Najważniejsze informacje

Egzemplarz z kierownicą po prawej stronie
Silnik niedawno odnowiony, według zgłoszenia za kwotę 5000 £
Podwozie zabezpieczone preparatem antykorozyjnym
Faktury i książka serwisowa dołączone do sprzedaży

Atut

Schyłek lat 70. oznaczał koniec produkcji Typu 2 w Europie. Choć Typ 3 był bez wątpienia bardziej praktycznym dźwigaczem ładunków, był znacznie mniej charakterny jako kamper. W rezultacie te oryginalne małe busy pozostają najbardziej pożądanym domem na kółkach. Ponieważ rok 1979 był ostatnim rokiem produkcji przed zakończeniem produkcji tak lubianej generacji, wersja z 1979 roku jest szczególnie poszukiwana.

Ten egzemplarz z 1979 roku przeszedł w ostatnich latach sporą inwestycję mechaniczną, a teraz czeka na prace kosmetyczne, które przywrócą mu dawny blask. To świetna baza do renowacji i jesteśmy przekonani, że na aukcji z pewnością wzbudzi duże zainteresowanie. Według historii przeglądów MOT i serwisowej auto przejechało zaledwie kilka tysięcy mil w ciągu około dwudziestu lat, więc po zakończeniu prac z pewnością z niecierpliwością czeka na przygody ze swoim szczęśliwym nowym właścicielem.

Dane kluczowe

Przebieg: około 4670 mil (wskazania licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badania technicznego: zwolniony z badania MOT
Dane techniczne: chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik benzynowy 1600 cm³, manualna skrzynia biegów 5-biegowa
Dokumentacja: faktury, książka serwisowa i kluczyki w zestawie

Szczegóły

Silnik odnowiony, w tym nowe uszczelki, według zgłoszenia za kwotę 5000 £
Chłodzony powietrzem silnik 1600 cm³, określony przez sprzedawcę jako oryginalny
Podwozie zabezpieczone specjalistyczną farbą antykorozyjną
Zamontowany podnoszony dach, zapewniający dodatkową wysokość wnętrza
Układ kabiny z przejściem (walk-through)
Sprzedawca zgłasza uszkodzoną szybę
Malowanie rozpoczęte, lecz nieukończone; w zestawie farba w kolorze nadwozia
Miejscami korozja i pęcherze
Miejscami złuszczenia i pęknięcia lakieru wewnątrz drzwi oraz pod dachem
Elementy chromowane noszą ślady patyny
Wnętrze bardzo oryginalne, ze zużyciem adekwatnym do wieku

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Regulamin. Składając ofertę lub licytując, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Jesteś jednak nadal objęty własnym Regulaminem Car & Classic Regulamin..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany „W stanie widocznym”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom orientacyjnym, a przed zakupem zwyczajowo warto przeprowadzić pełną inspekcję pojazdu, dla własnego spokoju.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z podaną w ogłoszeniu informacją.

✓ Chcemy, aby transakcja przebiegła równie gładko jak Ty tego pragniesz, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby potwierdzić brak oznaczeń w bazach ubezpieczeniowych dotyczących szkód lub kradzieży oraz brak zaległego finansowania, co pozwala licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy zostały zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach ubezpieczeniowego odszkodowania w chwili zamieszczenia ogłoszenia w Car & Classic, i pomocnie podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N), ułatwiając Ci decyzję. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty na pojazd.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że wszelkie zabytkowe, personalizowane lub historyczne tablice rejestracyjne nie są wliczone w sprzedaż pojazdu.