Highlights

Anteriormente mascote/mostra camião para uma equipa de corrida dos EUA
A cabine, o piso e as portas são de aço original da Henry Ford
A frente Mustang II proporciona uma condução tipo kart
Importado para o Reino Unido em 2014
Guardado em condições com temperatura controlada durante os meses de inverno

The Appeal

Os anos 1930 exigiram mudanças, e essa mudança veio na forma do Model B. Foi uma evolução direta dos esforços anteriores da firma de Detroit no espaço comercial - mas que evolução foi. O camião novo era mais forte, maior, mais durável e mais inovador. Um chassi de queda dupla, uma bomba de combustível movida pelo motor e uma distância entre eixos mais longa realmente caracterizavam a estatura melhorada do camião. Passaram a tornar-se sinónimos de empresas de todos os tamanhos.

Este exemplar de 1934 foi cuidadosamente modificado sem comprometer a silhueta clássica do camião. Uma série de modificações, de facto - mas o seu encanto não se esgota aí. Este camião azul-vivo passou bastante tempo como mascote/camião de mostra para uma equipa de corrida dos EUA antes de ser importado para o Reino Unido em 2014, e continua notavelmente bem conservado.

Este camião pickup foi subtilmente modernizado para conforto e prazer de condução, mantendo o seu encanto vintage. Com a sua pintura azul marcante, letreiros profissionais e pinstriping, e o potente motor Chevy 350 V8, oferece tanto impacto visual como desempenho empolgante. O proprietário atual tem-no mantido meticulosamente, mantendo-o na garagem e em armazenamento com temperatura controlada durante os meses de inverno. Este clássico americano cumpre todos os requisitos!

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History and Paperwork

Registado em 1934
Importado para o Reino Unido em 2014
Anteriormente serviu como mascote/camião de mostra para uma equipa de corrida dos EUA
Adquirido pelo actual proprietário em março de 2024
Mantido na garagem desde então
Guardado em armazenamento CG com temperatura controlada durante os meses de inverno
Bem cuidado, sem poupar despesas
Sem defeitos conhecidos
Nunca avariou nem foi pouco fiável

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The Condition

Presenta-se em muito bom estado com uma pintura azul marcante
A cabine, o piso e as portas são de aço original da Henry Ford
A caçamba, os degraus e o chassi são todos de aço
Letreiros profissionais e pinstriping com desgaste em partes inferiores, conferindo um visual retrô
A caçamba traseira e a box foram recentemente refeitas com madeira nova
Placa de alumínio diamantada brilhante a proteger os degraus
Aletas, capota e tampas laterais do motor em fibra de vidro
Dimensões da cama traseira: 7 pés de comprimento x 4 pés de largura
Piso de aço com placa diamantada com cobertura de madeira de 1" x 6"
Inclui uma caixa de ferramentas em madeira (não mostrada nas fotos)
Piso de madeira e caixa de ferramentas podem deslizar para fora como uma peça única
Chassi sólido e parte inferior em bom estado
Interior original incluindo portas e janelas
A janela frontal abre para fora, proporcionando ar condicionado natural
A cabine é muito básica e pequena por dentro (em comparação com camiões mais tarde)
Arte no painel
Interruptor de corte da bateria sob o banco

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The Mechanics

Motor Chevy 350 de 5,7 litros, quatro parafusos principais
Transmissão automática Turbo 400 de 3 velocidades
Carburador Holley de 4 cornijas reconstruído
Freios a disco na frente
Molas de lâmina e freios a tambor na traseira
Alavanca Lokar de 32"
Cabeçalhos curtos montados, conferindo um ronco profundo do V8
Frente 'Mustang II' com suspensão dianteira independente
Direção de cremalheira e pinhão
Kit de ventoinha Revotech com controlo de temperatura instalado
Bateria nova recentemente instalada
Nova bobina
Módulo electrónico
Novas velas e cabos
Eixo traseiro Ford de 9"
Amortecedores substituídos recentemente
O vendedor nota que o camião é "uma autêntica explosão de conduzir"

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