Niezwykłe czarne skórzane wnętrze, kontrastujące z metaliczną karoserią w kolorze Zircon Blue
Przegląd techniczny ważny do marca 2027 r.
Niedawno przeprowadzono poważne prace serwisowe, w tym przegląd skrzyni biegów, wtryskiwaczy paliwa i przednich hamulców
Dokumentacja historii pojazdu z podstemplowaną książką serwisową i rachunkami od obecnego właściciela
Używany codziennie od stycznia 2024 r.
Atrakcyjność
Uznawany przez wielu za ostatni Jaguar starej szkoły, model XJ generacji X308 zachował uwielbianą sylwetkę, układ czterech reflektorów oraz wnętrze wykończone drewnem, wprowadzając jednocześnie całkowicie aluminiowy silnik AJV8.
Ten egzemplarz ma metaliczną karoserię w kolorze Zircon Blue oraz czarne skórzane wnętrze – to rzadka konfiguracja, która wyróżnia go spośród częściej spotykanych samochodów z beżowymi wykończeniami. Od stycznia 2024 r. był regularnie używany na co dzień, pokonując trasy o każdej porze roku, a sprzedający opisuje go jako cichy, wyrafinowany, niezawodny i responsywny. Konserwacja podczas obecnego okresu posiadania była staranna: płyn przekładniowy, filtr i wtryskiwacze paliwa zostały wymienione w 2024 r. przy przebiegu 76 000 mil, a na początku tego roku zamontowano nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe. Samochód był serwisowany przy każdym przedłużeniu przeglądu MOT, a do sprzedaży dołączone są wszystkie faktury z okresu obecnego posiadania.
Częściowa historia serwisowa z pieczątkami w oryginalnej książce serwisowej obejmuje pierwsze 60 000 mil, a do zestawu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi. Dzięki przeglądowi MOT ważnemu do marca 2027 r. ten model XJ stanowi doskonałą okazję do nabycia sprawnego, dobrze utrzymanego egzemplarza jednego z najbardziej eleganckich sedanów marki Jaguar.image.png1,25 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 85 397 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do 2 marca 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy AJ-V8 o pojemności 3,2 litra, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: częściowa historia serwisowa z pieczątkami do 60 000 mil, faktury od obecnego właściciela, oryginalna instrukcja obsługi
Historia serwisowa:
25.02 – 80 820 mil – St. Ives Volksworks Centre
Przeprowadzono wymianę oleju silnikowego i filtra
24.03 – 76 270 mil – St. Ives Volksworks Centre
Zamontowano nowe uszczelki pokrywy rozrządu i uszczelnienia
24.02 – 76 065 mil – Centrum Volksworks w St. Ives
Przeprowadzono serwis oleju i filtra skrzyni biegów wraz z montażem nowej uszczelki miski olejowej skrzyni biegów
24.02 – 75 675 mil – St. Ives Volksworks Centre
Przeprowadzono serwis oleju silnikowego i filtra, zamontowano nowy filtr powietrza oraz nowe świece zapłonowe
Zabezpieczono przedni zderzak i sprawdzono zestaw wskaźników
24.10 – Centrum Volksworks w St. Ives
Zamontowano nowy pasek pomocniczy
23.05 – 75 187 mil – Direct Motor Vehicle Services
Wymieniono obudowę chłodnicy i uzupełniono płyn niezamarzający
15 października – 62 124 mil – Sinclair Engineering
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy
14 października – 59 149 mil – Sinclair Engineering
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy
13 października – 55 114 mil – Sinclair Engineering
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy
12 października – 51 676 mil – Sinclair Engineering
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy
11 października – 47 948 mil – Sinclair Engineering
Przeprowadzono planowy przegląd przy 70 000 mil
10 października – 43 645 mil – Sinclair Engineering
Przeprowadzono planowy przegląd przy 60 000 mil
08.10 – 33 990 mil – Sinclair Engineering
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy po 40 000 mil
04.10 – 14 567 mil – Niezależni specjaliści
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy po 30 000 mil / 3 latach
02.11 – 5 322 mil – Woodford Jaguar
Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy po 20 000 mil / 2 latach
Czarne skórzane wnętrze: nietypowa alternatywa dla standardowego beżu
Ślady zużycia lakieru związane z upływem czasu, w tym niewielkie zadrapania, odpryski i pęknięcia na górnej części przedniego i tylnego zderzaka
Niewielkie odpryski na przedniej szybie, naprawione przed przejęciem pojazdu przez obecnego właściciela
Felgi aluminiowe w dobrym stanie; w przedniej feldze po stronie pasażera brakuje nakrętki
Zużycie fotela kierowcy związane z upływem czasu, bez rozdarć ani dziur; fotel pasażera wykazuje mniejsze zużycie; tylne siedzenia były rzadko używane
Niewielkie rozdarcie w panelu drzwi po stronie kierowcy; drewniana listwa wykończeniowa na tych drzwiach lekko wysunęła się w kierunku tyłu
Trzecie światło hamowania zwisa
Sprzedawca twierdzi, że podsufitka jest jak nowa; pozostałe drewniane wykończenia są w bardzo dobrym stanie
W lutym 2026 r. zamontowano nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe
Płyn przekładniowy, filtr i wtryskiwacze paliwa wymieniono w 2024 r. przy przebiegu 76 000 mil
Samochód był serwisowany przy każdym przeglądzie technicznym (MOT) w trakcie obecnego okresu posiadania; zachowano wszystkie rachunki
Niewielki wyciek ze zbiornika płynu wspomagania kierownicy; poziom płynu podobno pozostaje prawidłowy i nie wymagał uzupełniania
Pedał hamulca wydaje się twardy, gdy samochód stoi, ale po uruchomieniu silnika działa normalnie
Pływak poziomu płynu chłodzącego sporadycznie się zacina, powodując fałszywy odczyt niskiego poziomu; rzeczywisty poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
