Destaques
- Mais de £70.000 gastos nos últimos 30 anos
- Documentos originais incluindo o livrete de 1952
- Baixa quilometragem apoiada pelo historial
- Número de chassis B294NZ
- Avaliado em £54.000 em 2021
O apelo
A Bentley tem uma longa e merecida reputação de inovação automóvel, e o Mark VI do pós-guerra é um excelente exemplo deste fenómeno. Introduzindo inovações do fabricante, como carroçarias totalmente em aço e montagem interna completa, o Mark VI também beneficiou de pormenores de design, incluindo portas dianteiras com dobradiças traseiras e arcos das rodas dramaticamente amplos.
Desde o logótipo Bentley vertical original no topo do capot até às diminutas luzes traseiras, este automóvel de última geração é uma verdadeira cápsula do tempo do Mark VI. Existem imperfeições aqui e ali, como seria de esperar num carro com 73 anos, mas não parece ser necessário qualquer trabalho imediato. De facto, ficaria inteiramente ao critério de um futuro proprietário se um restauro adicional fosse considerado necessário num automóvel que não tem muito tempo de vida - graças principalmente a uma utilização moderada e a uma manutenção rigorosa ao longo de muitas décadas.
Existe um enorme tesouro de documentação e história que parece confirmar a quilometragem extremamente baixa no conta-quilómetros - 24.700 milhas reportadas em 2011 e apenas 36.400 atualmente. O carro foi resgatado de um estaleiro de demolição em 1987 e, posteriormente, recebeu uma carroçaria completa e uma reconstrução mecânica em 2009. Desde que saiu da linha de produção, também foi submetido a uma mudança de cor, passando de preto puro para a elegante combinação de verde e preto, que mostra a sua carroçaria com um efeito tão impressionante.
Quando as portas dianteiras com dobradiças traseiras se abrem, é revelado um mundo de nogueira e pele, e é imediatamente evidente como o interior deste automóvel foi bem mantido e preservado. Os bancos em pele têm um rasgão ocasional e existe uma pequena corrosão ao longo das soleiras no interior das portas, mas os mostradores de época parecem estar todos a mostrar leituras e o painel de instrumentos como um todo parece estar em excelentes condições. Até o rádio LW/MW está revestido a nogueira, enquanto os tapetes e os apoios para os pés têm almofadas traseiras a condizer. Agora, como sempre, viajar num Mark VI revela alguns pormenores verdadeiramente encantadores.
A história e a documentação
- Apenas cinco proprietários desde 1987
- Proprietário atual desde 2021
- Ficheiro histórico em três volumes
- Documentação que remonta a 1991
- Certificados de avaliação de 2015 e 2021
- Manuais originais do proprietário e da oficina
O estado
- Armazenado a seco numa carcaça durante os últimos dez invernos
- O proprietário descreve o seu estado como "excelente"
- Todos os instrumentos funcionam, exceto o relógio do porta-luvas
- Placas originais do chassis e do concessionário sob o capot
- A pintura em dois tons parece estar em ótimo estado
O proprietário atual descreve como "os membros do RREC que vêem o carro admiram o seu aspeto com a carroçaria verde e preta e a madeira de nogueira com acabamento de seda, tal como especificado pelo primeiro proprietário, o Dr. Forbes-Proctor". Esta carroçaria foi mantida com trabalhos extensivos, e os registos mostram que as portas individuais foram retiradas, removidas, soldadas e repintadas em 2017 e 2019. O interior está em condições particularmente boas, com a madeira (incluindo as mesas de piquenique) descrita como "em perfeitas condições". Até a proteção solar do vidro traseiro funciona bem.
Outros elogios ao estado do automóvel foram registados pela John Ambler and Sons, que reconstruiu os amortecedores traseiros e realizou uma inspeção em 2021. Ficaram alegadamente impressionados com o estado da parte inferior do automóvel.
A Mecânica
- Carroçaria e reconstrução mecânica em 2009
- O historial totaliza mais de £70.000 gastos nos últimos 30 anos
- Descrito como "fiável e confortável no trânsito moderno"
- Travões revistos em 2018, incluindo cilindro mestre reconstruído
- Manutenção efectuada por um membro do RREC
- Kit de ferramentas original completo, incluindo lâmpadas originais
Mecanicamente, este é um veículo muito bem conservado. O proprietário descreve o motor como funcionando silenciosamente e puxando extremamente bem, acrescentando que "uma vez na quarta velocidade, é como ter um automóvel, tal é o binário. De facto, só é preciso usar a segunda e a quarta". Foi efectuada uma revisão completa de todos os componentes mecânicos em junho de 2025, tendo sido registadas boas temperaturas de manutenção da pressão do óleo.
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