Rzadki model homologacyjny przeznaczony do rajdów, opracowany z myślą o zastosowaniu w zawodach
Obecny właściciel posiada pojazd od około dziewięciu lat
W zestawie znajduje się dowód rejestracyjny V5C oraz aktualne świadectwa przeglądu technicznego (MOT)
Atrakcyjność
Mazda 323 Familia GT-R została zbudowana w jednym celu: aby uzyskać homologację platformy 323 do startów w rajdach. Łącząc turbodoładowany, rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1,8 litra z systemem stałego napędu na cztery koła w kompaktowym, lekkim nadwoziu, model ten plasuje się obok Lancera Evolution i Imprezy WRX jako jeden z najlepszych japońskich samochodów drogowych wywodzących się z rajdów z lat 90. — choć pozostaje znacznie rzadsza i mniej znana niż którekolwiek z nich.
Ten egzemplarz został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i po raz pierwszy zarejestrowany tutaj w 2003 roku. Według doniesień znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od około dziewięciu lat. Samochód jest pomalowany na kolor „Brilliant Black”, a jego wnętrze, wykończone czarną skórą i syntetycznym zamszem z czerwonymi przeszyciami, wyposażone jest w przednie fotele Mazdaspeed obite czarną skórą z niebieskimi wstawkami z tkaniny oraz haftowanymi logo. Z zewnątrz samochód stoi na 17-calowych, wieloramiennych felgach aluminiowych Speedline w kolorze błyszczącego antracytu i został wzbogacony o szereg przemyślanych modyfikacji zwiększających osiągi, w tym przednie hamulce AP Racing, trójtarczowe sprzęgło GReddy, regulator doładowania Apexi, intercooler z modelu R33 Skyline GT-R oraz przednią rozpórkę amortyzatorów Cusco.
Samochód przeszedł ostatni przegląd techniczny (MOT) w marcu 2025 r. przy przebiegu 71 968 mil wskazanych na liczniku za pierwszym podejściem, bez żadnych uwag. Dla osób poszukujących charakterystycznego i coraz bardziej kolekcjonerskiego japońskiego samochodu wyczynowego ze złotej ery modeli homologacyjnych, ten GT-R zasługuje na dokładną analizę.Screenshot 2026-09-23 at 11.37.36 Tom Womersley.png1.67 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 72 070 mil na liczniku (bez gwarancji)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Japonii, pierwsza rejestracja w Wielkiej Brytanii w 2003 r.)
Stan przeglądu technicznego: Wygasł w marcu 2026 r.
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 839 cm³ z turbodoładowaniem, 5-biegowa manualna skrzynia biegów, napęd na cztery koła
Dokumentacja: dostępny jest dokument rejestracyjny V5C oraz aktualne świadectwa przeglądu technicznego (MOT); jeden kluczyk zapłonowy
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu o statusie „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
