Najważniejsze informacje
- Nowy silnik wysokoprężny o pojemności 3,0 litrów z turbodoładowaniem
- Niedawno pomalowany na kolor zielony Keswick z nowym, jasnobrązowym płóciennym dachem
- Jak nam poinformowano, przez ostatnie czternaście lat samochód był corocznie serwisowany w warsztacie specjalizującym się w pojazdach marki Land Rover
- Sprzedawca informuje, że podwozie jest w dobrym stanie i samochód stoi prosto
- Badanie MOT ważne do lipca 2027 r.
Atrakcyjność
Defender 90 z krótkim rozstawem osi w wersji z miękkim dachem to jedna z najbardziej charakterystycznych konfiguracji w historii marki Land Rover, łącząca wszechstronność terenową z minimalistycznym, otwartym charakterem, nawiązującym bezpośrednio do najwcześniejszych modeli z serii Series. Wcześniejsze egzemplarze, takie jak ten pojazd z 1986 roku, wyprodukowane przed formalnym przyjęciem nazwy „Defender”, są coraz bardziej poszukiwane ze względu na swoją praktyczną prostotę.
Ten konkretny egzemplarz, wyposażony w zamienny silnik turbodiesel o pojemności 3,0 litrów zamiast oryginalnej jednostki o pojemności 2,5 litra, znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od grudnia 2012 roku, a wcześniej służył jako pojazd rolniczy wyposażony w przednią kabinę oraz tylną plandekę firmy Ivor Williams. W 2013 roku został przekształcony w wersję z pełnym miękkim dachem i od tego czasu prowadzi spokojne życie na małej posiadłości – jest używany codziennie, ale oszczędnie, a gdy nie jest w użyciu, przechowywany jest w stodole. Niedawny remont lakierniczy w kolorze zielonym Keswick, w połączeniu z nowym, brązowym płóciennym dachem oraz piaskowymi płóciennymi pokrowcami na siedzenia marki Exmoor Trim, nadaje mu elegancki i spójny wygląd, a opony terenowe BF Goodrich oraz rura oddechowa dopełniają całości. Jak nam powiedziano, przez ostatnie czternaście lat samochód był corocznie serwisowany w warsztacie specjalizującym się w pojazdach Land Rover, a dzięki przeglądowi technicznemu (MOT) ważnemu do lipca 2027 roku prezentuje się jako sprawny i zadbany egzemplarz. Sprzedawca opisuje go jako samochód przyciągający wzrok, który zawsze uruchamia się za pierwszym razem i świetnie się prowadzi.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 106 241 mil według licznika
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do lipca 2027 r.
- Dane techniczne: silnik turbodiesel o pojemności 3,0 litrów, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów (w rejestrze DVLA nadal figuruje silnik o pojemności 2 495 cm³)
- Dokumentacja: w zestawie certyfikat V5C i certyfikat MOT
Szczegóły
- Zakupiony przez obecnego właściciela w grudniu 2012 r.; wcześniej wykorzystywany jako pojazd rolniczy
- W 2013 r. zamontowano pełny miękki dach
- Zamontowano nowe pokrowce na siedzenia z płótna w kolorze piaskowym marki Exmoor Trim
- Wyposażony w opony terenowe BF Goodrich
- Wyposażony w snorkel
- Sprzedający twierdzi, że karoseria jest w dobrym stanie jak na swój wiek, z typowymi drobnymi wgnieceniami
- Sprzedawca opisuje wnętrze jako czyste i funkcjonalne
- Przechowywany w stodole, gdy nie jest używany
- Jedna drobna usterka wykryta podczas przeglądu technicznego (MOT): osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego na końcu drążka kierowniczego jest uszkodzona lub zużyta, ale nie dopuszcza do przedostawania się zanieczyszczeń; oraz jedna uwaga: przegub kulowy na końcu przedniego wahacza wykazuje niewielki luz
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Twojej wygody. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
