Descrição
PRATA CINZENTO METÁLICO COM ACABAMENTO INTERIOR EM COURO NAPPA CINZENTO
ESPECIFICAÇÃO DE FÁBRICA INCLUI:- Caixa de velocidades manual de 6 velocidades, interior em couro Nappa, acabamentos Alu Shadow, bancos desportivos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico e memória para o condutor, sistema de navegação profissional BMW, Bluetooth, sistema Hi-Fi Harman Kardon, função TV, CDC, computador de bordo, jantes em liga leve M forjadas 19” (M Forged Alloy Wheels), controlo automático do clima, retrovisores rebatíveis, apoio de braço central à frente, volante desportivo multifunções M, DSC, sensor de chuva, faróis Xenon, sensores de estacionamento traseiros e tapetes em carpete. Também foram instalados capa do travão de mão Schnitzer e conjunto de pedais, e ainda está incluído hard top de fábrica com suporte.
Hexagon Classics tem o prazer de disponibilizar a versão do M3 E46 Cabrio com caixa manual e quilometragem ultra-baixa, que fica simplesmente fantástico nesta combinação de cores clássica. Apenas três proprietários desde novo e com histórico de revisões completo; não há melhor. Estes E46 M3 são hoje, de facto, um desportivo clássico moderno da BMW para colecionadores.
Nenhum carro combina diversão e praticidade, além de um nível relativamente acessível de preço, com uma personalidade tão marcante como o E46 M3. Será lembrado como um dos melhores carros desportivos que a BMW já produziu, e este exemplar manual é, sem dúvida, o mais desejado. O BMW M3 é uma versão de alto desempenho do BMW Série 3, desenvolvida pela divisão de motorsport interna da BMW, a BMW M GmbH. As melhorias face aos Série 3 de gama regular incluem motores mais potentes e mais responsivos, melhorias no comportamento/ embraiamento/ suspensão/ travagem, alterações aerodinâmicas na carroçaria, componentes mais leves e acabamentos interiores/ exteriores com o emblema tricolor “M” (Motorsport).
O E46 M3 foi apresentado pela primeira vez em outubro de 2000, com o novo motor S54 afinado para 3. 246 cc. Estava disponível apenas nas versões coupé e cabrio. O motor tinha “redline” aos 8. 000 rpm. Tal como na maioria dos motores M, o S54 voltou a ter 6 corpos de borboleta independentes, e desta vez com comandos eletrónicos da borboleta (sistema drive-by-wire, sem cabo). A potência máxima era de 338 cv, e o 0-100 km/ h (0-62 mph no texto original) é feito em apenas 5, 2 segundos no cabrio, enquanto o binário máximo é de 296 lb/ ft às 5. 000 rpm.
A revista Evo escreveu: “Este 3. 2 litros com 338 cv, seis cilindros em linha, é maravilhoso — com um arranque sem esforço, uma força sempre pronta e um gemido contido, pontuado por um toque metálico vibrante.”
Fornecido novo pela Williams BMW, em Bolton, em abril de 2004, este M3 com quilometragem ultra-baixa foi mantido de forma excecional ao longo de toda a sua vida, e o seu dossier de histórico traz a fatura de venda original, faturas de revisões de concessionárias BMW main dealers, com todas as melhorias de segurança e qualidade BMW concluídas. Esta é uma oportunidade única para adquirir um dos M3 com menor quilometragem disponível atualmente. Pode ser visto já nos nossos showroom em Londres.
