Highlights
- Hochgeschätztes Leichtbau-Trial-Motorrad
- Begehrtes Modell aus dem Jahr 1963 mit vollständig geschweißtem Leichtbaurahmen
- Sehr originalgetreues und gepflegtes Motorrad mit leichter Patina
Der Reiz
Es mag zwar seinen Ursprung in dem bescheidenen BSA-Pendlermotorrad C156 gehabt haben, doch als 1963 die deutlich verbesserte C15T auf den Markt kam, revolutionierte sie die Offroad-Szene der „Füße-hoch“-Fahrer grundlegend. Ein kleiner Motor und ein stabiler, vollständig geschweißter Leichtbaurahmen machten die größeren, schwereren Einzylinder-Motorräder mit 350 ccm und 500 ccm Hubraum fast über Nacht überflüssig. Dies bewies Arthur Lampkin, der im selben Jahr, in dem diese charaktervolle C15T ihren ersten Besitzer fand, den Sieg beim strapaziösen Scottish Six Days Trial errang.
Der Verkäufer beschreibt dieses Motorrad aus dem Jahr 1963 als ein gut erhaltenes, offenbar sehr originales Exemplar. Es präsentiert sich in gutem Zustand und bildet eine gute Grundlage für die Erhaltung oder den Ausbau. Käufer sollten beachten, dass es ohne Kennzeichen und ohne Papiere verkauft wird. Es eignet sich für einen Käufer, der über die Erfahrung und die Mittel verfügt, die notwendigen Formalitäten zu erledigen und alle erforderlichen Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme durchzuführen, um es wieder in den aktiven Gebrauch zu bringen.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: Keine Kilometerstandangabe
- Zulassungsland: Italien (wird ohne Kennzeichen und Papiere angeboten)
- TÜV-Status: Keine TÜV-Informationen verfügbar; das Fahrzeug ist ohne Papiere
- Technische Daten: 250 ccm Einzylinder, Trial-Ausführung
- Papiere: nicht bekannt
Die Details
- Rahmennummer laut Eintragung: 40.830
- Motornummer: 40.057
- Wird mit Kennzeichen angeboten; der Käufer muss die Zulassung selbst veranlassen
- Gepflegtes Motorrad mit gelbem und unlackiertem silbernem Tank sowie unlackierten Kotflügeln
- Verchromte Speichenräder mit Geländereifen
- Schwarzer Sattel mit leichten Altersspuren
- Das Motorrad weist Gebrauchsspuren auf, sieht auf den Fotos jedoch noch vorzeigbar aus
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oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass ein „Cherished“-Kennzeichen, ein personalisiertes Kennzeichen oder ein „Heritage“-Kennzeichen nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten ist.
