Karoseria w kolorze metalicznego królewskiego błękitu oraz dwukolorowe wnętrze w odcieniach szarości i beżu
Wyposażony w klasyczne felgi aluminiowe BMW oraz tylny spojler
Tylko dwóch właścicieli
Regularnie serwisowany
Przegląd techniczny ważny do 23 lipca 2027 r.
Atrakcje
Generacja E30 serii 3, oparta na formule „młodszego modelu klasy executive” swojego poprzednika E21, szybko stała się samochodem marzeń, uwielbianym przez „yuppies” w latach 80. Był oferowany w różnych wersjach nadwozia – w tym jako czterodrzwiowa limuzyna i kombi – oraz z szeroką gamą silników i wyposażenia opcjonalnego, co pozwoliło mu przyciągnąć jeszcze szersze grono odbiorców.
Ten czterodrzwiowy egzemplarz modelu 318i był jednym z ostatnich modeli sprzedawanych w Wielkiej Brytanii i posiada zmodernizowany przedni zderzak oraz zmienione tylne światła, które wprowadzono w 1987 roku. Sprzedający jest dopiero drugim właścicielem samochodu, a pojazd był regularnie serwisowany i naprawiany.
Lakier w kolorze Royal Blue metallic zachował swój połysk; widoczne są jedynie niewielkie rysy. Samochód jest wyposażony w klasyczne felgi aluminiowe BMW oraz tylny spojler.
Wnętrze w dwukolorowej szaro-beżowej kolorystyce z tapicerką materiałową jest kompletne i w dużej mierze oryginalne, choć widać na nim pewne ślady zużycia. Samochód posiada fabrycznie montowany szyberdach.
Przy odrobinie starania, by przywrócić mu dawną świetność, to BMW stałoby się idealnym „współczesnym klasykiem” – jest niedrogie w eksploatacji, przyjemne w prowadzeniu i łatwe w utrzymaniu. bmw011.jpg672.3 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 147 694 mil (według wskaźnika); sprzedawca zaznacza, że licznik przebiegu obecnie nie działa i podaje, że przebieg wynosi około 147 994 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 23 lipca 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy 4-cylindrowy o pojemności 1 796 cm³ i mocy 113 hp, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: V5C, poprzednie faktury i świadectwa MOT
W rękach obecnego właściciela od kwietnia 1998 r., czyli od 28 lat
Pojazd w dużej mierze w stanie oryginalnym
Niebieski metaliczny lakier i szaro-beżowe wnętrze
Regularnie serwisowany i naprawiany
Oryginalny licznik przebiegu został wymieniony w 2017 r. po tym, jak przestał działać przy 141 596 mil
Brakuje części przedniego zderzaka w lewym rogu
Sprzedawca zwraca uwagę na obecność korozji (stan podwozia można obejrzeć na zdjęciach)
Brakuje emblemu BMW na masce
Widoczne ślady zużycia na fotelu kierowcy i tapicerce drzwi kierowcy
Lekko łuszcząca się tapicerka słupka drzwiowego
Przegląd techniczny ważny do 23 lipca 2027 r.
Uwagi z przeglądu technicznego: zużyta tarcza hamulcowa, wyciek oleju i korozja
Alarm i immobiliser
Szaro-beżowe wnętrze
Samochód był przechowywany w garażu przez ostatnie cztery lata po renowacji, naprawie i ponownym pomalowaniu dachu, maski oraz górnej części prawego tylnego błotnika, a także po wykonaniu retuszy
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu decyzję. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
