Opis
C43 AMG został zaprezentowany w 1997 roku i był następcą C36 AMG.
W202 był pierwszym modelem w pełni składanym we własnym zakresie w Mercedes-Benz. Był też pierwszym Mercedesem-Benz klasy C zasilanym silnikiem M113 V8.
Napędzany jest 4, 3-litrowym V8 o banku cylindrów pod kątem 90°. Bazował na jednostce użytej w W210 E 430.
Silnik M113 E 43 ma pojedynczą wałkową (OHC) krzywkę na każdą bank cylindrów, trzy zawory na cylinder (dwa ssące, jeden wydechowy), podwójne zapłony, smarowanie w układzie mokrej miski oraz sekwencyjny wtrysk paliwa. W konstrukcji zastosowano aluminiową miskę olejową, drążone kute stalowe korbowody, jednokolorowe odlewane wałki rozrządu oraz magnezowy kolektor dolotowy. Sam blok silnika wykonano z Alusil. W przeciwieństwie do seryjnego 4, 3-litrowego V8 produkowanego w Unterturkheim, wersje AMG składane w Affalterbach otrzymały szereg usprawnień mających na celu zwiększenie mocy, szczególnie przy wyższych prędkościach obrotowych. Obejmowały one m. in. sztywniejsze sprężyny zaworowe, modułowe wałki rozrządu zamiast odlewów z modyfikowanym rozrządem, wyższociśnieniową pompę oleju, chłodzące dysze oleju pod głowicami tłoków, większe wtryski paliwa, nowy, dwururkowy filtr powietrza o swobodniejszym przepływie oraz magnezowy kolektor dolotowy. Jednostka sterująca (ECU) została również przemapowana.
C 43 wyposażono w pięciobiegową automatyczną skrzynię z ówczesnego SL 500, zmodyfikowaną pod kątem bardziej efektywnych zmian biegów przy wysokich obrotach.
Kontrola trakcji ASR była montowana standardowo.
Zawieszenie ma podwójne wahacze poprzeczne z przodu i układ wielowahaczowy z tyłu. W porównaniu do standardowego C-Class Sport, AMG ma sztywniejsze, gazowo-olejowe amortyzatory, minimalnie niżej osadzony prześwit oraz grubsze stabilizatory.
C 43 ma w pełni wentylowany układ hamulcowy z W210 E55 AMG. Przód ma tarcze o średnicy 334 mm, a tył tarcze o średnicy 300 mm. Na obu osiach zastosowano dwutłoczkowe pływające zaciski.
Wnętrze C 43 różni się od C 36: Mercedes usunął część elementów znanych z poprzednika, takich jak dwukolorowa kierownica, dopasowany dwukolorowy gałko-klocek zmiany biegów oraz jasnoszara tablica wskaźników. Zastąpiono je jednokolorowymi wstawkami oraz satynowo-czarnym panelem.
Zamiast tkaniny welurowej Sport Check, standardem jest tapicerka skórzana, a oryginalne czarne zegary zastąpiono zegarami z białymi podziałkami.
C 43 AMG waży 1 570 kg. Moc: 306 KM
Prędkość maksymalna: elektronicznie ograniczona do 250 km/ h
Przyspieszenie: 0–100 km/ h (0–62 mph) w 5, 7 sekundy.
Produkcja tego modelu trwała od września 1997 do maja 2000 roku.
Łącznie wyprodukowano 3 857 egzemplarzy, w tym 3 085 w wersji sedan przedstawionej tutaj.
Prezentowany egzemplarz został sprowadzony do Polski w 2018 roku z Japonii.
Od tego czasu jest częścią prywatnej kolekcji i praktycznie nie był używany. Oleje i płyny były regularnie wymieniane ze względu na jego wiek.
Karoseria jest w bardzo dobrym stanie, bez rys i wgnieceń.
W pełni oryginalny, bez modyfikacji.
Wnętrze jest czyste i zadbane, co odzwierciedla niski przebieg. Silnik, skrzynia biegów i wszystkie podzespoły mechaniczne działają bez zarzutu.
Wyposażenie jest w pełni sprawne.
Oznaczenie handlowe C 43 AMG
Numer zamówienia the details below
Data dostawy 02/ 12/ 1997
Numer koloru 744 (Brilliant Silver – lakier metalizowany)
Wnętrze 581 (Exclusive leather – czarny/ antracyt)
Silnik the details below
Skrzynia biegów the details below
Lampy: BOSCH
Silnik – the details belowthe details below
Skrzynia biegów – the details belowthe details below
Wyposażenie
221 ELEKTRYCZNIE REGULOWANE LEWE SIEDZENIE
222 ELEKTRYCZNIE REGULOWANE PRAWE SIEDZENIE ELEKTR.
240 LAMPY LED DO JAZDY DZIENNEJ
253 SYSTEM OSTRZEGANIA PRZED NADCIĄGNIĘCIEM I OCHRONY PRZED KOLIZJĄ Z TYŁU
340 ZNAK DACHU NA KURS JAZDY
414 ELEKTRYCZNY SZKLANY PANORAMICZNY DACH PRZESUWNY W WERSJI Z SZKŁEM
441 CZUJNIK WITALNOŚCI NA KIEROWNICY
472 FILTR CZĄSTEK STAŁYCH ON/ PALIWA (OPF) BEZ CZUJNIKA
498 WERSJA NA RYNEK JAPOŃSKI
500 ELEKTRYCZNIE SKŁADANE LUSTERKO ZEWNĘTRZNE
524 PEŁNA OSŁONA NADWOZIA
543 DASZEK PRZECIWSŁONECZNY Z DODATKOWĄ FUNKCJĄ
570 PODŁOKIETNIK Z WENTYLACJĄ DLA SCHOWKA I STREFY Z TYŁU
581 AUTOMATYCZNA REGULACJA KLIMATU
581A SKÓRA EXCLUSIVE – CZARNY/ ANTRACYT
584 PODŚWIETLANE LOGO SIEDZISKA
600 SYSTEM SPRYSKIWANIA REFLEKTORÓW
611 OŚWIETLENIE AMBIENTOWE
613 REFLEKTORY ZREGULOWANE POD RUCH LEWOSTRONNY
668 ZABEZPIECZENIE POJAZDU DO TRANSPORTU WRAZ Z UCHWYTAMI TRANSPORTOWYMI
673 AKUMULATOR O WIĘKSZEJ POJEMNOŚCI
744U BRILLIANT SILVER – LAKIER METALIZOWANY
761 ZDALNE STEROWANIE O OGRANICZONYM ZASIĘGU BEZ PRZEŁĄCZNIKA ALARMU PANICZNEGO
772 STYLING AMG – DOKŁADKI/ SPRZEDNI SPOILER, PROGI BOCZNE
774 NIEORYGINALNE AMG 18" 5-RAMIENNYCH KOŁA WOKÓŁ
808 AEJ X7/ 1
810 PREMIUM SOUND SYSTEM
873 PODGRZEWANIE SIEDZENIA KIEROWCY I PASAŻERA
875 PODGRZEWANE DYSZE SPRYSKIWACZY SZYB
956 AMG LINE PLUS
987 ODŁĄCZNIK AKUMULATORA DO POJAZDÓW TRANSPORTOWYCH
