Najważniejsze informacje

Bezwypadkowy, z oryginalnym fabrycznym lakierem, potwierdzonym dokumentowanymi pomiarami grubości lakieru
Wszystkie szyby zachowały oryginalne fabryczne oznaczenia Saint-Gobain Sekurit
Sprzedający opisuje stan pojazdu jako odpowiadający egzemplarzom kolekcjonerskim

Dlaczego warto

Porsche 911 (typ 997) Carrera S Cabriolet, napędzane wolnossącym, 3,8-litrowym bokserem o mocy 355 KM, to jedno z najprzyjemniejszych doświadczeń w kabriolecie 911. Charakterystyczne brzmienie bokserowego silnika połączone z jazdą z wiatrem we włosach czyni ten wariant szczególnie pożądanym dla miłośników Porsche.

Ten egzemplarz, lakierowany na czarno, z czarną skórzaną tapicerką i pasującym czarnym, elektrycznie sterowanym dachem, prezentuje się elegancko i spójnie pod względem wyposażenia. Sprzedający twierdzi, że samochód jest bezwypadkowy i zachował oryginalny fabryczny lakier na całej powierzchni, co potwierdzają dokumentowane pomiary grubości lakieru. Wszystkie szyby noszą oryginalne fabryczne oznaczenia Saint-Gobain Sekurit, co dodatkowo podkreśla oryginalność auta.

Pod względem mechaniki samochód ma podobno za sobą prace o wartości ponad 6000 euro, wykonane w wyspecjalizowanych warsztatach, w tym Evolution Service i 911 Garage. Obejmowały one układ hamulcowy, obsługę silnika, wymianę oleju i filtra skrzyni biegów, elementy zawieszenia oraz komplet nowych opon. Samochód jest dobrze wyposażony i wygląda na gotowy do natychmiastowej jazdy; szczegółowe informacje o wyposażeniu i ostatnich naprawach znajdują się poniżej.

Kluczowe informacje

Przebieg: 85 837 km (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Polska
Przegląd techniczny: ważny do 12.08.2027
Dane techniczne: wolnossący bokser 3,8 l, 355 KM, 5-biegowa automatyczna skrzynia Tiptronic S
Dokumentacja: trzy dokumenty serwisowe z Evolution Service i 911 Garage; dostępne dokumentowane pomiary grubości lakieru
Prosimy zauważyć, że oferty są podawane netto (bez VAT). Jest to pojazd uprawniony do odliczenia VAT, a VAT zostanie doliczony do kwoty końcowej
0A3A4157.jpg 8,24 MB

Szczegóły

Wymieniono przednie tarcze i klocki hamulcowe wraz z czujnikiem zużycia i elementami montażowymi
Serwisowano zaciski hamulcowe, wyregulowano hamulec postojowy i sprawdzono układ hamulcowy
Wymieniono olej silnikowy i filtr oleju
Wymieniono filtr powietrza silnika oraz filtr kabinowy
Wymieniono wszystkie sześć świec zapłonowych oraz cewki zapłonowe
Wymieniono pasek napędowy agregatów
Wymieniono olej przekładniowy, filtr oraz uszczelkę miski skrzyni biegów
Wymieniono lewy tylny łącznik stabilizatora
Przeprowadzono diagnostykę alternatora i instalacji elektrycznej
Sprawdzono wiązkę przewodów i zadbano o złącza elektryczne
Naprawiono czujnik światła hamowania
Zaprogramowano i zakodowano sterownik układu kierowniczego
Założono nowe opony na osi przedniej i tylnej
Sprzedający twierdzi, że nadwozie zachowało oryginalny lakier, z pomiarami grubości wynoszącymi 70–110 mikronów
Sprzedający opisuje mechanizm składanego dachu jako działający bez zarzutu, a podsufitka jest w bardzo dobrym stanie
Dołączona osłona przeciwwietrzna (wind deflector)
Sprzedający twierdzi, że czarna skórzana tapicerka wykazuje minimalne ślady zużycia
Wyposażenie: PCM, fabryczna nawigacja, automatyczna klimatyzacja, podgrzewane przednie fotele, wielofunkcyjna kierownica, tryb Sport oraz zegar Sport Chrono na desce rozdzielczej
Biała tarcza zegarów Porsche oraz srebrne felgi aluminiowe z czerwonymi zaciskami hamulcowymi

PRZED ZAKUPEM

Sprzedaż podlega Regulaminowi serwisu Car & Classic Regulamin. Składając licytację lub ofertę, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest”, na zasadzie „as is where is”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w końcową cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych. Dzięki temu możesz licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy nie są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w wyniku szkody likwidowanej przez ubezpieczyciela w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i dla Twojej wygody podajemy oznaczenia kategorii szkody całkowitej (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący ponoszą odpowiedzialność za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Licytujący są odpowiedzialni za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.