Destaques

A versão posterior do X100, significativamente melhorada, com uma caixa de velocidades de 6 velocidades mais robusta
Motor V8 de 4,2 L com 300 bhp e correntes de distribuição metálicas fiáveis
Veículo bem conservado, com 16 carimbos de manutenção
Popular cor Prata Platina com couro Marfim e acabamentos em nogueira
Apenas quatro proprietários, sendo o atual desde 2014
Despesas recentes de 1 152 £ em trabalhos nos travões, direção assistida e outros
Arquivo de histórico completo, com faturas anexas
Inspeção técnica válida até fevereiro de 2027, sem observações

O Charme

O X100 XK8 é o tipo de grand tourer que só a Jaguar poderia fabricar. Não conseguimos imaginar os seus rivais alemães ou mesmo italianos a conceberem um painel de instrumentos com a forma de uma asa de Spitfire para homenagear a fábrica onde tanto o carro como o ás da Segunda Guerra Mundial foram construídos.

Esses detalhes e a forma evocativa do carro, inspirada no E-Type, explicam a sua popularidade duradoura. Os modelos mais recentes, como este, beneficiam de duas melhorias significativas: o motor maior de 4,2 L, com as suas correntes de distribuição metálicas mais fiáveis, e uma caixa automática de 6 velocidades muito mais robusta. Este exemplar de 2003 apresenta o popular acabamento em Platinum Silver com couro Ivory e folheados em nogueira, e está na posse do atual proprietário desde 2014.

O carro encontra-se em bom estado, com o registo histórico a revelar que foram efetuadas reparações em áreas-chave do XK8, tais como os batentes. Existe uma sequência satisfatória de 16 carimbos de manutenção, realizados por concessionários oficiais e especialistas, até às 105 000 milhas. Os trabalhos recentes incluíram um novo medidor de massa de ar, a substituição da pinça de travão, anéis de relutância, mangueiras da direção assistida e um sensor de velocidade das rodas. Os discos e pastilhas dianteiros foram substituídos em 2021, tendo o veículo percorrido poucas milhas desde então. O forro do teto também foi renovado em 2022. A atual inspeção técnica (MOT) é válida até fevereiro de 2027, sem quaisquer advertências.

O XK8 é um dos melhores GT da Jaguar, e este modelo mais recente oferece fortes razões para ser analisado com mais atenção.

O vendedor afirma:

«Muito historial e faturas; funciona na perfeição. Uma condução fantástica; é um prazer absoluto conduzi-lo.»

Informações importantes

Quilometragem: 111 489 milhas indicadas (comprovadas pelo MOT e pelo histórico de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 5 de fevereiro de 2027, sem advertências
Especificações técnicas: motor a gasolina AJV8 de 300 bhp e 4 196 cc, caixa automática de 6 velocidades
Documentação: Arquivo completo do histórico e faturas disponíveis, manuais, 2 chaves e comandos, V5C, CD de navegação
Matrícula: a matrícula personalizada B19 JRC não está incluída na venda (o histórico pode ser verificado utilizando a matrícula PK53DJF)

Histórico de manutenção (mais detalhes nas fotos):

21/05 - 106 362 milhas - DualBrand
07/19 - 104 817 milhas - Jag Autos
01/18 - 101 673 milhas - Jag Autos
01/17 - 99 564 milhas - Jag Autos
15/08 - 96 194 milhas - Jag Autos
14/08 - 95 537 milhas - Jag Autos
12/09 - 91 170 milhas - Motor
11/09 - 90 551 milhas - AVT Service Centre
10/07 - 78 717 milhas - Rybrook Jaguar
09/07 - 68 333 milhas - Rybrook Jaguar
08/09 - 58 260 milhas - Rybrook Jaguar
11/07 - 48 457 milhas - Rybrook Jaguar
03/07 - 38 769 milhas - Rybrook Jaguar
07/06 - 28 628 milhas - Rybrook Jaguar
08/05 - 18 134 milhas - Rybrook Jaguar
11/04 - 8 076 milhas - Rybrook Jaguar

Os detalhes

Pintura em Platinum Silver, popular e, de um modo geral, bem conservada
Alguns sinais de desgaste a assinalar no exterior, incluindo a asa traseira do lado do passageiro, conforme ilustrado
Jantes de liga leve de fábrica de 19 polegadas com seis raios, atualizadas, apresentando um ligeiro desgaste nos aros
Equipado com pneus Davanti à frente e de outras marcas atrás
Parte inferior conforme ilustrado, com soldaduras no piso realizadas em 2018, registadas no registo histórico
Sem advertências estruturais no MOT
Interior em pele cor de marfim com bancos dianteiros X100 mais confortáveis, de geração posterior, com encostos de cabeça separados
O couro encontra-se em bom estado, com ligeiro desgaste nos apoios laterais do lado do condutor
Os revestimentos em nogueira estão em bom estado, conforme ilustrado
Veículo bem equipado, incluindo sistema de som de fábrica e navegação
O forro do teto parece estar limpo e sem sinais de flacidez nas fotos, que os compradores podem verificar; foi substituído em 2022
Equipado com sistema de telemóvel Motorola
Roda sobressalente de aço compacta incluída com ferramentas, conforme ilustrado

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