Najważniejsze informacje

Niezwykle rzadki japoński samochód typu kei z napędem na wszystkie koła
Samochód z rynku japońskiego (JDM) do 2010 r., następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii
Bardzo zadbany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz
Atrakcyjny model z turbodoładowaniem o mocy 65 bhp,
Regularnie serwisowany w ostatnich latach
Wymiana paska rozrządu i przegląd 3 000 km temu w 2024 r.
Spód pojazdu pokryty bezbarwną powłoką Lanoguard
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do lipca 2027 r.

Atrakcyjność

Gęsto zabudowane japońskie miasta i brak miejsc parkingowych zaowocowały pomysłowością w postaci kompaktowych samochodów typu kei. Zbudowane tak, by spełniać restrykcyjne przepisy dotyczące silnika i wymiarów, te malutkie samochody są sprytnie zmniejszonymi wersjami większych modeli i cieszą się ogromną popularnością tutaj, w Wielkiej Brytanii.

Jak widać na zdjęciach, Mitsubishi Pajero Mini to cudo nowoczesnej konstrukcji. Wyglądem przypomina swoje modele z rodziny Shogun, ale jest krótki, wąski i wyposażony w silnik o pojemności 660 cm³. Ta wersja to model Turbo o mocy 65 bhp, więc dzięki niewielkiej masie i rozmiarom oferuje przyzwoite osiągi. Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w Japonii w 1999 roku, a do Wielkiej Brytanii trafił w 2010 roku. Srebrny lakier i niebieskie tapicerowane wnętrze prezentują się naprawdę dobrze, wykazując niewiele śladów użytkowania, biorąc pod uwagę jego użytkowy charakter i wiek.

Przebieg wynosi zaledwie 91 000 mil (146 000 km), a dokumentacja serwisowa wskazuje na regularne, niedawne przeglądy. Ostatni przegląd obejmował wymianę paska rozrządu i miał miejsce 3 000 km temu, w 2024 roku. W tym samym roku zamontowano w nim układ wydechowy ze stali nierdzewnej. Obecny przegląd MOT jest ważny do lipca 2027 r., przy czym należy zwrócić uwagę na zalecenia.

Dla osób poszukujących czegoś naprawdę wyjątkowego na brytyjskich drogach ten Pajero Mini stanowi atrakcyjną okazję.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 145 975 km (90 704 mil) według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Japonii w 2010 r.)
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 13 lipca 2027 r. z zaleceniami
Dane techniczne: 65 bhp, turbodoładowany silnik 3-cylindrowy o pojemności 660 cm³, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: teczka, certyfikaty MOT, faktury

Historia serwisowa:

24.07 – 133 100 km – zamontowano układ wydechowy ze stali nierdzewnej
05/24 – 143 100 km – przegląd i wymiana paska rozrządu – RS Autos (data może być nieprawidłowa)
05/24 – 132 852 km – przegląd – RS Autos

Szczegóły

Sprzedawca opisuje karoserię i ogólny stan jako bardzo dobry
Lakier w kolorze srebrnym metalicznym jest dobrze zachowany, jak na wiek i przebieg pojazdu
Warto zwrócić uwagę na kilka niewielkich zadrapań na lakierze, w tym na tylnym zderzaku
Felgi aluminiowe z oponami typu A/T – wszystkie w dobrym stanie
Spód pojazdu został niedawno poddany zabiegowi Lanoguard; brak uwag konstrukcyjnych w przeglądzie technicznym (MOT)
Niebieskie, czteromiejscowe wnętrze z tapicerką materiałową w bardzo dobrym stanie, jak na zdjęciu
Czysta przestrzeń bagażowa
Samochód wyposażony w radioodtwarzacz JVC
Uwagi, na które należy zwrócić uwagę w raporcie MOT

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu, aby zapewnić sobie spokój ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.