Destaques

Pertence ao atual proprietário há cerca de 40 anos
Restaurado de forma abrangente, incluindo a reconstrução do motor, a carroçaria e o interior
Números de série correspondentes, segundo consta
Equipado com a cobiçada caixa de velocidades com overdrive

O encanto

Para muitos, o P1800S é o clássico sueco por excelência. A elegante carroçaria, de influência italiana, foi combinada com o lendário equipamento da Volvo, oferecendo uma resistência que continua a ser inigualável num conjunto extremamente atraente. Não é de admirar que Roger Moore tenha conduzido este carro em «The Saint»; é uma máquina incrivelmente elegante que ainda hoje mantém um toque intemporal. O «S» indica que o carro foi construído na Suécia e não em West Bromwich, eliminando as falhas deste último, graças às linhas de produção da Jensen.

Este exemplar de 1965 está ao cuidado do atual proprietário há aproximadamente 40 anos e, segundo consta, mantém os números de série correspondentes. Ao longo desse período, foi submetido a uma restauração completa que abrangeu a carroçaria, o motor e o interior. Os painéis da carroçaria corroídos foram removidos e substituídos antes de uma repintura na cor cinzenta original, enquanto o motor foi reconstruído por um concessionário Volvo.

No interior, os bancos e os apoios de braços das portas dianteiras foram revestidos com pele de cabra, foram instalados tapetes da época e os instrumentos do painel de instrumentos foram restaurados. Segundo consta, não tem sido conduzido de forma intensiva desde então.

Informações principais

Quilometragem: 132 218 milhas (indicadas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT; última inspeção em 2023
Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros em linha com 1 800 cc, caixa manual de quatro velocidades com overdrive
Documentação: dossier histórico com fotografias da restauração, alguns registos de manutenção da época e faturas da restauração

Os detalhes

Motor reconstruído por um concessionário Volvo, com baixa quilometragem percorrida desde a reconstrução
Painéis da carroçaria com as partes afetadas pela podridão cortadas e substituídas, seguidas de uma repintura na cor original
Todos os tapetes interiores substituídos por tapetes com as especificações da época
Bancos dianteiros e apoios de braços das portas dianteiras revestidos a pele de cabra
Instalados novos painéis nas portas
Relógios do painel de instrumentos restaurados; os indicadores de temperatura da água e de pressão do óleo estão a funcionar
Braços da suspensão removidos, submetidos a jateamento, pintados e recolocados; juntas esféricas em bom estado
Foi instalado e pintado um novo depósito de combustível
Jantes de liga leve com pneus novos a condizer

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