Destaques

Um dos apenas 87 S3 Continental Flying Spurs fabricados, dos quais apenas 69 eram com volante à direita
Carroçaria da H.J. Mulliner Park Ward
Na posse do atual proprietário há 26 anos
Manutenção realizada em abril de 2026

O encanto

A terceira geração do Continental Flying Spur da Bentley pode muito bem ser o ponto alto da tradição de carroçarias artesanais de Crewe. Revestido por uma carroçaria de quatro portas feita à medida pela H.J. Mulliner Park Ward e equipado com um motor V8 de alumínio leve com 6 230 cc, este clássico notável combina verdadeira capacidade desportiva com o espaço e a elegância de uma berlina de quatro portas completa — uma combinação rara e profundamente desejável no início da década de 1960, e que inspira enorme respeito ainda hoje.

Os automóveis Mulliner eram dotados de quatro faróis inclinados característicos, uma linha do capô rebaixada e uma carroçaria leve em liga de alumínio. Foi também a última versão do Bentley a ser construída na tradição do luxo com chassis separado, antes da introdução dos novos automóveis da Série T de Crewe.

Este exemplar de 1965, com o chassis BC76XE, é um dos apenas 87 S3 Continental Flying Spurs produzidos e um dos únicos 69 fabricados com volante à direita. Pertence ao seu atual proprietário desde janeiro de 2000 e foi repintado em azul escuro aquando da aquisição. Tem sido muito bem cuidado, tendo sido realizada uma revisão anual em abril de 2026.

O vendedor descreve o carro como fantástico de conduzir e com um acabamento impecável. Se procura um dos Bentleys mais raros e distintos do pós-guerra, este modelo irá certamente satisfazer muitos dos seus requisitos — um dos carros mais elegantes e conceituados da sua época.

Histórico e documentação

Matriculado pela primeira vez em 1965 no Reino Unido
A DVLA regista 3 proprietários anteriores
O vendedor informa-nos que o carro está na sua posse desde janeiro de 2000
Número de chassis BC76XE
O conta-quilómetros indica 4 420 milhas
- O vendedor informa-nos que o carro tem rodado «sem parar», com uma quilometragem estimada de aproximadamente 104 420 milhas
Repintado em azul escuro em 2000
Isenção de inspeção técnica (MOT)
Conjunto de documentação, incluindo o V5C, o livro de histórico fotocopiado e uma seleção de faturas

O estado

A pintura azul apresenta-se uniforme, com um brilho elegante
As peças cromadas contrastam bem
Conjunto de jantes a condizer com a cor
A parte inferior parece bem conservada, com uma pátina suave
O interior está muito original
O couro apresenta uma pátina suave
Os revestimentos em madeira apresentam sinais suaves de desgaste
Os instrumentos estão limpos e legíveis
Os tapetes e o forro do teto apresentam um desgaste ligeiro

As proporções elegantes, os faróis distintos e o perfil rebaixado fazem com que a interpretação da Mulliner do S3 pareça moderna e elegante, sem sacrificar a sua estética clássica. Continua a ser um automóvel extremamente elegante, que chama imediatamente a atenção e exibe um carácter típico da época.

Este exemplar é um verdadeiro embaixador de prestígio. Tendo sido repintado na viragem do milénio, ainda apresenta um brilho fino e luminoso, com cromados ricamente contrastantes e vidros reluzentes. Tudo nele transmite uma sensação de riqueza e acabamento de alta qualidade, perfeito para a elite da classe alta, enquanto o habitáculo evoca o salão de um cavalheiro.

Uma ligeira pátina instalou-se no couro e os revestimentos apresentam sinais suaves de desgaste, mas isso pouco prejudica a aparência distinta do carro, especialmente tendo em conta que já tem mais de sessenta anos.

A Mecânica

Motor V8 de alumínio leve com 6 230 cc
Caixa de velocidades automática de 4 velocidades
Conforme as especificações de fábrica
Manutenção anual realizada em abril de 2026

Capaz de atingir uma velocidade máxima elevada superior a 115 mph, o S3 Continental não ficava atrás na sua época e continua a ser mais do que capaz de acompanhar o ritmo das estradas modernas. O motor leve em alumínio oferecia potência de sobra sem aumentar o peso, tornando-o uma máquina bastante moderna debaixo do capô.

O vendedor informa-nos que o carro passou a revisão em abril de 2026 e continua a funcionar como deve ser, com um desempenho dinâmico e aquele V8 sonoro a continuar a tocar a sua alegre melodia para o sortudo novo proprietário. Se alguma vez quiseste experimentar a vida de um verdadeiro cavalheiro aclamado na estrada, apostamos que terás dificuldade em encontrar algo melhor do que este.

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