Raro 703APT de distância entre eixos longa, Série 2, versão tropical
Restaurado na íntegra: o vendedor afirma que não se poupou em despesas
Proveniência interessante, tendo sido um veículo de serviço da antiga Companhia de Eletricidade de Portugal (Lisboa)
Acompanhado de numerosos documentos, faturas e manuais de oficina
O encanto
Concebido pelo lendário Erich Ledwinka, o Steyr Puch Haflinger combinava um motor bicilíndrico oposto, refrigerado a ar e montado na traseira, com eixos portais, suspensão independente e tração às quatro rodas selecionável, conquistando fãs dedicados entre as forças armadas e os operadores de veículos utilitários em toda a Europa. O modelo 703APT de distância entre eixos longa, com especificações tropicais, tal como aqui apresentado, é uma variante particularmente rara e que raramente se vê no mercado aberto.
Este exemplar de 1972 passou a sua vida útil ao serviço da Companhia de Eletricidade de Portugal, em Lisboa, antes de ser adquirido pelo atual vendedor, que levou a cabo uma restauração abrangente como presente surpresa para o seu pai idoso, um admirador de longa data do Haflinger. A reconstrução abrangeu a carroçaria, o motor, o sistema de travagem, a instalação elétrica, o sistema de combustível e o interior, juntamente com uma série de adições bem pensadas, incluindo iluminação adicional, instrumentos de bordo e espaço de arrumação sob a carroçaria.
Infelizmente, o pai do vendedor não pôde conduzir o Haflinger devido ao agravamento do seu estado de saúde, pelo que o veículo tem sido muito pouco utilizado desde que a restauração foi concluída. Agora matriculado no Reino Unido e isento de impostos e de inspeção técnica (MOT), esta é uma oportunidade rara de adquirir um Haflinger completamente restaurado, com uma proveniência sólida e uma história comovente.image.png1.6 MB
Informações principais
Quilometragem: 60 427 km (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto rodoviário
Especificações técnicas: motor bicilíndrico em linha de 643 cc refrigerado a ar, caixa manual de cinco velocidades, volante à esquerda
Documentação: vários documentos, faturas e manuais de oficina incluídos
Extensivamente restaurada, com repintura e revestimento a pó em toda a carroçaria
Carroçaria nova, fabricada à medida, instalada
Motor revisto, repintado e com revestimento em pó
Amortecedores, cilindros de travão, mangueiras e sapatas novos instalados
Muitas gaitas, vedantes, juntas e todas as mangueiras renovadas
Depósito de combustível novo instalado; inclui um bidão adicional de 10 litros com bocal de enchimento
Novo feixe de cabos com disjuntores de corrente contínua, bateria AGM de 80 Ah e isolador de bateria com chave removível
Nova tampa articulada do motor com molas a gás e isolamento acústico
Pneus novos de 9" x 12" instalados; roda sobressalente guardada no interior
Novos bancos dianteiros com encosto alto e cintos de segurança, novo volante e tapetes de borracha instalados na zona dianteira
Pára-brisas novos, laminados e escurecidos
Novos bancos traseiros rebatíveis e almofadados
Capota e revestimentos das portas novos em lona, com janelas deslizantes em acrílico nas portas dianteiras
Luz interior amovível, luz no porta-luvas/prateleira e tomada de 12 V instaladas
Faróis de presença dianteiros, luzes de nevoeiro traseiras e luzes de marcha-atrás, interruptor das luzes de emergência e sistema elétrico de lavagem do para-brisas instalados
Luz de aviso do travão de mão, luz de ativação do interruptor principal, indicadores adicionais e luzes de aviso instalados
Grande caixa de arrumação com fechadura na parte inferior da carroçaria e caixa de ferramentas interna incluídas
Caixa de bateria original e uma caixa de munições incluídas
Corda de reboque resistente de corda de manila incluída
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