Punti salienti

Uno degli ultimi veicoli anfibi prodotti da Dutton Auto
Appena 27 ore di utilizzo dalla data di costruzione
Ha superato il test IVA (Individual Vehicle Approval)
Uno dei soli 280 veicoli anfibi Dutton mai costruiti

Il fascino

Mentre Land Rover ha orientato le proprie auto verso i campi e i fuoristrada, Dutton ha invece intrapreso una direzione decisamente più legata all’acqua. Idee diverse, ma lo stesso impegno verso l’esplorazione divertente. L’ingegnoso Reef non era un’idea nuova, ma ha sicuramente modernizzato il modo di godersi l’acqua senza dover trainare una barca separata.

Basato su una Ford Fiesta, il Reef combina i comandi e la meccanica tipici di un'auto da strada con uno scafo monoscocca in vetroresina appositamente progettato, che gli permette di passare dall'asfalto all'acqua e viceversa semplicemente azionando la leva della frizione a getto.

Questo esemplare in particolare è uno degli ultimi modelli Reef che Dutton produrrà mai, poiché l’azienda ha confermato che non costruirà più veicoli anfibi. Prodotto nel 2021 e iscritto all’inizio del 2022, ha registrato solo 15 ore sul contachilometri dal momento della consegna. Ha avuto solo due proprietari da quando è nuovo, l’attuale dal 2023.

I componenti di grado marino — dai dispositivi di fissaggio in acciaio inossidabile AISI 316 alle sospensioni con triplo rivestimento e alla girante in alluminio pressofuso — testimoniano una costruzione progettata per resistere alle sollecitazioni dell’uso in due ambienti diversi. Per chiunque abbia mai sognato di guidare in acqua e semplicemente proseguire il viaggio, questa potrebbe essere l’occasione giusta.

Informazioni chiave

Utilizzo: 27 ore registrate sul contatore orario dalla costruzione
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: test IVA superato; nessun certificato di revisione fornito
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 1,6 litri, scatola del cambio manuale a cinque marce, girante in alluminio pressofuso di tipo nautico da 8"
Documenti: carta di circolazione in fase di spedizione, certificato IVA

I dettagli

I sedili in pelle nera si presentano bene, con una leggera patina e nessun danno segnalato
Cruscotto in buono stato, senza segni di usura
Tutti gli strumenti risultano funzionare correttamente, senza spie di avvertimento accese
Sia la radio che il profondimetro NASA Marine funzionano come previsto
Tre pompe di sentina dotate di interruttori a galleggiante automatici
Scafo e ponte in vetroresina uniti in un'unica struttura monoscocca
Il venditore dichiara che i fari anteriori sono in ottime condizioni
Finestrini in buone condizioni, senza graffi evidenti
Si nota un piccolo graffio a sinistra del timone
Guarnizione in gomma intorno allo scafo in buone condizioni
Tetto rimovibile incluso, descritto dal venditore come in condizioni pari al nuovo
Cerchi in lega da 17" Ford Fiesta con alcuni piccoli segni da marciapiede
I coprimozzo presentano alcuni segni di infiltrazioni d’acqua
Secondo quanto riferito, gli pneumatici presentano un buon battistrada residuo
Componenti delle sospensioni smontati e trattati con primer fosfatico marino, sottofondo marino e finitura marina
Tutti i dadi e i bulloni sono in acciaio inossidabile AISI 316 di qualità marina
Impianto di scarico realizzato in modo da sbucare al di sopra della linea di galleggiamento
Il radiatore è stato riposizionato nella parte posteriore, vicino al motore
Serbatoio di carburante da 42 litri alloggiato sotto il cofano
Chiusura centralizzata con telecomando installata
Tappeti rimossi; pavimento piatto e lavabile
Installate quattro maniglie di sostegno e una piattaforma di accesso posteriore

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