Najważniejsze cechy

Dobrze utrzymany i zgodny ze standardami fabrycznymi model Junior
Tylko 2 poprzednich właścicieli
Obecny właściciel od maja 2001 r.
Zawsze przechowywany w garażu
Przegląd techniczny ważny do czerwca 2030 r.
Niedawno wymieniono amortyzatory, alternator, układ hamulcowy i akumulator

Atrakcyjność

GTI może i zawsze przyciągało uwagę mediów, ale model 205 tak naprawdę zawsze kojarzył się z samochodami takimi jak ten – prostszymi, bezproblemowymi rodzinnymi autami typu „Junior”. Ten egzemplarz jest kabrioletem zaprojektowanym przez Pininfarinę, co sprawia, że jest to naprawdę schludny, niepozorny, czteromiejscowy klasyk z otwartym dachem.

Samochód jest w przyjemnym, oryginalnym i nieodrestaurowanym stanie. Białe lakierowanie, łącznie z zderzakami, nie nosi żadnych widocznych uszkodzeń, a niebieska, materiałowa tapicerka kabiny „Junior” jest w naprawdę dobrym stanie. Duży, składany dach z winylu działa bez zarzutu, a samochód posiada nawet ochronną osłonę.

Sprzedający informuje, że jest drugim właścicielem i nabył samochód w 2001 roku. Tak długi okres posiadania pozwala mu potwierdzić niski stan licznika. Sprzedający zapewnia, że samochód zawsze był przechowywany w garażu, gdy nie był używany. Przeprowadzono następujące prace konserwacyjne: zamontowano nowe amortyzatory, alternator, wykonano przegląd układu hamulcowego oraz wymieniono akumulator. Samochód posiada aktualny certyfikat przeglądu technicznego (Controle Technique) ważny do czerwca 2030 roku.

Model Junior Cabriolet staje się obecnie prawdziwą rzadkością. Ten egzemplarz doskonale przypomina, dlaczego samochody tego typu są tak atrakcyjne dla osób, które cenią sobie klasyczną jazdę kabrioletem, charakteryzującą się prostotą i brakiem kłopotów.

Historia i dokumentacja

Samochód z rynku francuskiego, numer rejestracyjny FM-700-LT
Pierwsza rejestracja w 1988 r.
2 poprzednich właścicieli
Obecny właściciel od maja 2001 r.
Dostępna jest poprzednia karta rejestracyjna
Przegląd techniczny ważny do czerwca 2030 r.
Pojazd został raz skradziony pierwszemu właścicielowi
Zawsze przechowywany w garażu
Dostępne są faktury za amortyzatory, alternator, układ hamulcowy i akumulator
Sprzedawca twierdzi, że wskazany przebieg wynoszący 128 817 km jest prawidłowy
Nie weryfikujemy przebiegu

Stan

Biały lakier w bardzo dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia
Na prawym tylnym progu widoczne jest niewielkie odpryski lakieru
Karoseria wykazuje niewielkie ślady zużycia typowe dla wieku pojazdu
Zamontowany hak holowniczy, używany wcześniej przez poprzedniego właściciela do transportu motocykli
Czarny winylowy dach składany w dobrym stanie i sprawny
W zestawie znajduje się pasująca pokrywa skrzyni ładunkowej, jak na zdjęciu
Zamontowane są stalowe felgi z plastikowymi kołpakami z rynku wtórnego
Oryginalne wnętrze z tkaniny w kolorze Junior Blue w dobrym stanie
Sprzedawca informuje, że oparcie fotela kierowcy jest częściowo zużyte
Wyposażony w przednie i tylne pasy bezpieczeństwa

Mechanika

Samochód z rynku francuskiego, prawdopodobnie z silnikiem o pojemności 1,4 l
Czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Ostatnio przeprowadzono prace związane z amortyzatorami, alternatorem, układem hamulcowym i akumulatorem
Występuje niewielki wyciek oleju
Skręcony przewód hamulcowy z tyłu po prawej stronie
Według sprzedawcy samochód jeździ normalnie
Aktualny przegląd techniczny ważny do czerwca 2030 r.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.