Destaques
- Triumph Model P de 1927 (vintage), prestes a chegar ao seu centenário
- Motor monocilíndrico de 494cc, acoplado a uma caixa de velocidades de três mudanças
- Adquirida pelo vendedor com a ideia de participar na VMCC Banbury Run
- Apresenta uma pátina adquirida pelo tempo, compatível com a sua idade
- Isenta de inspeção MOT e em conformidade com a ULEZ
O Fascínio
Apresentada em 1925, a Triumph Model P ocupa um lugar importante na história inicial da marca. Concebida para ser uma moto robusta, simples e acessível, tinha um carácter bastante diferente das máquinas mais abertamente desportivas com que a Triumph se viria a tornar tão associada mais tarde. O seu motor de válvulas laterais oferecia durabilidade, manutenção simples e um desempenho fiável, ajudando o modelo a tornar-se numa das motos mais bem-sucedidas da empresa na época.
Produzida em números consideráveis no final da década de 1920, a Model P ajudou a tornar o motociclismo mais acessível num momento em que o transporte particular ainda era um custo elevado. Quase um século depois, os exemplares que sobreviveram criam uma ligação fascinante a essa fase determinante da construção de motos britânicas, com a simplicidade de engenharia e a honestidade mecânica que tornam as máquinas vintage tão gratificantes de possuir.
Registada pela primeira vez a 13 de setembro de 1927, a RU 6002 está agora a aproximar-se do seu centenário e foi adquirida pelo vendedor com a VMCC Banbury Run em mente. Usa a sua idade com confiança: mostra o tipo de pátina feita pelo tempo que fica bem numa máquina deste período, em vez de se apresentar como uma peça restaurada e pronta para exposição.
Com cuidados atenciosos e utilização contínua, esta Model P deverá continuar a ser uma opção recompensadora para participar em eventos de motos vintage, ralis e encontros de clubes. É uma peça evocativa da história do motociclismo britânico anterior à guerra, e merece ser preservada, conduzida e apreciada.

Informação Principal
- Quilometragem: N/D (sem conta-quilómetros)
- País de registo: Reino Unido
- · Estado da inspeção técnica: Isenta de MOT/imposto rodoviário
- Especificações técnicas: Motor monocilíndrico de 494cc, caixa de velocidades de três mudanças
- Documentação: Documento de registo V5C atual, cadernetas antigas em bege e verde, pasta com documentação
O Detalhe
- Registada a 13 de setembro de 1927
- Motor monocilíndrico de 494cc com caixa de velocidades de três mudanças
- Rodas em fio com cruzamentos (spokes) e pneus Dunlop
- Depósito de combustível verde
- Carroçaria bastante marcada pela passagem do tempo, com tinta a descamar visível no guarda-lamas
- Banco castanho com suspensão (molas)
- Buzina manual em latão
- Saco de arrumação montado na traseira
- Fornecida com um assento traseiro original por montar (não montado) e várias peças suplentes
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