Najważniejsze informacje

Trzech byłych zarejestrowanych właścicieli
Rzadko spotykane fabryczne Mini Cabrio
Zauważono jedynie niewielkie ślady korozji
Przegląd MOT bez uwag, ważny do sierpnia 2027
Duże nakłady poniesione niedawno, w sierpniu 2026. Lista wykonanych prac widoczna na zdjęciu 10

Urok modelu

W późnych latach 80. uwielbiany Mini przeżywał ogromny renesans, szczególnie na rynkach japońskich. Istniało już sporo kabrioletów Mini, przerabianych przez całe grono firm, ale to Lamm Autohaus przygotował najlepszą wersję. Po krótkiej próbie Rover zlecił niemieckiemu zakładowi karoseryjnemu uruchomienie produkcji pierwszego autoryzowanego Mini Cabrio.

Wzmocnione charakterystycznymi dodatkowymi progami, te pożądane auta mają szeroki, zadziorny rozstaw kół i oferują całą frajdę Mini z wiatrem we włosach. Oczywiście spośród wszystkich kabrioletów Mini to właśnie te warto mieć.

Ten egzemplarz z 1994 roku w kolorze niebieskim ma przebieg 48 000 mil i według informacji działa dobrze, jest gotowy i czeka na szczęśliwego nowego właściciela.

Kluczowe informacje

Przebieg: 47 894 mile (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu MOT: ważny do 5 sierpnia 2027
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy 1275 cm³, manualna skrzynia czterobiegowa
Dokumentacja: dowód rejestracyjny V5C, instrukcje obsługi, podręczniki, zbiór starszych faktur, zaświadczenia z przeglądów MOT, częściowo wypełniona książka serwisowa z pieczątkami

Szczegóły

Według informacji w dobrym stanie technicznym
Bardzo oryginalny
Piękny metalik w kolorze niebieskim, z drobnymi rysami, śladami i pęcherzami lakieru
Felgi aluminiowe i oznaczenia Mini obecne i w należytym stanie
Spód zakonserwowany woskiem, według informacji w bardzo dobrym stanie
Szczelność dachu miękkiego nie została zweryfikowana przez sprzedającego
Wnętrze w dobrym stanie
Tapicerka materiałowa nosi ślady wieku
Deska rozdzielcza w dobrym stanie, z lekkim zużyciem panelu
Zegary w dobrym stanie
Niedawne nakłady obejmujące demontaż i czyszczenie zbiornika paliwa, nową pompę paliwa, pełny przegląd silnika, tuleje, cylinder wysprzęglika i przewód sprzęgła, regulację sprzęgła, nowe przednie tarcze i klocki, płukanie i odpowietrzenie układu hamulcowego, świeżą geometrię zawieszenia, nową skrzynkę bezpieczników i wymianę bezpiecznikowych oprawek liniowych

PRZED ZAKUPEM

Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając licytację lub ofertę, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal obowiązuje jednak własny Regulamin Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany w stanie „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podaną informacją w ogłoszeniu.

✓ Chcemy, aby transakcja przebiegała płynnie, tak jak Ty tego chcesz, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawiane na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych z oznaczeniami szkód lub kradzieży i nie mają zaległego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach likwidacji szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Sprowadzenie pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.