Opis
Numer podwozia: ZA9CA05A5GLA12934
Lamborghini Miura, pierwszy na świecie supersamochód, stanowiło wyzwanie niemal niemożliwe do pokonania. Jego następca musiał być nowatorskim, specjalnie zaprojektowanym samochodem sportowym, emanującym futurystycznymi akcentami stylistycznymi i najnowocześniejszą inżynierią. Zgodnie z wytycznymi Lamborghini nie ograniczano żadnych środków w ramach nowego projektu „LP112”, który ostatecznie stał się modelem Countach – jednym z kwintesencyjnych supersamochodów lat 70. i 80.
Dla projektanta projektu, Marcello Gandiniego z firmy Bertone, konieczny był kolejny renesans. Gandini już wcześniej oszołomił świat swoim rewolucyjnym projektem o sylwetce w kształcie klina, zaprezentowanym w koncepcyjnych modelach Alfa Romeo Carabo z 1968 roku i Lancia Stratos Zero z 1970 roku, i zamierzał pójść w tej kompozycji jeszcze dalej. W porównaniu z falistymi krzywiznami modelu Miura nowe pociągnięcia pędzla Gandiniego były kanciaste, a na swoim klinowatym płótnie wykorzystał on różne wzory geometryczne. Countach zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 1971 roku po roku prac rozwojowych, a w 1974 roku samochód był już gotowy do produkcji. Gotowy do jazdy po drogach Countach LP400 natychmiast wyznaczył nowe trendy. Silnik V12 modelu Countach był jednym z pierwszych montowanych wzdłużnie, co poprawiło rozkład masy poprzez umieszczenie silnika V12 za kierowcą, a skrzynię biegów z przodu; oczywiście klinowata sylwetka samochodu z charakterystycznymi drzwiami nożycowymi miała wpłynąć na projektowanie supersamochodów w kolejnych dziesięcioleciach.
W 1985 roku Lamborghini zaprezentowało przedostatnią wersję tego kultowego modelu: 5000 QV. Jak sugerowała nazwa Quattrovalvole (QV), czcigodny silnik V12 modelu Countach posiadał teraz cztery zawory na cylinder, a jego pojemność skokowa została zwiększona do 5, 2 litra. Egzemplarze przeznaczone na rynek amerykański były wyposażone w elementy dostosowane do specyfiki tego rynku, a co najważniejsze – w układ wtrysku paliwa Bosch KE Jetronic. Moc wzrosła do 426 horsepower i 461 Nm momentu obrotowego, które były przekazywane na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z wzmocnionym sprzęgłem oraz mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. Rzadsze egzemplarze z wtryskiem paliwa Iniezione można było niezawodnie odróżnić od ich odpowiedników z gaźnikiem dzięki podwójnym „garbom” po obu stronach osłony silnika, w przeciwieństwie do większego pojedynczego garbu na górze, w którym umieszczono zamontowane od góry gaźniki Weber typu „downdraft”. Zmodyfikowana pokrywa silnika i bagażnik były teraz wykonane z kevlaru, a przeprojektowane progi boczne zapewniały lepsze chłodzenie hamulców. Produkcja modelu 5000 QV zakończyła się we wrześniu 1988 roku; wyprodukowano zaledwie 610 egzemplarzy, z czego tylko 66 było wyposażonych w układ wtrysku paliwa.
Ten Lamborghini Countach 5000 QV z 1986 roku opuścił fabrykę w kolorze Rosso z wnętrzem z skóry w kolorze Champagne, co potwierdzają karta produkcyjna oraz certyfikat pochodzenia z archiwów Lamborghini Polo Storico.
Samochód ten został wyprodukowany w lutym 1986 roku na rynek amerykański, co czyni go jednym z pożądanych egzemplarzy z wtryskiem paliwa. Wkrótce potem został wyeksportowany do Szwajcarii, a jego „Fahrzeugausweis” wskazuje na rejestrację w Chamoson od 1999 roku. Ten urzekający egzemplarz został zakupiony przez kolejnego szwajcarskiego właściciela w 2014 roku. Na początku bieżącego roku nabył go obecny właściciel i od tego czasu pozostaje w kraju – jest rzadko eksploatowany, kontynuując tym samym długoletni pobyt modelu Countach w Szwajcarii, trwający już ponad 27 lat.
W kwietniu 2016 roku Countach przeszedł kompleksowy przegląd w serwisie Lamborghini Porrentruy, gdzie wymieniono płyny eksploatacyjne, filtry powietrza, akumulator, moduł wtrysku, świece zapłonowe, pasek napędowy agregatów pomocniczych oraz dwa akumulatory paliwa. W 2022 roku samochód przeszedł dodatkowe prace serwisowe u dealera, w ramach których przeprowadzono remont pompy wodnej, wymieniono uszczelkę głowicy cylindrów po lewej stronie oraz ponownie wymieniono płyny i filtry.
Ten dobrze wyposażony Lamborghini Countach 5000 QV z 1986 roku, oferowany z przebiegiem zaledwie 11 050 kilometrów, posiada certyfikat pochodzenia wydany przez Lamborghini Polo Storico oraz wcześniejsze szwajcarskie dokumenty rejestracyjne.
Tak niski przebieg, rzadkość, długoletnia własność oraz kompleksowa konserwacja sprawiają, że ten Countach jest egzemplarzem kolekcjonerskim, a jednocześnie niezwykle przyjemnym w użytkowaniu przykładem kultowego supersamochodu Lamborghini z lat 80.
