Description
La C 43 AMG a été lancée en 1997 et succédait à la C36 AMG.
La W202 était le premier modèle entièrement assemblé en interne chez Mercedes-Benz. C'était aussi la première Mercedes-Benz Classe C à être propulsée par le moteur V8 M113.
Il est équipé d'un V8 de 4, 3 litres avec une banque de cylindres à 90°. Il était basé sur le moteur utilisé sur le W210 E 430.
Le moteur M113 E 43 présente une culasse à arbre à cames en tête par banc de cylindres, trois valves par cylindre (deux admission, une échappement), allumage à double étincelle, lubrification à carter humide et injection séquentielle. Il est pourvu d'un carter d'huile en aluminium, de bielles en acier forgé creux, de culasses en une pièce coulées et d'un collecteur d'admission en magnésium. Le bloc moteur lui-même est en Alusil. Contrairement au V8 standard de 4, 3 litres produit à Untertürkheim, les versions AMG assemblées à Affalterbach présentent de nombreuses améliorations destinées à augmenter la puissance, en particulier à haut régime. Celles-ci incluent des ressorts de soupapes plus rigides, des arbres à cames modulaires au lieu de ceux moulés avec un calage modifié, une pompe à huile à haute pression, des jets d'huile de refroidissement de tête de piston, des injecteurs plus gros, un nouveau filtre à air à flux libre à deux tubes et un collecteur d'admission en magnésium. L'unité de commande moteur (ECU) a également été reprogrammée.
La C 43 était équipée de la boîte automatique à cinq rapports du SL 500 de l'époque, modifiée pour des changements de vitesse plus efficaces à haut régime.
Le contrôle de traction ASR était monté de série.
La suspension comporte un train avant à double triangulation et un train arrière à multilink. Par rapport à la C‑Class Sport standard, l’AMG reçoit des amortisseurs à gaz plus rigides, une hauteur de caisse légèrement réduite et des barres anti-roulis plus épaisses.
La C 43 dispose d’un système de freinage entièrement ventilé issu de la W210 E55 AMG. LesDisques avant mesurent 334 mm de diamètre, et les disques arrière 300 mm. Des étriers flottants à deux pistons équipent les deux essieux.
À l’intérieur de la C 43, Mercedes a retiré certains éléments présents sur la C 36, tels que le volant bicolore, le pommeau de levier de vitesse bicolore assorti et le tableau de bord gris clair. Ils ont été remplacés par des éléments monochromes et un panneau noir satiné.
Au lieu du velours Sport Check, la sellerie en cuir est de série, et les instruments noirs d’origine ont été remplacés par des instruments à cadrans blancs.
La C 43 AMG pèse 1 570 kg. Puissance: 306 ch.
Vitesse de pointe: limitée électroniquement à 250 km/ h.
Accélération: 0-100 km/ h en 5, 7 s.
La production du modèle s’est déroulée de septembre 1997 à mai 2000.
Au total, 3 857 exemplaires ont été produits, dont 3 085 en version berline montrée ici.
L’exemple présenté a été importé en Pologne en 2018 depuis le Japon.
Depuis lors, il fait partie d’une collection privée et a peu été utilisé. Les huiles et fluides ont été changés régulièrement en raison de son âge.
La carrosserie est en très bon état, sans rayures ni bosses.
Entièrement d’origine, sans modifications.
L’intérieur est propre et bien entretenu, reflétant le faible kilométrage de la Mercedes.
Le moteur, la boîte de vitesses et tous les composants mécaniques fonctionnent parfaitement.
L’équipement est pleinement fonctionnel.
Désignation commerciale: C 43 AMG
Numéro de commande: the details below
Date de livraison: 02/ 12/ 1997
Numéro de couleur: 744 (Argent brillant - peinture métallisée)
Intérieur: 581 (Cuir exclusif - noir/ anthracite)
Moteur: the details below
Transmission: the details below
Luminaires: BOSCH
Moteur - the details belowthe details below
Transmission - the details belowthe details below
Équipement
221 SIÈGE GAUCHE ÉLECTRIQUEMENT RÉGLABLE
222 SIÈGE DROIT ÉLECTRIQUEMENT RÉGLABLE
240 FEUX DE JOUR À DEL
253 SYSTÈME D'ALERTE ET DE PROTECTION CONTRE LES COLLISIONS ARRIÈRE
340 SIGNE DE TOIT D'ÉCOLE DE CONDUITE
414 TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE EN VERRE
441 CAPTEUR DE VITALITÉ SUR LE VOLANT
472 FILTRE PARTICULATE ESSENCE (OPF) SANS CAPTEUR
498 VERSION MARCHÉ JAPONAIS
500 RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR ÉLECTRIQUE RÉTROFIABLE
524 COQUE CORPS ENTIER
543 VISEUR SOLAIRE AVEC FONCTION SUPPLÉMENTAIRE
570 ACCOUDOIR AVEC VENTILATION POUR LA BOÎE DE RANGEMENT ET LA ZONE ARRIÈRE
581 CLIMATISATION AUTOMATIQUE
581A CUIR EXCLUSIF - NOIR/ ANTRACITE
584 LOGO DE SIÈGE ILLUMINÉ
600 SYSTÈME DE LAVAGE DES Phares
611 ÉCLAIRAGE AMBIANT
613 PHARES RÉGLÉS POUR CONDUITE À GAUCHE
668 SÉCURITÉ DU VÉHICULE D’EXPÉDITION AVEC YEUX DE TRANSPORT
673 BATTERIE À CAPACITÉ SUPÉRIEURE
744U ARGENT BRILLANT - PEINTURE MÉTALLISÉE
761 TÉLÉCOMMANDE PORTÉE RÉDUITE SANS INTERRUPTEUR D'ALARME DE PANIC
772 STYLE AMG - AILERON AVANT, SABOTS
774 JANTES AMG 18 POUCES 5 BRANCHES
808 AEJ X7/ 1
810 SYSTÈME SON PREMIUM
873 CHAUFFAGE SIÈGE conducteur et passager
875 JETS DE LAVAGE DES VÉNITRES D’HUILE CHAUFFÉS
956 AMG LINE PLUS
987 DÉBRANCHEUR DE BATTERIE POUR VÉHICULES DE TRANSPORT
