Opis
1957 Oldsmobile Fiesta — bez słupków (pillarless) Wagon
Projekt
Niesamowita okazja, żeby nabyć jedną z najrzadszych spośród oldsmobili z lat 50.
Proszę przeczytać całe ogłoszenie, aby zrozumieć dokładnie, co jest przedmiotem sprzedaży.
Sprowadziłem samochód z Kalifornii ponad 12 lat temu. Jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii na moje nazwisko.
Auto jest wolne od korozji — nawet dolne części drzwi, krawędź maski i tylna klapa są w znakomitym stanie, bez rdzy. Podłogi również są w świetnym stanie — bez żadnych spawów, poza miejscem na wnękę koła zapasowego.
Podwozie ma jedynie bardzo drobne powierzchniowe ogniska rdzy od magazynowania, podobnie jak rama.
Zrekonstruowałem/ czuwałem nad odbudową czterech oldsmobili z lat 50. i nigdy nie widziałem egzemplarza w takim stanie.
W zestawie są fotele i karty drzwi w pełni odnowione tapicerką, robione w Stanach. Wykonano to na bardzo wysokim poziomie i od momentu ukończenia zabezpieczono je folią ochronną.
Tylni zderzak — dobry używany, drugi raz.
Przedni zderzak — górna połowa: bardzo dobry używany. Dolna część: również dobry używany.
Mam mnóstwo części wykończeniowych, itd., oraz wszystkie gumy do szyb, szkieł i okien. Proszę spojrzeć na zdjęcia, żeby zobaczyć zakres.
Gdy kupiłem auto, silnik został profesjonalnie odbudowany, podobnie jak skrzynia biegów. Silnik i skrzynia były tylko przykręcone na potrzeby transportu. Regularnie pryskałem/ oliwiłem cylindry WD-40 i ręcznie obracałem silnik.
Odkąd kupiłem samochód — te wszystkie lata temu — odbudowałem/ zrestaurowałem 1957 Oldsa 88 Convertible (resto „body off frame”) oraz także 1958 98 Coupe. Mam jeszcze mojego ’57 Super 88 Coupe, którego odnawiałem ponad 20 lat temu. Znam te oldsy!!!! Żaden z tych samochodów nie był tak wolny od rdzy jak ten wagon!!!
Udało mi się nawet zdobyć emblemat/ ozdobę tylnej klapy oraz litery — coś w tym stylu jak „cuda na kiju” — nie do uwierzenia!!!
Dostałem też farbę „Rose Mist Metallic” wysłaną z USA.
Mam pełne półki części zapasowych do Oldsmobili z lat 50., i jestem pewien, że potrafię zdobyć każdą brakującą część, o której mogłem zapomnieć.
Zakupiłem cztery drzwi z Super 88, bo planowałem użyć stalowej (S/ S) listwy/ tapicerki z Super 88 — po prostu wolę wygląd Super 88. Drzwi są w surowym stanie, ale ta stalowa listwa jest w znakomitym stanie.
Teraz, niestety, zdaję sobie sprawę, że przez wiek i problemy zdrowotne po prostu nie dojdę do tego, żeby dokończyć ten samochód. Rozrywa mi serce, ale muszę być realistą — musi się sprzedać!!!
Proszę kontaktować się z Paulem w razie jakichkolwiek dodatkowych informacji i żeby umówić oględziny.
Mieszkam około 8 mil na południe od Bath, Somerset.
Prawdopodobnie uda mi się zorganizować transport w konkurencyjnej cenie.
Chętnie polecę firmę spedycyjną / pomogę w każdy możliwy sposób, jeśli auto miałoby trafić za granicę.
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
PROSZĘ PRZECZYTAĆ UWAŻNIE PONIŻSZE
DO UZGODNIENIA OSOBNO, JEŚLI JEST TO WYMAGANE
Oprócz wozu (wagona) mam w pełni zrekonstruowane/ odbudowane podwozie z kompletem: zawieszeniem i hamulcami — zamontowany jest w nim silnik i skrzynia z 1959 394 Olds.
PATRZ OSTATNIE ZDJĘCIE.
Tę część kupiłem 2–3 lata temu z Kanady, bo myślałem, że przyspieszy to odbudowę i złożenie samochodu.
To pochodziło z 57 Oldsa Wagona, którego właściciel zdecydował się rozebrać i zastąpić w pełni customowym podwoziem. Zatem będzie to idealnie pasować.
