Opis
Numer podwozia: JT1LBMAthe details below
Wprowadzona w 1978 roku jako sześciocylindrowa wersja uznanego modelu Celica, Supra – której nazwa wywodzi się od łacińskiego przedrostka oznaczającego „przewyższać” – miała przeznaczenie, by wznieść się ponad inne samochody. Celica Supra drugiej generacji pojawiła się w 1981 roku i jeszcze bardziej umocniła tę pozycję dzięki unikalnej stylistyce, wydłużonej sylwetce oraz kompleksowo ulepszonemu zawieszeniu, tworząc bardziej wyrafinowaną podstawę dla powstającego flagowego modelu Toyoty w segmencie grand touring.
Ta Toyota Celica Supra 2. 8i z 1982 roku to pożądany egzemplarz z wczesnej serii przeznaczonej na rynek europejski, wyposażony w najmocniejszą konfigurację silnika 5M-GE, który dostarcza 170 PS poprzez pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Zgodnie z tabliczką produkcyjną samochód był pierwotnie pomalowany na kolor srebrny na ciemnoszarym tle, ale od tego czasu został odrestaurowany w dwukolorowej kolorystyce: czerwony na błyszczącej czerni. Uzupełnieniem tego jest dwukolorowe wnętrze z czarnymi wykończeniami, niebiesko-czarnymi fotelami i wstawkami w paski.
Samochód został dostarczony jako nowy pierwotnemu właścicielowi w Saland w Szwajcarii i zgodnie z oryginalną, ostemplowaną książeczką serwisową do 1995 roku był regularnie serwisowany, głównie w warsztacie Garage Kunz AG. Następnie, w latach 2005–2019, Celica Supra znajdowała się w Steg im Tösstal.
Samochód został nabyty przez obecnego właściciela w 2023 roku i od tego czasu przeszedł gruntowną renowację. W sierpniu 2023 roku wymieniono uszczelki pokrywy zaworów oraz przednie klocki i tarcze hamulcowe, a w następnym roku przeprowadzono kompleksową regenerację skrzyni biegów. Ostatnio, w maju 2026 roku, w Celice Supra przeprowadzono wymianę płynu hamulcowego oraz remont układu kierowniczego; faktury z tych prac są dostępne do wglądu.
Oferowana obecnie wraz z oryginalną instrukcją obsługi, stemplowaną książką serwisową oraz kompletem 16-calowych felg JP Racing JR23, ta Toyota Celica Supra 2. 8i z 1982 roku jest wyjątkowym egzemplarzem, który z pewnością przyciągnie uwagę na każdej wystawie samochodów japońskich lub zlocie poświęconym samochodom sportowym z lat 80.
