Najważniejsze informacje

Jeden z ostatnich pojazdów amfibijnych wyprodukowanych przez firmę Dutton Cars
Zaledwie 27 godzin eksploatacji od momentu wyprodukowania
Przeszedł test IVA (Individual Vehicle Approval)
Jeden z zaledwie 280 wyprodukowanych pojazdów amfibijnych marki Dutton

Atrakcyjność

Podczas gdy Land Rover skierował swoje pojazdy w stronę terenów polnych i torów, firma Dutton obrała zupełnie inny kierunek – skupiła się na wodzie. Różne pomysły, ale to samo zaangażowanie w radosną eksplorację. Pomysł na sprytny model Reef nie był nowy, ale z pewnością unowocześnił sposób czerpania radości z wody bez konieczności holowania osobnej łodzi.

Oparty na podwoziu Forda Fiesty, model Reef łączy znane z samochodów drogowych elementy sterujące i mechanikę ze specjalnie skonstruowanym kadłubem z włókna szklanego typu monocoque, co pozwala mu przechodzić z asfaltu na wodę i z powrotem za pomocą jednego pociągnięcia dźwigni sprzęgła odrzutowego.

Ten konkretny egzemplarz jest jednym z ostatnich modeli Reef, jakie firma Dutton kiedykolwiek wyprodukuje, ponieważ potwierdziła, że nie będzie już budować pojazdów amfibijnych. Wyprodukowany w 2021 roku i zarejestrowany na początku 2022 roku, od momentu ukończenia produkcji ma na liczniku zaledwie 15 godzin. Od momentu wyjazdu z fabryki miał tylko dwóch właścicieli, a obecny jest jego właścicielem od 2023 roku.

Komponenty klasy morskiej — od elementów złącznych ze stali nierdzewnej AISI 316 po potrójnie powlekane zawieszenie i wirnik z odlewu aluminiowego — świadczą o konstrukcji zaprojektowanej tak, by sprostać wymaganiom eksploatacji w dwóch środowiskach. Dla każdego, kto kiedykolwiek marzył o wjechaniu do wody i po prostu kontynuowaniu jazdy, może to być doskonała okazja.

Najważniejsze informacje

Użytkowanie: 27 godzin zarejestrowanych na liczniku godzin od momentu wyprodukowania
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: test IVA zaliczony; brak informacji dotyczących przeglądu MOT
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, 8-calowe wirniki z odlewu aluminiowego klasy morskiej
Dokumentacja: dokument V5C wysłany pocztą, certyfikat IVA

Szczegóły

Czarne skórzane fotele prezentują się dobrze, z niewielką patyną i bez widocznych uszkodzeń
Deska rozdzielcza w dobrym stanie, bez widocznych zadrapań
Wszystkie wskaźniki działają prawidłowo, nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze
Radio i głębokościomierz NASA Marine działają zgodnie z oczekiwaniami
Trzy pompy zęzowe wyposażone w automatyczne wyłączniki pływakowe
Kadłub i pokład z włókna szklanego połączone w jedną konstrukcję monokokową
Sprzedający twierdzi, że reflektory są w bardzo dobrym stanie
Okna są w dobrym stanie, bez widocznych zadrapań
Zauważono niewielkie zadrapanie po lewej stronie steru
Gumowa listwa wokół kadłuba w dobrym stanie
W zestawie znajduje się zdejmowany dach, który sprzedawca opisuje jako w stanie jak nowy
17-calowe felgi aluminiowe Ford Fiesta z kilkoma niewielkimi śladami po uderzeniach o krawężnik
Nakładki na śruby kół wykazują pewne ślady przedostania się wody
Opony mają podobno dobry bieżnik
Elementy zawieszenia zostały oczyszczone i pokryte podkładem fosforanowym przeznaczonym do zastosowań morskich, podkładem morskim oraz powłoką nawierzchniową przeznaczoną do zastosowań morskich
Wszystkie nakrętki i śruby wykonane są ze stali nierdzewnej AISI 316 o jakości morskiej
Układ wydechowy został skonstruowany tak, aby wychodził powyżej linii wodnej
Chłodnica została przeniesiona do tylnej części łodzi, w pobliżu silnika
Zbiornik paliwa o pojemności 42 litrów umieszczony pod maską
Zainstalowano zdalne centralne zamykanie
Dywany zostały usunięte; na ich miejsce zamontowano płaską, łatwą do czyszczenia podłogę
Zamontowano cztery uchwyty i tylną platformę wejściową

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Jeśli sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Obowiązują zasady zwrotów serwisu Car & Classic.

✓ Jeśli zostaniesz zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie przyjęta, będziesz zobowiązany do wpłacenia bezzwrotnej kaucji – szczegółowe informacje znajdziesz w sekcji FAQ oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu przed zakupem i licytacją. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny.

✓ Podatek VAT jest wliczony w zaliczkę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na platformie Car & Classic, są poddawane internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych.

✓ Chociaż serwis ****Car & Classic sprawdza, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a my udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) w celu ułatwienia Państwu wyboru, obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zdecydowanie zaleca się uzyskanie pełnej historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawępojazdu.