Najważniejsze informacje

Starannie wybrany spośród ośmiu obejrzanych egzemplarzy, a mechanik potwierdził jego stan przed zakupem
Pełne lakierowanie nadwozia wykonane przez poprzedniego właściciela, który pracował w lakierni
Serwisowany przez obecnego właściciela przez cały okres jego posiadania
Znaczące prace mechaniczne wykonane w 2026 roku, w tym wymiana półosi napędowych i elementów układu hamulcowego
Elementy wnętrza stopniowo wymieniane na oryginalne części BMW

Dlaczego warto

BMW 3 Series generacji E30 pozostaje jednym z najbardziej cenionych kompaktowych sedanów z końca lat 80. i początku lat 90., ceniony za zrównoważone podwozie, czysty styl i solidną konstrukcję. Model 316i z chętnym rzędowym czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,6 litra, sprzężonym tutaj z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów, stanowi spokojne i przystępne wejście w świat posiadania E30.

Ten egzemplarz w kolorze Glacier Blue Metallic został wybrany przez obecnego właściciela po obejrzeniu ośmiu samochodów, a mechanik był obecny, aby sprawdzić jego stan w chwili zakupu. Pełne lakierowanie wykonano w czasie posiadania przez poprzedniego właściciela, który podobno pracował w lakierni, co daje pewność co do jakości wykonanej pracy. Obecny właściciel dbał o samochód z pełnym zaangażowaniem, mimo niewielkiego przebiegu, i stopniowo odświeżał wnętrze oryginalnymi częściami BMW. W 2026 roku wykonano znaczące prace mechaniczne, a zawieszenie zyskało wzmocnione sprężyny i amortyzatory. Dzięki przeglądowi MOT ważnemu do czerwca 2027 roku bez uwag, ten E30 prezentuje się dobrze i wygląda na gotowy do jazdy.

Kluczowe informacje

Przebieg: 121 959 mil (licznik obecnie nie działa; szacowany rzeczywisty przebieg to około 123 000 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status MOT: ważny do czerwca 2027, bez uwag
Dane techniczne: rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy 1600 cm³, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: samochód serwisowany przez obecnego właściciela przez cały okres jego posiadania; dołączono kartę pojazdu V5C, zaświadczenie MOT oraz najnowszą fakturę

Szczegóły

Zacisk hamulcowy i przewody wymienione w 2026 roku
Półosie napędowe wymienione w 2026 roku
Uszczelka pokrywy zaworów wymieniona w 2026 roku
Przednie klocki i tarcze hamulcowe wymienione w czasie posiadania przez obecnego właściciela
Sprężyny Eibach i amortyzatory Bilstein zamontowane na wszystkich czterech kołach
Silnik wycieraczek wymieniony około dwa lata temu
Olej wymieniany co wiosnę przez obecnego właściciela, mimo niewielkiego przebiegu
Obecny właściciel zamierza zachować felgę monoblok widoczną na zdjęciach, dlatego oryginalne koło zostanie ponownie założone
Zamontowane radio Blaupunkt Madrid 200 BT
Przednie fotele wydają się być kiedyś przeszyte na nowo i prezentują się dobrze
Widoczne lekkie zużycie tylnych foteli, które są wszystkie oryginalne
Na dachu i panelu szyberdachu występuje niewielki pęcherz rdzy, opisany jako znajdujący się w dachu, a nie we wnętrzu samochodu
Występuje niewielkie rozładowanie akumulatora; sprzedawca radzi uruchamiać samochód do temperatury roboczej mniej więcej co cztery tygodnie
Sprzedawca zapewnia, że wszystko działa i funkcjonuje tak, jak powinno

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Regulamin. Licytując lub składając ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jesteś jednak objęty własnym Regulaminem Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen” („sprzedany w stanie, w jakim jest”), na zasadzie „As Is Where Is” (w stanie, w jakim się znajduje), bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest uwzględniony w opłacie dla kupującego. Podatek VAT może lub nie być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.

✓ Chcemy, aby transakcja przebiegła sprawnie, tak samo jak Ty, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na Car & Classic, sprawdzamy za pomocą internetowego raportu HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, i pomocniczo podajemy kategorie wycofania z ruchu (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący ponoszą odpowiedzialność za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. To licytujący są odpowiedzialni za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że cenna, personalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest objęta sprzedażą.