Niewiele brytyjskich pojazdów jest tak łatwo rozpoznawalnych ani tak głęboko zakorzenionych w krajowym krajobrazie motoryzacyjnym jak Land Rover. Równie dobrze czuje się na polnej drodze, w wiejskiej posiadłości, na placu budowy czy na głównej ulicy wsi. Swoją reputację zawdzięcza raczej wytrzymałości, prostocie i niezwykłej wszechstronności niż dbałości o luksus czy modę.

Ten Land Rover z serii III z 1977 roku prezentuje się w atrakcyjnej niebiesko-białej kolorystyce i, jak podano, został odnowiony przez specjalistę od Land Roverów. Został również przerobiony z silnika benzynowego na silnik wysokoprężny, co jest popularną i praktyczną modyfikacją dla osób poszukujących trwałości i elastyczności przy niskich prędkościach, kojarzonych z silnikami wysokoprężnymi Land Rovera.

Pojazd zachował przyjemnie autentyczny wygląd, choć na karoserii widać kilka niewielkich wgnieceń. Zamiast umniejszać jego charakter, ślady te wpisują się w solidny, roboczy charakter modelu i pozwalają uniknąć nadmiernie odrestaurowanego wyglądu, który czasami spotyka się w przypadku klasycznych samochodów użytkowych.

Ten model z serii III powinien spodobać się entuzjastom poszukującym praktycznego i satysfakcjonującego projektu klasycznego Land Rovera, dającego możliwość dalszego udoskonalenia przy jednoczesnym zachowaniu jego autentycznego, zasłużonego charakteru.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.