Najważniejsze informacje

Niski, udokumentowany przebieg poniżej 69 000 mil
Oryginalne 14-calowe felgi BBS
Samochód bardzo dobrze utrzymany, z szczegółową dokumentacją serwisową
Wysoki stopień oryginalności, bez modyfikacji: 6-cylindrowy silnik Touring i manualna skrzynia biegów
Tylko czterech właścicieli, z których poprzedni był właścicielem w latach 1992–2019
W zestawie 32 certyfikaty przeglądu MOT i 34 pieczątki serwisowe
Niedawno wymieniono układ wydechowy, tarcze i klocki hamulcowe oraz opony
Wymiana paska rozrządu, paska wspomagania kierownicy, paska alternatora oraz pompy wodnej
Od momentu zakupu zawsze garażowany
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

Seria 3 drugiej generacji oferowała nabywcom tę samą niezawodną konstrukcję co model pierwotny, ale z dużo bardziej przewidywalnym zachowaniem na drodze. Był to pakiet, który zdecydowanie zapoczątkował trwały sukces kompaktowego sedana BMW. Pomimo swojej popularności, egzemplarze w dobrym stanie i z niskim przebiegiem, takie jak ten znakomicie zachowany model Touring z 1991 roku, są zaskakująco rzadkie.

Duża atrakcyjność tych samochodów wynika z ich właściwości jezdnych i trwałości – ten kombi o niskim przebiegu z łatwością sprawdziłby się w codziennej eksploatacji. Jest to naprawdę dobry egzemplarz, o którym mówi się, że jest w znacznym stopniu oryginalny, łącznie z lakierem i szybami. Retro radio Pioneer z Bluetooth z lat 90. zastępuje oryginalne radio, które znajduje się w zestawie – oryginalne radio z odtwarzaczem kasetowym jest dołączone. Jako model 320 posiada on płynnie pracujący, 6-cylindrowy silnik o mocy 130 bhp i pojemności 2 litrów z wtryskiem paliwa, współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Sprzedawca informuje, że nabył samochód w 2019 roku od poprzedniego długoletniego właściciela, który posiadał go od 1992 roku. Dokumentacja serwisowa potwierdza stan nadwozia i wnętrza, wykazując 34 stemple serwisowe oraz 32 przeglądy techniczne (MOT). Ostatnie prace obejmowały przegląd z wymianą paska rozrządu i pompy wodnej w 2023 roku. W 2026 roku w samochodzie zamontowano nowy układ wydechowy, tarcze i klocki hamulcowe oraz nowe opony. Obecne badanie techniczne (MOT) jest ważne do czerwca 2027 roku i nie zawiera żadnych uwag.

Każdy model E30 jest kuszący z wszystkich powodów, które wyjaśniliśmy. Ten niezwykle oryginalny egzemplarz wzbogaca tę atrakcyjność o imponujący stan techniczny, pochodzenie i historię serwisową.

Sprzedawca mówi:

„Niezwykle rzadki, oryginalny i nieskazitelny E30 Touring. Wszystko działa, silnik pracuje jak maszyna do szycia, jazda jest płynna, a samochód jest regularnie użytkowany. Wygodny, praktyczny, ekonomiczny i codziennie stanowi temat rozmów”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 68 565 mil na liczniku (potwierdzony przeglądem MOT i historią serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 5 czerwca 2027 r. bez zastrzeżeń
Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy sześciocylindrowy o mocy 130 bhp i pojemności 1 991 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: 32 certyfikaty przeglądu technicznego (MOT), 34 pieczątki serwisowe, instrukcje obsługi oraz teczka

Historia serwisowa:

26.06 – przegląd / MOT
25.11 – Wymiana przewodu wspomagania kierownicy, 4 opony Nankang, przewód paliwowy
25.06 – Układ wydechowy OEM, tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe
23.09 – Wymiana paska rozrządu, paska wspomagania kierownicy, paska alternatora i pompy wodnej
23.03 – przegląd / badanie techniczne
21.04 – przegląd / przegląd techniczny
19.02 – przegląd / badanie techniczne
17.03 – przegląd / badanie techniczne
15.03 – przegląd / badanie techniczne
14.03 – Serwis / przegląd techniczny
13.03 – Serwis / przegląd techniczny
12.02 – Serwis / przegląd techniczny
11.03 – Serwis / przegląd techniczny
10.03 – Serwis / przegląd techniczny
09.03 – Serwis / przegląd techniczny
08.03 – Serwis / przegląd techniczny
03/07 – Serwis / przegląd techniczny
03/06 – Serwis / przegląd techniczny
03/05 – Serwis / przegląd techniczny
03/04 – Serwis / przegląd techniczny
03/03 – Serwis / przegląd techniczny
03/02 – Serwis / przegląd techniczny
04/01 – Serwis / przegląd techniczny
03/00 – przegląd / badanie techniczne
03/99 – przegląd / przegląd techniczny
03/98 – Serwis / przegląd techniczny
02/97 – przegląd / przegląd techniczny
02/96 – przegląd / przegląd techniczny
03/95 – przegląd / badanie techniczne
03/94 – przegląd / przegląd techniczny
02/93 – przegląd / badanie techniczne
02/92 – przegląd / badanie techniczne
10.05.1991 – Kontrola po okresie docierania
02/91 – Kontrola przed wydaniem

