Destaques
- Uma T2 com volante à direita do Reino Unido, elegante e muito original
- Conversão do tejadilho Dormobile, muito bem conceituada
- Trabalhos mecânicos no valor de 6 000 £ em 2024, incluindo um motor novo
- Peças auxiliares novas e revisão do carburador em 2024
- Atualizado com cuidado, com modificações adequadas à época
- Interior da cabina original com tapetes castanhos raros
- Muito bem cuidado, com histórico conhecido desde o primeiro registo
- Manutenção regular, incluindo em dezembro de 2025
- O atual proprietário investiu 12 000 £ no veículo
O Encanto
Conheça a Mabel, o tipo de autocaravana VW que qualquer entusiasta certamente gostaria de conhecer, nomeadamente uma que foi muito bem cuidada e que recebeu um investimento considerável recentemente. Desde 2024, foram gastos mais de 6.000 £, incluindo um motor novo, uma revisão do carburador e a substituição de vários componentes auxiliares essenciais.
Com acabamento em bege e branco e equipada com suspensão rebaixada, esta é uma carrinha realmente bem cuidada. A pintura é de uma repintura mais antiga, mas diz-se que a carroçaria é praticamente original, com apenas algumas reparações de soldadura localizadas. No interior, a cabina foi cuidadosamente renovada pelo atual proprietário entusiasta, incluindo a renovação da instalação elétrica e a montagem de um teto elevável com janelas de teto.
O extenso registo histórico revela uma manutenção regular e, segundo nos foi dito, a carrinha tem sido devidamente revistada, por vezes duas vezes por ano. A última revisão foi em dezembro de 2025. À medida que os pensamentos se voltam para as escapadelas de 2026, a Mabel parece ser uma adição cheia de personalidade aos seus planos.
O vendedor afirma:
«Já tive outros VW refrigerados a ar, e a Mabel tem sido, de longe, a melhor que tive o prazer de possuir. Tinha uma piada recorrente com os proprietários da oficina especializada em VW (NOS VW) que conheço: quando lhes dizia que queria comprar uma carrinha do Reino Unido, eles respondiam que eu devia comprar uma carrinha norte-americana de um estado seco, pois todas as carrinhas do Reino Unido são latas enferrujadas. Tiveram de engolir as palavras quando lhes mostrei esta carrinha pela primeira vez, assim que a colocámos nas rampas!
«A Mabel é superconfortável e é original!»
Histórico e documentação
- Matriculada pela primeira vez no Reino Unido a 4 de fevereiro de 1969
- Fomos informados de que se trata de uma carrinha original do mercado britânico com volante à direita
- 10 proprietários registados desde nova
- O atual proprietário detém o veículo desde dezembro de 2022, de acordo com a DVLA
- O vendedor afirma ter comprado a carrinha em 2013
- O histórico da carrinha desde nova está resumido abaixo
- V5C
- Registada como veículo histórico
- Foi repintada por profissionais antes de passar para o atual proprietário, segundo nos foi informado
- Foi fornecido um certificado elétrico aquando da compra pelos atuais proprietários
- Manutenção efetuada até duas vezes por ano durante o período de posse do atual proprietário
- Extenso registo histórico, incluindo faturas relativas aos trabalhos acima e abaixo referidos
- Última revisão completa realizada a 12 de dezembro de 2025
- Trabalhos na suspensão, renovação da viga dianteira e pinças de travão dianteiras da NOS VW desde a compra
- Apresenta 18 159 milhas num conta-quilómetros de cinco dígitos, pelo que a quilometragem real poderá ser superior
- O vendedor afirma que o conta-quilómetros está preciso, mas isso não foi verificado
O vendedor afirma:
«Comprei-a a um treinador de ténis em Hertfordshire, em 2013, que foi proprietário da carrinha durante cerca de um ano e a tinha comprado a um amigo seu, entusiasta da VW, que eu também conheci. Mandou repintar a carrinha por profissionais para melhorar o acabamento da pintura, o que é uma pena, pois a pintura original não estava nada mal.
«O proprietário anterior disse-me que tinha comprado a Mabel a um membro da família do proprietário original, tendo estado registada em nome de membros da mesma família desde nova. Aparentemente, o proprietário original era bastante abastado e comprou a Mabel e uma carrinha «square back» da VW ao mesmo tempo numa concessionária local da VW. Guardava ambos os veículos numa garagem na sua propriedade e usava a «square back» para as suas deslocações diárias e a Mabel para as férias em família.»
