Najważniejsze informacje

Jeden z zaledwie 50 egzemplarzy modelu Spec C Type RA-R wyprodukowanych w kolorze Sonic Yellow
Od momentu wyprodukowania miał tylko jednego właściciela w Japonii
52 020 km objętych gwarancją
Historia serwisowa u głównego dealera Subaru w Japonii, potwierdzona pieczątkami w książeczkach serwisowych i fakturach
Rzadki, fabrycznie zamontowany fotel kierowcy typu kubełkowego marki Recaro
Niedawno przeprowadzono wymianę paska rozrządu i przegląd serwisowy

Atrakcje

Japońscy producenci samochodów najwyraźniej lubią długie, skomplikowane nazwy, ale wystarczy wiedzieć, że Subaru Impreza STI Spec C Type RA-R plasuje się na samym szczycie hierarchii modeli Imprezy. Wyprodukowano zaledwie 300 egzemplarzy modelu RA-R, który oparty na już i tak wysoce wysportowanej platformie Spec C został jeszcze bardziej udoskonalony dzięki silnikowi o większej mocy, ulepszonym hamulcom Brembo oraz silnemu naciskowi na lekkość i osiągi. Ten egzemplarz jest jednym z zaledwie 50 wykończonych w kolorze Sonic Yellow, co czyni go jednym z najrzadszych wariantów i tak już rzadkiego modelu.

Samochód ten, który przejechał 52 020 km pod opieką jednego zarejestrowanego właściciela w Japonii, posiada historię serwisową z autoryzowanego salonu Subaru Japan, obejmującą podstemplowane książeczki serwisowe i faktury. Został fabrycznie wyposażony w kubełkowe fotele kierowcy marki Recaro: rzadko spotykany dodatek, który podkreśla wyścigowy charakter samochodu. Wprowadzono szereg modyfikacji, w tym tytanowy układ wydechowy Fujitsubo, regulowane zawieszenie TEIN EDFC, układ dolotowy HKS, karbonowy kanał dolotowy Eifel oraz karbonowe tylne skrzydło, przy czym pozostałe elementy pozostały niezmienione w stosunku do stanu fabrycznego.

To rzadka okazja do nabycia naprawdę wyjątkowego samochodu.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 52 020 km (potwierdzony książeczką serwisową)
Kraj rejestracji: oferowany bez brytyjskiej rejestracji drogowej
Stan przeglądu technicznego: oferowany bez przeglądu MOT
Dane techniczne: 2,0-litrowy, turbodoładowany silnik typu „flat-four”, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: podstemplowane książeczki serwisowe Subaru Japan wraz z odpowiednimi fakturami

Historia serwisowa:

26.10 (52 027 km) – Glyn Hopkin Limited, Milton Keynes

Przeprowadzono przegląd techniczny (wynik pozytywny)
Historia serwisowa i konserwacyjna w Japonii

24.06 (51 735 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Koto)

Przeprowadzono okresowy przegląd i konserwację

22.06 (51 616 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Koto)

Przeprowadzono przegląd okresowy i konserwację

20.05 (50 978 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Koto)

Przeprowadzono przegląd okresowy i konserwację

18.05 (48 796 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Koto)

Przeprowadzono przegląd okresowy i konserwację

16.05 (45 630 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Koto)

Przeprowadzono 24-miesięczny przegląd okresowy oraz prace w ramach akcji serwisowej

15.06 (43 947 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd.

Przeprowadzono akcję serwisową nr 3578

14.05 (41 341 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział w Koto)

Przeprowadzono przegląd okresowy po 24 miesiącach

12.07 (34 640 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Setagaya)

Przeprowadzono przegląd okresowy po 12 miesiącach

12.06 (33 947 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd.

Przeprowadzono akcję serwisową nr 3578 (środek tymczasowy)

11/11 (31 989 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Himonya)

Przeprowadzono akcję serwisową nr 2835

01/11 (26 624 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Himonya)

Przeprowadzono 12-miesięczny przegląd okresowy

01/10 (20 643 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Himonya)

Przeprowadzono przegląd okresowy po 24 miesiącach

12/09 (20 364 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd.

Przeprowadzono akcję serwisową nr 2441

11/09 (20 054 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd.

Przeprowadzono akcję serwisową nr 2412

01/09 (16 165 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (Oddział Himonya)

Przeprowadzono 12-miesięczny przegląd okresowy

01/08 (8 264 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Himonya)

Przeprowadzono 12-miesięczny przegląd okresowy

03/07 (1 768 km) – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Himonya)

Przeprowadzono bezpłatny przegląd wstępny po 1 miesiącu

01/07 – Tokyo Subaru Co., Ltd. (oddział Himonya)

Dostawa nowego pojazdu i rejestracja

Szczegóły

Pasek rozrządu niedawno wymieniony przy obecnym przebiegu
Serwis przeprowadzony przy przebiegu 51 732 km
Jeden z 300 wyprodukowanych w sumie egzemplarzy modelu Spec C Type RA-R
Zamontowany fabrycznie opcjonalny fotel kierowcy typu kubełkowego marki Recaro
Zamontowany nieoryginalny tylny spojler z włókna węglowego
Zainstalowano regulowane zawieszenie TEIN EDFC
Zamontowana tytanowa końcówka wydechu Fujitsubo
Zainstalowany układ dolotowy HKS oraz karbonowy kanał dolotowy Eifel
Wszystkie pozostałe elementy pozostały w stanie fabrycznym
Zamontowano opony Bridgestone
Pięknie zaprezentowany w każdym szczególe, co potwierdzają zdjęcia
Widoczne są minimalne ślady zużycia, co wynika z niskiego przebiegu objętego gwarancją

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.