É necessário considerar o TF como o último da sua espécie; o fim de uma linhagem que começou com o primeiro carro da série T da MG, o TA Midget em 1936. A grelha do radiador inclinada e a linha do capô mais baixa do TF distinguiam-no do TD que substituiu, e o motor XPAG de 1.250cc associado a uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades continua a proporcionar uma experiência de condução surpreendentemente ágil mais de setenta anos depois.

Este TF do mercado interno do Reino Unido passou a maior parte da sua vida sob os cuidados de um único proprietário registado, que o manteve independentemente do custo e o utilizou regularmente na estrada. De facto, os dados da DVLA mostram apenas dois antigos proprietários registados! Em 2017, foi confiado a uma oficina especializada para repintura e trabalho detalhado associado, e o vendedor relata que o acabamento permanece em muito bom estado. Apoiado por um ficheiro histórico que evidencia décadas de despesa cuidadosa, este é um TF utilizável e bem documentado que seria difícil de replicar.

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