Najważniejsze informacje

Srebrny metalik, S4 Spider
Wnętrze przetapicerowane niebieską skórą Nappa
Wyjątkowo dobrze utrzymany, z pełną historią serwisową
Dwuwałkowy silnik 2-litrowy ze wtryskiem paliwa
Przegląd MOT ważny do 18 sierpnia 2027

Co wyróżnia ten model

Jeden z najdłużej produkowanych modeli Alfa Romeo, Spider zyskał szereg ulepszeń i udoskonaleń podczas 28-letniej produkcji. Jedną z najważniejszych zmian był pakiet modyfikacji, który doprowadził do powstania wersji „Series 4” z 1990 roku. Obejmowała ona pełnowymiarowe zderzaki w kolorze nadwozia, pełnoszerokościowe tylne lampy oraz elektroniczny wtrysk paliwa w silniku dwuwałkowym. Podniosły one atrakcyjność modelu, zachowując jego kluczowe cechy, w tym klasyczny styl „długa maska, krótki tył” oraz napęd na tylną oś.

To piękny egzemplarz, pierwotnie zarejestrowany we Włoszech w 1990 roku, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii. Samochód przez cały czas był dobrze utrzymany. Sprzedający deklaruje, że pojazd posiada segregator z potwierdzeniami serwisowymi i zaświadczeniami MOT, sięgającymi od listopada 1990 roku (przy przebiegu 1 300 mil) do niedawna (mniej niż 100 mil temu). Ostatni przegląd MOT nie zawierał żadnych uwag, a sprzedający zapewnia, że nigdy nie stwierdzono uwag dotyczących konstrukcji. Sprzedający deklaruje również regularne zabezpieczanie antykorozyjne preparatem Dinitrol clear finish.

Lakier jest prawdopodobnie oryginalny, z jedynie drobnymi śladami upływu czasu. Wnętrze, pierwotnie wykonane z beżowego winylu, zostało profesjonalnie przetapicerowane ziarnistą włoską skórą Nappa z wytłoczonymi logo Alfa Romeo oraz środkami foteli w barwach „tricolore”.

Kluczowe dane

Przebieg: 41 971 mil (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan badania technicznego: przegląd MOT ważny do 18 sierpnia 2027
Dane techniczne: 1962 cm³, 126 KM, czterocylindrowy silnik benzynowy, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: V5C, obszerna historia serwisowa i przeglądów MOT sięgająca 1990 roku

Szczegóły

Oryginalny lakier srebrny metalik
Czarny materiałowy składany dach
Wnętrze w całości przetapicerowane niebieską skórą Nappa
Fotele z pionowymi pasami „tricolore” na środku
Kierownica i gałka zmiany biegów z drewnianą obręczą
Pierwotnie zarejestrowany we Włoszech
Obszerna historia serwisowa sięgająca listopada 1990 roku
Regularnie zabezpieczany preparatem Dinitrol clear finish
Przegląd MOT ważny do 18 sierpnia 2027

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się również na poniższe warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedający prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty w przypadku wygrania aukcji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany jako „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu dla własnego spokoju.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawiane na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI check, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione i nie mają zaległego finansowania, co pozwala licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy zostały zapisane jako całkowicie zniszczone w ramach ubezpieczeniowego odszkodowania w chwili publikacji ogłoszenia na Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii szkód (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że wszelkie tablice rejestracyjne o charakterze sentymentalnym, personalizowane lub zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.