Highlights
- Novos conjuntos de potência de alto desempenho Bourne para corrida Honda 'K20R' com horas no dinamômetro e checagem apenas
- Caixa de mudanças sequencial de seis velocidades Sadev SL75-14 com aproximadamente 16 horas de uso
- Componentes novos extensos, incluindo chicote elétrico de corrida, ECU, PDU e mudanças pneumáticas por paddle pela Northampton Motorsport
- Pesa apenas 570 kg
- Importado da Bélgica com direitos e impostos pagos
The Appeal
O Wolf GB08 é um carro de corrida monolugar construído para competição, reconhecido no circuito de Fórmula pela sua aerodinâmica e construção ultraleve. Com apenas 570 kg, o GB08 oferece uma relação potência-peso emocionante e, segundo o vendedor, aerodinâmica que não fica atrás de nenhuma.
Este exemplar em particular foi rebocado de forma abrangente com uma especificação impressionante. No coração encontra-se um novo motor Honda K20R de alto desempenho Bourne, com apenas horas de dinamômetro e de ajuste, acoplado a uma caixa de velocidades sequencial de seis velocidades Sadev SL75-14 operada via novo sistema de paddle pneumático Life Racing. A Northampton Motorsport realizou uma revisão completa do sistema elétrico e de controlo, instalando um novo chicote elétrico de corrida, ECU, PDU e accionar por piloto-entrada.
A carroçaria em carbono apresenta-se bem, atualmente envolta numa pintura vinil dourada e verde com vários autocolantes de patrocinadores. O carro tem estado guardado a seco numa garagem, e os óleos do motor e da caixa foram recentemente trocados. Para quem procura um monolugar pronto para pista com um powertrain recém-construído e de alto especificação e horas mínimas nos seus componentes-chave, este Wolf GB08 merece atenção séria.
History and Paperwork
- Construído em 2011, recentemente overhaulado como acima
- Comprado na Bélgica e importado para o Reino Unido; importação permanente com direitos e impostos pagos
- Guardado a seco numa garagem
- Óleos do motor e da caixa acabados de trocar
The Condition
- Carroçaria em carbono em bom estado, envolta em vinil dourado e verde com vários autocolantes de patrocínio
- A embalagem fica bem, mas mostra alguns sinais menores
- Barra anti-capotim preta
- Ala traseira em fibra de carbono
- Chão do carro novo e suave/plano por baixo
- Rodas Work de 13 polegadas em tom bronze com pneus Hankook Ventus para chuva; duas jantes sobressalentes e pneus slick incluídos
- Assento de espuma moldado à forma do corpo do vendedor
- Mesa de bordo AIM MXm configurável
- Interruptor mestre da bateria
- Volante com paletas de seleção de velocidade e botão de seleção da ré
- A cabina alberga o compressor de mudança de velocidades, extintor, placa de circuito PDU e placa de circuito ECU
- O vendedor reporta não haver falhas conhecidas
- Descrito pelo vendedor como um verdadeiro chamariz de cabeças
The Mechanics
- Novo motor Honda naturalmente aspirado ‘K20R’ 2.0 litros em linha, desenvolvido pela Bourne High Performance Powertrains; apenas horas de dyno e de checagem
- A especificação do motor inclui comandos de corrida personalizados, válvulas de maior diâmetro, cabeçote ported e gas-flowed, pistons sob medida, bielas Arrow e um cárter seco
- Escape de diâmetro grande Simpson, fluxo direto
- Corpo de borboleta Bosch de 72 mm
- Bomba de água eléctrica
- Bomba de óleo Pace recarregada pela Neil Brown Engineering
- Caixa de seis velocidades Sadev SL75-14 com aproximadamente 16 horas de uso
- Mudança por paddle pneumático Life Racing pela Northampton Motorsport
- Chicote elétrico de corrida pela Northampton Motorsport
- ECU Life Racing F88RX pela Northampton Motorsport
- Unidade distribuidora de energia PDUX2B Life Racing pela Northampton Motorsport
- Throttle drive-by-wire pela Northampton Motorsport
- Novo motor de arranque
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