Historia przeglądów MOT:

26.06 – 68 441 mil
25.06 – 66 978 mil
24.05 – 64 476 mil
23.03 – 61 713 mil
21 kwietnia – 57 814 mil
20.03 – 57 744 mil
19.02 – 56 726 mil
18.02 – 56 529 mil
17.03 – 56 172 mil
16.03 – 55 763 mil
15.03 – 55 231 mil
14.03 – 54 613 mil
13.03 – 53 883 mil
12.02 – 53 223 mil
11.03 – 52 220 mil
10.03 – 51 039 mil
09.03 – 50 011 mil
08.03 – 48 843 mil
07.03 – 47 324 mil
06.03 – 44 480 mil
05.03 – 41 049 mil
04.03 – 38 026 mil
03.02 – 34 990 mil
02.03 – 31 291 mil
01.03 – 27 228 mil
03/00 – 22 428 mil
03/99 – 19 437 mil
03/98 – 18 541 mil
02/97 – 15 992 mil
02/96 – 14 165 mil
02/95 – 12 476 mil
02/94 – 11 927 mil

Szczegóły

Ostatni przegląd odbył się w czerwcu 2026 r.
Wymiana paska rozrządu, pompy wodnej, alternatora i pasków wspomagania kierownicy we wrześniu 2023 r.
W czerwcu 2025 r. zamontowano oryginalny układ wydechowy, tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe
W listopadzie 2025 r. wymieniono przewód układu wspomagania kierownicy, zamontowano cztery nowe opony marki Nankang oraz wymieniono przewód paliwowy
Naprawiono układ spryskiwaczy przedniej i tylnej szyby
Sprzedawca twierdzi, że jasnoczerwony lakier jest oryginalny i nigdy nie był odnawiany
Lakier prezentuje się bardzo dobrze, z niewielkimi śladami użytkowania jak na samochód w tym wieku
Dwa niewielkie obszary rdzy przy przednich dolnych nadkolach zostały naprawione po 2019 roku
Sprzedawca twierdzi, że karoseria jest w bardzo dobrym, oryginalnym stanie, bez śladów ponownego lakierowania
Zauważono niewielkie, 2-centymetrowe zadrapanie lakieru na zewnętrznej części przedniego prawego nadkola
Sprzedawca informuje, że praktycznie nie ma odprysków od kamieni, wgnieceń ani wgłębień
Oryginalne 14-calowe felgi BBS wraz z zapasową oryginalną felgą typu „bottle top” i oponą
Atrakcyjne wnętrze z czarnego i antracytowego weluru w bardzo dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia jak na wiek pojazdu
Elementy sterujące, wykończenia, panele drzwiowe i deska rozdzielcza prezentują się dobrze
Podsufitka jest obwisła, jak widać na zdjęciu
Przestrzeń bagażowa jest w dobrym stanie i wyposażona w osłonę bagażnika
Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest w bardzo dobrym, oryginalnym stanie, bez pęknięć w plastikowych elementach wykończenia
Zainstalowano nieoryginalne radio z Bluetooth z lat 90.; w zestawie znajduje się oryginalne radio
Oryginalny, nieużywany trójkąt ostrzegawczy, zestaw narzędzi, podnośnik, apteczka pierwszej pomocy oraz koło zapasowe
Oryginalne szyby z oznaczeniem BMW, w tym instrukcja docierania na przedniej szybie
Sprzedawca twierdzi, że nie ma wycieków oleju, a podwozie prezentuje się dobrze
Samochód zawsze przechowywano w garażu
Samochód był dobrze utrzymywany, jak opisano powyżej i widać na zdjęciach
Brak uwag w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub ubiegając się o zakup, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy w bazie ubezpieczeniowej nie figurują żadne adnotacje dotyczące uszkodzeń lub kradzieży oraz czy nie ma żadnych zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

Unadkat••••

Licytujący

tydzień temu

Wszelkie prace spawalnicze wykonane dzięki

Przetłumaczono z: English

jeffdob••••

Sprzedawca

Cześć, tak, dwa małe obszary pod progami bocznymi, gdzie się łączyły i zakrywały sam koniec łuków kół tylnych. Patrz zdjęcia 67 i 69. Oba progi boczne zostały usunięte, aby odsłonić dwie otwory rdzy o wymiarach około 2 cm skierowane w stronę opony, ukryte przez końce obu progów bocznych. Spawane i naprawione. To była jedyna rdza na całej karoserii. Dzięki, Jeff