Destaques

Atualizado para a especificação Roadsport B pela Caterham Midlands
Motor renovado com pistões forjados pela Caterham Midlands
Histórico de manutenção documentado por especialistas da Caterham e pela McMillan Motorsport
Pacote completo de peças sobressalentes e equipamento para condições de chuva incluído

O Apelo

Se não está avariado, porquê consertá-lo? Sete décadas depois do primeiro Lotus 7 de Colin Chapman, a mesma fórmula essencial continua viva como uma das expressões mais puras da filosofia dos carros desportivos leves: peso mínimo, envolvimento máximo do condutor e uma ligação à estrada que poucos carros modernos conseguem igualar. Este Caterham Seven de 2006 vai um passo além, tendo sido atualizado para a especificação Roadsport B pela Caterham Midlands e, posteriormente, preparado para competição tanto pela Caterham como pela McMillan Motorsport.

O motor Rover K-Series de 1,6 litros foi renovado com pistões forjados, e o carro apresenta uma série de melhorias de desempenho e segurança adequadas tanto para utilização em pista como na estrada. O histórico de manutenção documenta revisões regulares para competição, incluindo configurações de piso plano, substituições de componentes dos travões e renovações do sistema de refrigeração. O carro vem com um generoso pacote de extras, incluindo equipamento para condições de chuva, componentes sobressalentes dos travões, opções de barra estabilizadora e muito mais.

Informações principais

Quilometragem: 14 949 milhas (comprovada pelos registos do histórico de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 21 de junho de 2027
Especificações técnicas: motor a gasolina Rover K-Series de 1,6 litros e quatro cilindros (cerca de 120 bhp), caixa manual de 5 velocidades
Documentação: registo de manutenção disponível

Os detalhes

Atualizado para a especificação Roadsport B pela Caterham Midlands em janeiro de 2007
Motor revisto com pistões forjados pela Caterham Midlands em agosto de 2007
Manutenção de competição aos 5 031 milhas, em janeiro de 2009, incluindo configuração de piso plano, discos e pastilhas novos em todas as rodas e renovação do sistema de arrefecimento com mangueiras novas
Manutenção de competição às 6 810 milhas em fevereiro de 2011, incluindo preparação completa para competição, verificação com chave inglesa, substituição da espuma do cárter, configuração de piso plano, líquido de travões novo e pastilhas de travão novas em todas as rodas
A correia de distribuição e a bomba de água foram substituídas
Equipado com amortecedores ajustáveis Bilstein e plataformas de amortecimento ajustáveis
Gaiola de proteção completa com barra de proteção contra impactos laterais
Extintor de incêndio integrado e interruptor principal da bateria
Piso do lado do condutor rebaixado
Dois bancos Tillet com arnês de 6 pontos para o condutor e de 4 pontos para o passageiro
Volante Momo de libertação rápida e tampa do cilindro mestre AP Race
Proteção do depósito de combustível em estrutura alveolar
Jantes de liga leve Superlight de 13" em antracite, equipadas com pneus Avon CR500
Tampas de válvulas em aço reforçadas e depósito de óleo anticavitação
Imobilizador instalado
Inclui equipamento para condições de chuva, incluindo teto, cobertura de carga, portas completas e meias-portas
Três opções de barra estabilizadora dianteira incluídas
Conjuntos sobressalentes de pastilhas de travão usadas e discos de travão dianteiros novos incluídos
Bateria de reserva, transponder com cronómetro de volta no painel de instrumentos, defletores de vento, articulações de reserva para a barra estabilizadora traseira, correias de segurança para os pulsos em caso de capotamento e apoio de cabeça para o banco do condutor também incluídos

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