Destaques
- Veículo com especificações do mercado JDM, com potência superior à dos veículos do Reino Unido
- Matriculado no Reino Unido desde 1998, tendo tido apenas seis proprietários
- Motor boxer de 2,0 litros e quatro cilindros em linha, original, reconstruído em 2006 com 48 000 milhas
- Histórico de manutenção disponível desde a importação em 1998 até ao presente
- Correias de distribuição, embraiagem e travões dianteiros substituídos desde 2025
- Inspeção técnica (MOT) válida até julho de 2027, sem advertências
- Impreza JDM em excelente estado e com especificações de fábrica
O que o torna apelativo
Nos últimos anos do modelo, isso viria a mudar, mas, no início, os clientes do mercado japonês (JDM) obtiveram as melhores versões do Impreza, concebido para passar do rali para a estrada. Enquanto os carros de 1998 destinados ao mercado britânico atingiam 215bhp, o «acordo de cavalheiros» entre os fabricantes japoneses permitiu que o mesmo modelo STi WRX atingisse, de série, até 276bhp. Um turbo maior, um limite de rotações mais elevado e uma caixa de velocidades de relações curtas distinguem estes carros.
Normalmente, é possível identificá-los pelo limpa-vidros traseiro e pelos vidros escurecidos, como neste exemplar de 1998. Chegou ao Reino Unido no mesmo ano em que foi fabricado, sendo que o VIN mais longo confirma as suas origens. Mantém-se em muito bom estado e parece, em grande parte, de série, com a pintura prateada, as jantes de liga leve douradas de cinco raios e o interior desportivo em tecido a apresentarem-se bem para um carro que se aproxima agora do seu 30.º aniversário.
A baixa quilometragem de 83 133 milhas é comprovada pelo histórico de inspeções MOT. Existe uma fatura de 2006 no processo relativa a uma remodelação do motor em 2006, com pouco menos de 48 000 milhas. Os trabalhos mais recentes, desde 2025, incluem a correia de distribuição, a embraiagem e a manutenção dos travões. O carro possui um MOT válido até julho de 2027, sem quaisquer advertências.
Um WRX bem conservado e com um bom nível de equipamento, que se está a tornar difícil de encontrar nestas condições.
O vendedor afirma:
«O veículo tem uma condução fantástica; sendo um exemplar original, é incrível ver a potência que manteve desde que foi fabricado; conduzi-lo nunca se torna enfadonho e é uma verdadeira diversão.»
Informações importantes
- Quilometragem: 83 133 milhas indicadas (comprovadas pelo histórico de inspeções MOT)
- País de matrícula: originalmente o Japão (matriculado com matrículas do Reino Unido desde 1998)
- Estado da inspeção técnica: MOT válida até 10 de julho de 2027, sem advertências
- Especificações técnicas: motor boxer de quatro cilindros em linha com 1 994 cc, de especificação JDM, caixa manual de cinco velocidades
- Documentação: Dossiê histórico desde a importação em 1998 até ao presente, com documentação relativa a trabalhos recentes, 2 chaves e comandos, certificados MOT, V5C
Os detalhes
- Correias de distribuição e embraiagem substituídas desde abril de 2025, quando o vendedor adquiriu o carro
- Os travões dianteiros também foram atualizados desde a compra
- O vendedor afirma que o motor é original em termos mecânicos
- Fatura relativa à reconstrução do motor em 2006, aos 48 000 milhas, conforme visível nas fotografias
- O vendedor afirma que o carro não apresentava problemas mecânicos dignos de nota na última inspeção técnica (MOT)
- Mantido coberto e guardado em garagem desde a compra pelo atual proprietário
- Pintura prateada com características do mercado JDM, tais como limpa-vidros traseiro e vidros escurecidos
- Marca na entrada de ar do capô, conforme visível nas fotografias
- Imperfeição no para-choques dianteiro resultante de uma tentativa de repintura por parte do proprietário anterior
- Jantes de liga leve douradas de cinco raios em bom estado, com alguns ligeiros arranhões de contacto com o passeio a assinalar
- Roda sobressalente de aço «Spave Saver» incluída
- Sem advertências estruturais ou de outro tipo no MOT
- Interior em tecido preto carvão bicolor com detalhes em vermelho
- Ligeiro desgaste no painel da porta do lado do passageiro à frente
- O vendedor afirma que o interior parece novo de fábrica, com exceção do rádio
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final do lance ou da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, nem têm financiamentos pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como «suscetíveis de abate» no âmbito de um pedido de indemnização por perda total junto da seguradora no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e, para sua ajuda, fornecemos etiquetas de categoria de abate (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
