Najważniejsze informacje

Niski przebieg: 34 754 mil
Rzadki model z 1985 roku z wałkami rozrządu o dużym skoku
Niezwykły i oryginalny kolor Alabaster Yellow
Całkowicie nierestaurowany i w oryginalnym stanie
Sześciu właścicieli od momentu wyprodukowania
Serwisowany przez Abbott Racing w latach 2022 i 2024

Atrakcyjność

Oto coś niemal niewyobrażalnego – Saab 900 Turbo z przebiegiem poniżej 35 000 udokumentowanych mil od momentu wyjazdu z salonu. To zaskakujące, ponieważ silnik 2L typu „slant four” z Trollhättan jest tak wytrzymały, a urok doładowania tej marki tak wielki, że większość tych samochodów ma na liczniku przebiegi na miarę podróży międzygalaktycznych.

Historia głosi, że pierwszy właściciel kupił ten samochód jako nowy dla swojej żony. Uznała ona, że jest zbyt szybki, więc przez lata stał w garażu, zanim kilka lat temu trafił do salonu dealerskiego. Wydaje się to prawdopodobne, ponieważ jako model Turbo z 1985 roku ten egzemplarz został wyposażony w wałki rozrządu o wysokim skoku, produkowane tylko przez jeden rok. Znane wśród entuzjastów jako „magiczne wałki”, sprawiają, że samochody te są niesamowicie szybkie w przedziale prędkości od 60 do 90 mil na godzinę.

Prawdopodobnie właśnie dzięki tej historii i niewielkiemu przebiegowi ten samochód w kolorze Alabaster Yellow jest uważany za w wysokim stopniu oryginalny. Z pewnością jest w wyjątkowo dobrym stanie, a nawet beżowe welurowe fotele zachowały swój fabryczny kształt. Dokumentacja historyczna wskazuje na prace wykonane przez firmę Abbott Racing w latach 2022 i 2024, w tym przeglądy przy przebiegu 32 852 i 33 348 mil. Samochód jest obecnie zwolniony z obowiązkowego przeglądu technicznego (MOT), a ostatni przegląd w Wielkiej Brytanii, przeprowadzony w maju 2026 roku, nie wykazał żadnych zastrzeżeń. Samochód znajduje się obecnie w Irlandii i jest zwolniony z brytyjskich oraz irlandzkich przeglądów technicznych.

Od czasu niedawnego zakupu samochodu sprzedający wymienił mieszki pompy paliwowej oraz uszczelki. Obecnie niechętnie rozstaje się z nim z powodu nieprzewidzianych okoliczności. Daje to nabywcy okazję, która raczej nie powtórzy się często.

Sprzedający mówi:

„Ten wspaniały Saab zapewnia niezwykle ekscytujące wrażenia z jazdy. Staromodny szum doładowania turbosprężarki nigdy nie przestaje zachwycać. Nie da się wybrać między oszałamiającą estetyką nadwozia a wrażeniami, jakie daje siedzenie w tej maszynie czasu, jaką jest wnętrze. Miałem nadzieję, że nigdy nie będę musiał sprzedawać tego samochodu i robię to z ogromną niechęcią, ale wymagają tego nieprzewidziane okoliczności. Bycie opiekunem takiego samochodu było dla mnie zaszczytem i przywilejem.”

Najważniejsze informacje

Przebieg: 34 754 mil na liczniku (dostępna jest ograniczona historia serwisowa do weryfikacji)
Kraj rejestracji: wcześniej Wielka Brytania, obecnie Irlandia
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT; zwolniony z NCT w Irlandii
Dane techniczne: 16V, 1 985 cm³, czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: część dokumentów, faktury, odręczne notatki, faktury firmy Abbott, instrukcje obsługi, portfel, 1 zapasowy klucz

Szczegóły

Model z 1985 r. wyposażony w wałki rozrządu o dużym skoku, stosowane tylko przez jeden rok
Sprzedawca twierdzi, że silnik za każdym razem uruchamia się za pierwszym razem, a samochód jeździ bez zarzutu
Zgodnie z informacjami, cała mechanika jest w stanie fabrycznym
Niedawno zamontowano nowe mieszki pompy paliwa i uszczelki
Wcześniej serwisowany przez firmę Abbott Racing, gdy pojazd należał do poprzedniego właściciela
Oryginalne fabryczne lakierowanie w kolorze Alabaster Yellow w bardzo dobrym stanie
Ze względu na wiek samochodu nie da się uniknąć kilku drobnych niedoskonałości lakieru
Należą do nich wyretuszowane odpryski oraz skaza na korku wlewu paliwa
Karoseria jest w bardzo dobrym stanie we wszystkich typowych obszarach kontrolnych modelu 900
Podwozie i spód pojazdu zostały opisane przez mechanika jako „godne muzeum”
Brak zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w ostatnim brytyjskim przeglądzie technicznym (MOT), ważnym do maja 2026 r.
Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest w całości oryginalne
Beżowe welurowe wnętrze w bardzo dobrym stanie, z czystymi, zadbanymi siedzeniami
Zgodnie z informacjami, które otrzymaliśmy, wszystkie elementy sterujące działają, a wyświetlacze w desce rozdzielczej są wyraźne i jasne
Fotele są podgrzewane, a samochód wyposażony jest w szyberdach
Wykładzina podłogowa, panele drzwiowe i podsufitka opisane są jako w bardzo dobrym stanie
Sprzedawca twierdzi, że samochód przez większość swojego życia był przechowywany w pomieszczeniu
Fabryczne trójramienne felgi aluminiowe „Aero” w bardzo dobrym stanie, z oponami Goodyear
Wcześniej zarejestrowany w Wielkiej Brytanii pod numerem rejestracyjnym B276 VPO

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub oświadczenie o zamiarze zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji „Najczęściej zadawane pytania” oraz w naszych Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu na składanie ofert z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.