Najważniejsze cechy
- Wysoko ceniony lekki motocykl trialowy
- Pożądany model z 1963 roku ze spawaną lekką ramą
- Bardzo oryginalny i dobrze zaprezentowany motocykl z lekką patyną
Atrakcyjność
Choć miał swoje źródła w skromnym motocyklu dojazdowym BSA C156, to gdy ulepszona C15T pojawiła się w 1963 roku, całkowicie zmieniła społeczność off-roadową. Mały silnik i mocna, całkowicie spawana lekka rama uczyniły większe i cięższe motocykle jednocylindrowe 350cc i 500cc niemal zbędnymi z dnia na dzień. Fakt ten udowodnił Arthur Lampkin, który odniósł zwycięstwo w wymagającym Scottish Six Days Trial w tym samym roku, w którym ta charakterystyczna C15T trafiła do swojego pierwszego właściciela.
Sprzedawca opisuje ten motocykl z 1963 roku jako ładnie zachowany, pozornie bardzo oryginalny egzemplarz. Prezentuje się dobrze i stanowi dobrą podstawę do konserwacji lub modernizacji. Kupujący powinni wiedzieć, że sprzedawany jest bez tablic rejestracyjnych i dokumentów. Odpowiada kupującemu z doświadczeniem i zasobami do uzupełnienia niezbędnej dokumentacji i wszelkich prac przywracających go do użytku.
Informacje kluczowe
- Przebieg: Brak odczytu licznika
- Kraj rejestracji: Włochy (oferowany bez tablic rejestracyjnych i dokumentów)
- Status przeglądu technicznego: Brak informacji o przeglądzie; pojazd bez dokumentów
- Specyfikacja techniczna: Jednocylindrowy 250cc, specyfikacja trialowa
- Dokumentacja: nieznana
Szczegóły
- Numer ramy: 40,830
- Numer silnika: 40,057
- Oferowany z tablicami rejestracyjnymi, wymagającymi od kupującego uzyskania dokumentacji
- Dobrze zaprezentowany motocykl z żółtym i niepaintowanym srebrnym bakiem oraz niepaintowanymi błotnikami
- Chromowane koła szprychowe z oponami terenowymi
- Czarne siodełko wykazujące oznaki wieku
- Motocykl wykazuje oznaki wieku, ale pozostaje prezentacyjny na zdjęciach
Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Jesteś objęty Warunkami i postanowieniami Car & Classic.
✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami dla konkretnych stawek.
✓ Ten pojazd sprzedawany jest "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełny przegląd pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju ducha.
✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu.
✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty i dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii sprzedawane na Car & Classic przechodzą online sprawdzenie HPI w celu weryfikacji, że nie wykazują żadnych oznak uszkodzenia lub kradzieży w bazie danych ubezpieczeniowych i nie mają zaległych finansowań, co pozwala Ci licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej pomocy, obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu lub dostawę. Import pojazdów może skutkować dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, więc warto sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytujących jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.
✓ O ile nie stwierdzono inaczej, musisz założyć, że żadna ceniowana, spersonalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.
