Highlights

Eines der letzten von Dutton Cars hergestellten Amphibienfahrzeuge
Nur 27 Betriebsstunden seit der Fertigstellung
Hat die IVA-Prüfung (Individual Vehicle Approval) bestanden
Eines von nur 280 gebauten Dutton-Amphibienfahrzeugen

Der Reiz

Während Land Rover das Auto in Richtung Gelände und Offroad führte, schlug Dutton stattdessen eine ganz andere, eher wasserorientierte Richtung ein. Unterschiedliche Ideen, aber dasselbe Engagement für die Freude am Entdecken. Der clevere „Reef“ war zwar keine neue Idee, aber er modernisierte zweifellos die Art und Weise, das Wasser zu genießen, ohne ein separates Boot mitschleppen zu müssen.

Basierend auf einem Ford Fiesta als Spenderfahrzeug kombiniert der Reef vertraute Bedienelemente und Mechanik eines Straßenfahrzeugs mit einem speziell angefertigten Monocoque-Rumpf aus Glasfaser, wodurch er mit einem Zug am Jet-Kupplungshebel vom Asphalt ins Wasser und wieder zurück wechseln kann.

Dieses spezielle Exemplar ist eines der letzten Reef-Modelle, die Dutton jemals produzieren wird, da das Unternehmen bestätigt hat, keine Amphibienfahrzeuge mehr bauen zu wollen. Es wurde 2021 hergestellt und Anfang 2022 zugelassen; seit seiner Fertigstellung wurden lediglich 15 Betriebsstunden auf dem Betriebsstundenzähler verzeichnet. Seit seiner Erstzulassung hatte es nur zwei Besitzer, der derzeitige besitzt es seit 2023.

Die für den maritimen Einsatz geeigneten Komponenten – von den Befestigungselementen aus AISI-316-Edelstahl über die dreifach beschichtete Federung bis hin zum Laufrad aus Aluminiumguss – zeugen von einer Konstruktion, die den Anforderungen des Einsatzes in zwei Umgebungen gewachsen ist. Für jeden, der schon einmal davon geträumt hat, ins Wasser zu fahren und einfach weiterzufahren, könnte dies die Gelegenheit sein.

Wichtige Informationen

Betriebszeit: 27 Stunden auf dem Betriebsstundenzähler seit der Fertigung
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Stand der technischen Überprüfung: IVA-Prüfung bestanden; keine Angaben zur MOT-Prüfung
Technische Daten: 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, Fünfgang-Schaltgetriebe, 8-Zoll-Laufrad aus Aluminiumguss in Marinequalität
Papiere: V5C ist auf dem Postweg, IVA-Zertifikat

Die Details

Die schwarzen Ledersitze präsentieren sich in gutem Zustand mit leichter Patina; es wurden keine Schäden gemeldet
Armaturenbrett in gutem Zustand, keine Abnutzungsspuren festgestellt
Alle Instrumente funktionieren laut Angaben einwandfrei, es leuchten keine Warnleuchten
Radio und NASA Marine-Echolot funktionieren angeblich wie erwartet
Drei Bilgenpumpen, ausgestattet mit automatischen Schwimmerschaltern
Rumpf und Deck aus Glasfaser sind zu einer einzigen Monocoque-Struktur verbunden
Der Verkäufer gibt an, dass sich die Scheinwerfer in sehr gutem Zustand befinden
Fenster in gutem Zustand ohne erkennbare Kratzer
Kleiner Kratzer links vom Ruder festgestellt
Gummileiste rund um den Rumpf in gutem Zustand
Abnehmbares Dach im Lieferumfang enthalten, vom Verkäufer als neuwertig beschrieben
17-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Ford Fiesta mit einigen kleinen Bordsteinschäden
Die Radkappen weisen einige Anzeichen von Wassereintritt auf
Reifen weisen laut Angaben noch gutes Profil auf
Fahrwerkskomponenten wurden entlackt und mit einer maritimen Phosphatgrundierung, einer maritimen Grundierung sowie einem maritimen Decklack beschichtet
Alle Schrauben und Muttern bestehen aus AISI 316-Edelstahl in Marinequalität
Die Auspuffanlage wurde so konstruiert, dass der Auslass oberhalb der Wasserlinie liegt
Der Kühler wurde nach hinten in die Nähe des Motors verlegt
42-Liter-Kraftstofftank unter der Motorhaube untergebracht
Fernbedienbare Zentralverriegelung eingebaut
Teppichböden entfernt; flacher, leicht zu reinigender Bodenbelag verlegt
Vier Haltegriffe und eine Einstiegsplattform am Heck angebracht

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