Najważniejsze cechy
- Znacznie ulepszony późniejszy model X100 z mocniejszą 6-biegową skrzynią biegów
- Silnik V8 o pojemności 4,2 l i mocy 300 bhp z niezawodnymi metalowymi łańcuchami rozrządu
- Samochód w dobrym stanie technicznym z 16 pieczątkami serwisowymi
- Popularny kolor Platinum Silver z kożuchową tapicerką w kolorze Ivory i okleinami z orzecha włoskiego
- Tylko czterech właścicieli, a obecny posiada go od 2014 roku
- Niedawno przeprowadzono prace związane z hamulcami, wspomaganiem kierownicy i innymi elementami o wartości 1 152 funtów
- Obszerna dokumentacja historii wraz z rachunkami
- Badanie techniczne (MOT) ważne do lutego 2027 r. bez żadnych uwag
Atrakcyjność
X100 XK8 to rodzaj samochodu typu grand tourer, jaki mógł stworzyć tylko Jaguar. Trudno nam sobie wyobrazić, by jego niemieccy, a nawet włoscy konkurenci zaprojektowali deskę rozdzielczą w kształcie skrzydła samolotu Spitfire, aby upamiętnić fabrykę, w której powstawały zarówno ten samochód, jak i samolot, na którym latał as II wojny światowej.
Te detale oraz sugestywna sylwetka inspirowana modelem E-Type wyjaśniają jego niezmienną popularność. Późniejsze egzemplarze, takie jak ten, korzystają z dwóch istotnych ulepszeń – większego silnika o pojemności 4,2 l z bardziej niezawodnymi metalowymi łańcuchami rozrządu oraz znacznie mocniejszej 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Ten egzemplarz z 2003 roku jest wykończony w popularnej kombinacji koloru Platinum Silver z kożuchową tapicerką w kolorze Ivory oraz okleinami z orzecha włoskiego i znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od 2014 roku.
Samochód jest w dobrym stanie, a dokumentacja serwisowa zawiera informacje o naprawach kluczowych elementów modelu XK8, takich jak progi. Posiada komplet 16 pieczątek serwisowych z autoryzowanych salonów i warsztatów specjalistycznych do przebiegu 105 000 mil. Ostatnio wykonano następujące prace: zamontowano nowy przepływomierz powietrza, wymieniono zacisk hamulcowy, pierścienie reluktora, przewody wspomagania kierownicy oraz czujnik prędkości koła. Przednie tarcze i klocki hamulcowe zostały wymienione w 2021 r., a od tego czasu przejechano zaledwie kilka mil. W 2022 r. odnowiono również podsufitkę. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do lutego 2027 r. i nie zawiera żadnych uwag.
XK8 to jeden z najlepszych samochodów typu GT marki Jaguar, a ten późniejszy model daje solidne powody, by przyjrzeć mu się bliżej.
Sprzedawca pisze:
„Bogata historia i dokumentacja serwisowa; działa bez zarzutu. Wspaniałe wrażenia z jazdy; prowadzenie tego samochodu to czysta przyjemność”.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 111 489 mil na liczniku (potwierdzony przeglądem MOT i historią serwisową)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 5 lutego 2027 r., bez zastrzeżeń
- Dane techniczne: silnik benzynowy AJV8 o mocy 300 bhp i pojemności 4 196 cm³, 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów
- Dokumentacja: dostępna obszerna dokumentacja historii pojazdu oraz rachunki, instrukcje obsługi, 2 kluczyki i piloty, dowód rejestracyjny V5C, płyta CD z nawigacją
- Rejestracja: prywatna tablica rejestracyjna B19 JRC nie wchodzi w skład sprzedaży (historię pojazdu można sprawdzić na podstawie tablicy PK53DJF)
Historia serwisowa (szczegóły na zdjęciach):
- 05/21 – 106 362 mil – DualBrand
- 07/19 – 104 817 mil – Jag Autos
- 01/18 – 101 673 mil – Jag Autos
- 01/17 – 99 564 mil – Jag Autos
- 15.08 – 96 194 mil – Jag Autos
- 14.08 – 95 537 mil – Jag Autos
- 12.09 – 91 170 mil – Motor
- 11.09 – 90 551 mil – AVT Service Centre
- 10.07 – 78 717 mil – Rybrook Jaguar
- 09.07 – 68 333 mil – Rybrook Jaguar
- 08.09 – 58 260 mil – Rybrook Jaguar
- 11/07 – 48 457 mil – Rybrook Jaguar
- 03/07 – 38 769 mil – Rybrook Jaguar
- 07/06 – 28 628 mil – Rybrook Jaguar
- 08/05 – 18 134 mil – Rybrook Jaguar
- 11/04 – 8 076 mil – Rybrook Jaguar
Szczegóły
- Popularny i ogólnie dobrze utrzymany lakier w kolorze Platnium Silver
- Na karoserii widoczne są pewne oznaki zużycia, w tym na prawym tylnym błotniku, jak widać na zdjęciu
- Ulepszone, fabryczne, sześcioramienne felgi aluminiowe o średnicy 19 cali, z niewielkimi śladami zużycia na obręczach
- Zainstalowano opony Davanti z przodu oraz opony innych marek z tyłu
- Spód pojazdu, jak pokazano na zdjęciu, z naprawami spawalniczymi podłogi wykonanymi w 2018 r., odnotowanymi w dokumentacji serwisowej
- Brak uwag dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
- Wnętrze wykończone skórą w kolorze kości słoniowej, z wygodniejszymi, późniejszymi fotelami przednimi X100 z oddzielnymi zagłówkami
- Skóra w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia na podparciach po stronie kierowcy
- Okleiny z drewna orzechowego w dobrym stanie, jak widać na zdjęciu
- Samochód z bogatym wyposażeniem, w tym fabrycznym systemem audio i nawigacją
- Na zdjęciach, które kupujący mogą sprawdzić, podsufitka wygląda na czystą i pozbawioną zwiotczeń; została wymieniona w 2022 r.
- W zestawie znajduje się system telefoniczny Motorola
- W zestawie znajduje się stalowe koło zapasowe typu „space saver” wraz z narzędziami, jak pokazano na zdjęciu
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu wybór. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
