Primeira versão da Dauphine, sem alterações significativas conhecidas.
Números de série coincidentes, verificados.
Substituição recente do carburador, do escape, da cremalheira da direção, da bomba de combustível, da bateria e dos dois pneus dianteiros, segundo o vendedor.
Inspeção técnica voluntária realizada em 2026, com relatório disponível.
Matriculada em França com matrícula de coleção.
O apelo
A Renault Dauphine sucedeu ao muito apreciado 4CV enquanto carrinha familiar de motor traseiro da Renault, e este exemplar de 1956 pertence ao primeiro ano de fabrico, estando entre os primeiros carros a sair da fábrica. Com o seu motor de 845 cm³ associado a uma caixa manual de três velocidades, a Dauphine oferecia um nível extra de requinte e espaço face à sua antecessora. Hoje em dia, estas primeiras Dauphine são cada vez mais procuradas por apaixonados e colecionadores de automóveis franceses.
Pintada num tom Azul Régate e com um interior cinzento e azul, esta Dauphine apresenta-se numa configuração amplamente original, complementada por uma agradável pátina de época. O estado do assoalho e as marcações de fábrica sugerem tratar-se de um exemplar particularmente autêntico. O vendedor indica que o motor trabalha bem e que a caixa de três velocidades é agradável de utilizar.
É disponibilizado um relatório de inspeção, embora alguns pontos assinalados — nomeadamente ao nível da travagem e da direção — precisem de uma reparação antes de qualquer utilização na estrada. Acompanhada por dois cilindros de roda novos e por um cabo de conta-quilómetros novo, esta Dauphine de primeira série é um projeto aliciante, quer se trate de a conservar no estado atual ou de fazer uma restauro respeitador.IMG20260404155219 yannick besson.jpg4.7 MB
Informações-chave
Odometer: cerca de 56 333 milhas indicadas.
País de matrícula: França.
Estado da inspeção técnica: isenta; inspeção voluntária do tipo MOT realizada em 2026, com relatório disponível.
Características técnicas: motor de quatro cilindros em linha, refrigerado a água, de 845 cm³, montado na traseira, com 27 cv, associado a uma caixa manual de três velocidades e a enviar a potência para as rodas traseiras.
Pintura Azul Régate combinada com um interior em vinil azul, com um tecido cinzento às riscas, painel de instrumentos e volante em branco-marfil.
O vendedor descreve a carroçaria como muito saudável, com bom alinhamento das portas/óscilos e pátina de época.
Presença de alguns escoriações de pintura, ligeiros riscos, pequenas marcas de corrosão superficial e sinais de utilização compatíveis com a idade do veículo.
Dano por impacto na asa traseira direita.
O banco traseiro apresenta um rasgo; possível presença de bolor e alguns sinais de desgaste relacionados com a idade.
Tecto de abrir manchado, com alguns pontos de corrosão nas suas bordas.
Interior descrito como sadio e limpo, necessitando apenas de uma reparação cosmética parcial.
Pneus traseiros a substituir.
Dois cilindros de roda novos e um cabo de conta-quilómetros novo são fornecidos com o veículo.
Será necessária uma reparação dos elementos assinalados no controlo técnico voluntário antes de qualquer utilização na estrada, especialmente ao nível da travagem, da direção e de vários órgãos de segurança.
Veículo guardado sob abrigo durante muitos anos.
Comprado pelo proprietário anterior em 2009.
Algumas nuances de estilo: substituí “sous caisse” por “soubassemento”, “traction arrière” por “transmitindo a potência para as rodas traseiras” (a Dauphine é uma tração traseira) e uniformizei as referências “segundo o vendedor”, que soam mais naturais num texto de venda.IMG20260404154939 yannick besson.jpg5.76 MB
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