O estado
- Carrinha atraente em bege e branco, com uma repintura antiga, conforme descrito acima
- Fomos informados de que a carroçaria é, em grande parte, original, com soldaduras mínimas
- O vendedor indicou a existência de soldaduras no arco da roda traseira do lado direito e num ponto de fixação do cinto de segurança
- Segundo nos foi informado, os pavimentos e o chassis mantêm a pintura original sob uma camada protetora de cera e óleo
- As coberturas dos arcos das rodas estão presentes, mas começam a apresentar algum desgaste devido à idade
- O piso da área de carga foi tratado com tinta antiferrugem antes da instalação do novo piso interior
- A pintura encontra-se em bom estado geral, com alguns sinais de desgaste visíveis nas fotografias
- Isto inclui uma fissura na pintura num dos painéis, conforme mostrado nas fotografias
- A carroçaria apresenta-se, de um modo geral, em bom estado, com algumas bolhas e sinais de desgaste devidos à idade
- Jantes de aço com calotas cromadas abauladas, apresentando algum desbrilho
- Pára-choques dianteiro e traseiro em condições razoáveis, com alguns sinais de desgaste visíveis
- Equipado com um teto elevável novo durante o período de posse do atual proprietário
- Barra de tejadilho dianteira pequena instalada
- Interior elegante e adequado à época, em tons de creme e castanho, com acessórios recentes
- O interior apresenta tapetes originais raros de cor castanha, alegadamente insubstituíveis, uma vez que as reproduções só estão disponíveis em preto
- Sistema elétrico de campismo e ligação de 240 V instalados por um eletrotécnico automóvel qualificado
- Equipado com rádio e altifalantes adequados à época
- Tomadas e saídas USB instaladas para maior comodidade
- Medidor auxiliar de temperatura do óleo instalado
- Sacos de arrumação para os bancos amovíveis, conforme ilustrado
- Orçamento de 1 500 £ para a remodelação dos revestimentos das portas
O vendedor afirma:
«Desde que adquiri a Mabel, realizei muitas melhorias nela, respeitando o período original da carrinha, para mantê-la com o aspeto mais original possível. Queríamos uma carrinha que tivesse todo o conforto moderno e fosse confortável para acampar; foi por isso que comprei uma carrinha fantástica com um interior de campismo horrível, que pude substituir sem me sentir culpado por perder a sua originalidade. A cabina da carrinha é toda original e nunca vi um exemplar mais intacto, uma vez que a maioria tem bancos substituídos ou foi modernizada. Aparentemente, os tapetes castanhos da cabina são insubstituíveis, uma vez que simplesmente já não existem, pois as réplicas são todas pretas. Por isso, mantive os tapetes tal como estão, pois estão em excelente estado, e as proteções dos arcos das rodas, que já estão a começar a ficar um pouco frágeis. No geral, esta é uma carrinha muito autêntica, que se encontra num estado notável para uma carrinha do Reino Unido.
«Quando a comprámos, obtivemos um certificado elétrico e também instalámos um depósito de gás na carrinha. Instalámos um rádio e altifalantes a condizer com o estilo. Colocámos um inversor para permitir o funcionamento fora da rede, juntamente com tomadas e portas USB. A Mabel também recebeu um motor novo com várias peças auxiliares instaladas no ano passado. O resto da informação abaixo foi fornecida quando a comprámos. Ao longo dos anos, realizámos trabalhos no interior e mandámos instalar o teto elevável. Na verdade, não fiz nada à carroçaria além de pintar o piso da área de carga com uma tinta especial antiferrugem antes de voltar a colocar o novo piso interior. Praticamente toda a carroçaria é original, uma vez que a Mabel não teve muitos proprietários desde o proprietário original, que cuidou muito bem dela. A única soldadura que, tanto quanto sei, foi feita foi no arco da roda traseira do lado direito e num ponto do cinto de segurança, que mandei fazer para a inspeção técnica. Os pavimentos e o chassis encontram-se em excelente estado e apresentam a pintura original sob o óleo de cera.”
A mecânica
- Novo motor de 1,6 litros, 4 cilindros, arrefecido a ar, instalado em 2024
- Caixa de velocidades manual de 4 velocidades
- 6 000 £ em trabalhos no motor e relacionados, em 2024, incluindo novos componentes auxiliares
- Revisão do carburador aquando da instalação do motor
- O vendedor afirma que o veículo é muito fiável, especialmente desde a instalação do novo motor
- A suspensão, a viga dianteira e as pinças dos travões dianteiros foram substituídas/remodeladas
- Trabalhos realizados por um especialista da VW desde a compra
- Equipado com um sistema de inversor para capacidade de alimentação fora da rede
- Manutenção regular, por vezes duas vezes por ano
- Última revisão em dezembro de 2025
O vendedor afirma:
«A NOS VW realizou todos os trabalhos de substituição da suspensão, renovação da viga dianteira e substituição das pinças de travão dianteiras. Tenho o recibo original do eletrotécnico automóvel qualificado que instalou todo o sistema elétrico de campismo e a ligação de 240 V
«A carrinha é muito fiável, especialmente desde que tem o motor novo!! Durante o frio, tal como a maioria dos veículos antigos, ela precisa de cuidados. A carrinha tem sido submetida a manutenção, por vezes duas vezes por ano; e a última revisão completa foi concluída a 12 de dezembro de 2025.»
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