Najważniejsze informacje

Gotowy i działający projekt renowacji
Klasyczny model Icon w kolorze złotym metalicznym z tapicerką welurową w kolorze tytoniowym
Obecny właściciel od 14 lat
Zarejestrowany w Polsce z zabytkowymi żółtymi tablicami
Podobno łatwo się uruchamia, działa bez dymu i jeździ dobrze
Kompletne wnętrze, w tym deska rozdzielcza bez pęknięć

Atrakcyjność

Krótszy rozstaw osi i profil coupe bez słupków przekształciły niezawodną limuzynę Mercedesa W123 w elegancki grand tourer C123. Dzięki czterem pełnowymiarowym siedzeniom, dużemu bagażnikowi i silnikowi rzędowemu o pojemności 2,8 l z wtryskiem paliwa o mocy 185 bhp, samochody te nadal doskonale sprawdzają się jako pojazdy do codziennego użytku.

Ten model 280CE z 1980 roku zachował stylową, odpowiadającą epoce kolorystykę: metaliczny Icon Gold w połączeniu z welurem w kolorze Tobacco. Jest to projekt renowacyjny, który według sprzedawcy został zakończony, a samochód działa i jeździ bez zarzutu. Samochód trafił do Polski z Holandii i przez ostatnie 14 lat pozostawał w rękach tego samego właściciela.

Wnętrze jest kompletne i zachowało swój oryginalny charakter — brązowy welur, drewniane wykończenia, klasyczna czteroramienna kierownica oraz, co warte odnotowania, deska rozdzielcza, która według sprzedawcy nie ma pęknięć. Karoseria opowiada jednak inną historię: starsza warstwa lakieru uległa zniszczeniu, a progi, tylne nadkola i inne typowe obszary wykazują ślady korozji. Podłoga i belki podwozia wydają się dość solidne, stanowiąc wiarygodną podstawę. Sprzedawca może również zorganizować pełną renowację w renomowanym polskim warsztacie specjalistycznym, przy czym zakres prac i cena zostaną uzgodnione indywidualnie.

Dla odpowiedniego nabywcy jest to okazja, by przywrócić model C123 do życia i skonfigurować go dokładnie tak, jak sobie tego życzy.

Sprzedawca mówi:

„Otrzymujesz samochód o odpowiedniej specyfikacji, kompletny i oryginalny, z działającym układem napędowym. To solidna, rzetelna podstawa do satysfakcjonującej renowacji jednego z najpiękniejszych coupe Mercedes-Benz, jakie kiedykolwiek wyprodukowano”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 143 723 km według licznika
Kraj rejestracji: Polska (pojazd zabytkowy, żółte tablice); pochodzi z Holandii
Stan przeglądu technicznego: ważny
Dane techniczne: silnik benzynowy M110 o pojemności 2 746 cm³, sześciocylindrowy rzędowy z wtryskiem paliwa, 136 kW (185 hp), 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła, kierownica po lewej stronie
Dokumentacja: polski dowód rejestracyjny pojazdu zabytkowego, dokumentacja z rejestru pojazdów zabytkowych, numer podwozia na tabliczce identyfikacyjnej zgadza się z dowodem rejestracyjnym; w zestawie jeden klucz; brak wzmianki o książce serwisowej lub instrukcjach obsługi

Szczegóły

Sprzedawca twierdzi, że samochód łatwo się uruchamia, działa bez dymienia i można nim jeździć na własnym napędzie
Zgodnie z informacjami silnik wymaga regulacji oraz wymiany płynów
Hamulce, układ kierowniczy i zawieszenie wymagałyby gruntownego przeglądu
Samochód jest pomalowany na fabryczny kolor Icon Gold metallic, na którym widać ślady starzenia się lakieru
Starsze przemalowanie nie zniosło upływu czasu, a karoseria wymaga całkowitej renowacji
Karoseria wymaga renowacji, w tym progów i paneli
Podłoga wydaje się dość solidna, gdy patrzy się na nią od spodu
Podłużnice podwozia wykazują, jak opisuje sprzedawca, głównie korozję powierzchniową
Oryginalne wnętrze z weluru w kolorze Tobacco, z widocznymi śladami zużycia na siedzeniach
Tapicerka i podsufitka zyskałyby na odświeżeniu w ramach renowacji
Deska rozdzielcza ma być wolna od pęknięć i na zdjęciach prezentuje się dobrze
Samochód jest również wyposażony w hak holowniczy
Szczegółowy raport z przeglądu oraz pełna galeria zdjęć są dostępne na życzenie

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.