Opis
XJ220 pozostaje najszybszym Jaguarem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, i gdy zadebiutował w 1992 roku, miał najwyższą prędkość maksymalną ze wszystkich seryjnych samochodów. Zbudowany z zaawansowanego aluminium w formie plastra miodu, był niezwykle sztywny i mimo swoich rozmiarów ważył zaledwie 1470 kg.
Początkowo XJ220 powstał jako samochód koncepcyjny — zadebiutował na 1988 British Motor Show. Zaprojektowany przez Keitha Helfeta, został zatwierdzony do produkcji w grudniu 1989 roku, a TWR wybrano jako partnera projektu.
Napędzany 3, 5-litrowym, podwójnie doładowanym V6, XJ220 przenosił napęd przez 18-calowe tylne koła Speedline, na których założono specjalnie opracowane opony Bridgestone Expedia 345/ 35, poprzez pięciobiegową skrzynię i sprzęgło AP Racing Twin Plate. XJ220 rozwijał 550 KM i 475 lb-ft momentu obrotowego, by pozwolić mu rozpędzić się do 60 mph w mniej niż cztery sekundy. Hamulce zapewniał zestaw tarcz AP Racing oraz czterotłoczkowe (cztery tłoczki) zaciski.
Zbudowany ręcznie w zupełnie nowej fabryce w Bloxham w hrabstwie Oxfordshire, prototyp 001 ukończono w 1990 roku. Pierwszy samochód dla klienta zakończono w czerwcu 1992 roku, w cenie detalicznej 470 000 GBP.
Produkcję zakończono w 1994 roku — do tego czasu zbudowano 275 egzemplarzy.
Dostępny do zakupu bezpośrednio z Jaguar Classic jest ten samochód z kierownicą po prawej stronie, wykończony w kolorze Spa Silver, z wnętrzem z szarej skórze Connolly Smoke Grey.
Pierwotnie kupiony przez sułtana Brunei, samochód wrócił do Wielkiej Brytanii i był serwisowany przez Jaguar Cars w Browns Lane. Samochód został też zarejestrowany po raz pierwszy w 2002 roku, mając na liczniku zaledwie kilkaset mil. Jego ostatni właściciel nabył auto w 2018 roku, a przez cały ten czas było ono serwisowane przez Jaguar Classic.
To rzadka okazja, by kupić kultowego superauta z lat 90. bezpośrednio od producenta — samochód zostanie dostarczony z 12-miesięczną gwarancją i 12-miesięcznym ubezpieczeniem od awarii, a także z pełnym przeglądem przed dostawą.
