Niezależnie od tego, jak wydajne jest 911, nie mogło się równać z lekkością Alpine A110 na szutrowych odcinkach specjalnych na całym świecie. Niewielu kierowców udowodniło to z taką determinacją jak zaciekle niezależny Korsykanin Jean-Pierre Manzagol. Przez wiele lat podczas Tour de Corse, wyścigu szczególnie wyczerpującego, doprowadzał swoje A110 do granic możliwości, aby wyprzedzać znacznie bardziej prestiżowe bolidy i nieustannie deptać po piętach samochodom fabrycznym.
 
W 1975 roku, w parze z Jean-François Filippim, Manzagol zajął niesamowite czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, a ten wspaniały model A110 z 1973 roku stanowi pełen czułości hołd dla tego samochodu o numerze „12”. Bardzo szczegółowy model, zwłaszcza dzięki naklejkom, kalkomaniom i wybrzuszonym nadkolom, świadczy o kunszcie i pasji właściciela, który posiada go od 23 lat, do tych samochodów. Przyjrzyjcie się uważnie zdjęciom, a dostrzeżecie całą serię podpisów znanych postaci ze świata rajdów Alpine, takich jak Michèle „Biche” ” Espinosi-Petit i jej pilot Jean-Claude Andruet, specjalista od Renault 5 i Alpine Jean Ragnotti, a także „muszkieterowie Alpine” Jean-Pierre Nicolas i Bernard Darniche.
 
Prace zostały zakończone w 2019 roku przez wyspecjalizowany warsztat, a ich koszt wyniósł około 42 000 €. Obejmowały one montaż nowego podwozia, naprawę karoserii i lakierowania, a także zamontowanie nowego silnika Alpine o pojemności 1 688 cm³ i mocy 160 ch. Naprawiono również układ elektryczny, hamulce i układ chłodzenia.
 
Sprzedawca informuje, że ten samochód, który miał zaledwie trzech właścicieli, zawsze był przechowywany w garażu i poddawany wyłącznie konserwacji przeprowadzanej przez wyspecjalizowanego i pełnego pasji mechanika. Dla osób poszukujących Alpine A110 inspirowanej rajdami, o solidnych parametrach mechanicznych i starannie konserwowanej przez długi czas, jest to szczególnie interesująca propozycja.

Poziom szczegółowości, z jakim przeprowadzono renowację tego wspaniałego A110, jest tak wysoki, że trudno stwierdzić, czy jest to prawdziwy samochód Manzagola, czy też skrupulatnie wykonana replika. Jest to zarówno samochód wystawowy, jak i sprawna replika historycznego samochodu rajdowego.
 
Dzięki entuzjazmowi obecnego właściciela i sposób, w jaki dba o samochód, pojazd prezentuje się w najlepszym wydaniu, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.

W 1975 roku firma Alpine znacznie podniosła poprzeczkę w zakresie osiągów, zapewniając modelowi Manzagol moc bliską 300 ch dzięki silnikowi z turbodoładowaniem o pojemności 1,8 litra. Na szczęście ten model hołdu jest bliższy specyfikacjom poprzednich samochodów tej marki, zwłaszcza modelu z 1973 roku, dzięki czemu jest znacznie bardziej praktyczny i bez wątpienia bardziej niezawodny jako samochód do codziennego użytku.
 
Silnik został wymieniony podczas renowacji i obecnie jest to silnik o pojemności 1,7 litra, współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Poinformowano nas, że samochód był regularnie serwisowany przez wyspecjalizowanego mechanika i że jest wystawiony na sprzedaż wraz z certyfikatem długoterminowego przeglądu technicznego.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa ogólne warunki Car & Classic. 

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach. 

✓ Pojazd ten jest  sprzedawany „w stanie, w jakim się  znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie informacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha. 

✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu. 

✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane w związku z całkowitym zniszczeniem w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić Państwu zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.