Kompleksowa renowacja zakończona około pięć lat temu
Od czasu renowacji przejechano mniej niż 4 000 mil
Fabryczna wciągarka z napędem PTO została wyremontowana i jest sprawna
Fabryczna klimatyzacja – rzadka i pożądana opcja w serii 40
Pojazd pierwotnie dostarczony do Arabii Saudyjskiej; zachowany dzięki sprzyjającemu klimatowi, obecnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii
Atrakcyjność
Podobnie jak Land Rover z serii Series, Land Cruiser z serii 40 jest uwielbiany za swoją prostotę, możliwości i bezkompromisowo surową estetykę. W czasach, gdy praktycznie nie ma już prostych i praktycznych samochodów z napędem 4x4, entuzjaści powracają do tych starszych modeli, przywracając im dawną świetność.
Model BJ40 jest jedną z najbardziej pożądanych wersji legendarnego Land Cruisera serii 40 marki Toyota. Ten wytrzymały, prosty pod względem mechanicznym i znany ze swojej trwałości „koń roboczy” o krótkim rozstawie osi zdobył wierną rzeszę fanów na całym świecie.
Ten egzemplarz z 1983 roku został pierwotnie dostarczony do Arabii Saudyjskiej – kraju o suchym klimacie, który zazwyczaj jest łagodniejszy dla karoserii i podwozia – a następnie sprowadzony i zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi. Około 2021 roku przeszedł gruntowną, kompleksową renowację, podczas której cały pojazd został rozebrany, a każde mocowanie i element metalowy zostały podobno pokryte powłoką kadmową przed ponownym montażem. Podwozie zostało rozebrane, poddane obróbce i ponownie pomalowane; naprawiono panele karoserii, przy czym tylne panele i tylną podłogę zastąpiono nowymi elementami, a cały pojazd został pomalowany od nowa na gołą blachę.
Pod maską znajduje się gruntownie odnowiony silnik wysokoprężny 13BT o pojemności 3,4 litra z turbodoładowaniem, generujący moc 120 bhp, współpracujący z odnowioną pięciobiegową skrzynią biegów H55f. Zawieszenie zostało odświeżone dzięki nowym amortyzatorom Bilstein i amortyzatorowi układu kierowniczego Old Man Emu, natomiast firma Steering Specialist Ltd przeprowadziła remont przekładni wspomagania kierownicy, a firma West Coast Off Road ją zamontowała. Wśród godnych uwagi opcji fabrycznych znajdują się: wciągarka z napędem z wału odbioru mocy (PTO) (zdemontowana, wyremontowana i sprawna) oraz klimatyzacja, której układ został poddany serwisowi i wyposażony w nowe przewody, złącza oraz skraplacz.
Wewnątrz fotele zostały zdemontowane, naprawione i ponownie obite tapicerką dopasowaną do paneli drzwiowych, a podsufitka została wyczyszczona i ponownie wyłożona. W tylnej części kabiny zamontowano klatkę bezpieczeństwa. Od czasu renowacji przejechano mniej niż 4 000 mil, a sprzedawca twierdzi, że od momentu zakończenia prac pojazd był przechowywany w pomieszczeniu i nigdy nie jeździł po śniegu ani w terenie. Sprzedawca opisuje ten egzemplarz jako jeden z najlepszych modeli BJ40 w Wielkiej Brytanii.image.png860,86 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 3 279 mil na liczniku (licznik został wymieniony; szacowany rzeczywisty przebieg wynosi około 100 000 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Arabii Saudyjskiej)
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: 3,4-litrowy, czterocylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Sprzedawca nie wspomniał o żadnej konkretnej dokumentacji
Historia serwisowa:
22.07 – RRG Toyota Altrincham
Dostarczono oryginalny filtr oleju Toyota, filtr powietrza, filtr paliwa, uszczelkę korka spustowego, olej silnikowy 5W-30 oraz zamienną nakładkę na koło
22.04 – RRG Toyota Altrincham
Dostarczono oryginalne zaciski Toyoty
22.01 – RRG Toyota Rochdale
Dostarczono oryginalną tabliczkę z emblematem Toyoty
Dostarczono zestaw śrub piasty koła swobodnego, uszczelki podstawy kołnierza oraz uszczelki zewnętrzne
21.12 – Tyre Power Limited / MDA Bitec
Demontaż, ponowny montaż i wyważenie kół
Dostarczono czarną powłokę U-Pol Raptor do skrzyni ładunkowej, ochronę przed odpryskami kamieni Gravitex, szybki aktywator oraz zestaw podkładu o dużej grubości
21.12 – West Coast Off Road Centre Ltd
Przeprowadzono serwis pojazdu z wykorzystaniem części dostarczonych przez klienta
Obróbka i naprawa miski olejowej, zamontowano nowy korek miski olejowej
Zamontowano nowe uszczelki drzwi
Demontaż, naprawa, przebudowa i ponowny montaż przekładni wspomagania kierownicy
Zamontowano nowe przewody paliwowe (na metry)
Ponowne uszczelnienie pokryw skrzyni biegów
07/21 – RRG Toyota Altrincham
Dostarczono oryginalny filtr powietrza, wkład filtra paliwa, filtr oleju, uszczelkę korka spustowego oraz olej silnikowy marki Toyota
09/20 – West Coast Off Road Centre Ltd
Przeprowadzono ogólny przegląd pojazdu
05/20 – RRG Toyota Altrincham
Dostarczono oryginalny zestaw antenowy marki Toyota
12/19 – RRG Toyota Altrincham
Dostarczono pięć oryginalnych stalowych felg Toyoty, kołpaków i nakładek na śruby
12/19 – Al Aswar Spare Parts (Sharjah, Zjednoczone Emiraty Arabskie)
Dostarczono oryginalne klamki zewnętrzne Toyoty, zespoły reflektorów, lusterka zewnętrzne, emblematy oraz ozdoby emblematów
Dostarczono kompletny zestaw uszczelek, zatrzaski do kołpaków kół, przelotki do regulacji reflektorów, gałkę zmiany biegów oraz tabliczkę instrukcyjną dźwigni zmiany biegów
04/19 – Milner Off Road Ltd
Dostarczono zestaw przedłużonych szekli o 60 mm (przód/tył) oraz sworzeń przedniej resory piórowej wraz z tuleją
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
