Destaques

Extensivamente reconstruído e modificado com um estilo «Americana» sem costuras e sem cromados
Motor Mazda de 1 798 cc com injeção de combustível e caixa de velocidades manual de cinco velocidades
Conversão para capota Targa com dois painéis amovíveis
Armazenado em local seco durante muitos anos, tanto durante como após a sua transformação

O Apelo

O MGB Roadster continua a ser um dos carros desportivos britânicos mais apreciados e acessíveis de sempre e, graças à sua enorme rede de apoio, simplicidade mecânica e natureza descontraída, tornou-se uma das melhores bases existentes para modificações, atualizações e substituição do motor. A Mazda e o MGB já se cruzaram inúmeras vezes nos círculos de entusiastas, e este carro de 1977 incorpora alegremente um motor Mazda MX-5 de 1,8 litros, acompanhado de uma remodelação completa. O resultado é um clássico verdadeiramente único e inigualável.

A carroçaria foi desemendada e desprovida de cromados para criar uma estética «Americana» limpa e contemporânea, complementada por puxadores de porta embutidos com botão de pressão, iluminação LED em todo o veículo e um bocal de abastecimento oculto ao estilo de competição. A conversão para capota Targa confere rigidez estrutural e reduz a vibração do painel dianteiro, enquanto os dois painéis amovíveis permitem conduzir ao ar livre quando lhe apetecer.

Orgulhosamente descrito como um clássico pronto a rodar, bem conservado e com excelente apresentação, esperamos que este carro chame a atenção de muitos no leilão e nas redes sociais.

Informações principais

Quilometragem: 80 110 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
Especificações técnicas: Motor Mazda de quatro cilindros em linha com 1 798 cc e injeção de combustível, caixa de velocidades manual de cinco velocidades
Documentação: Pasta volumosa com documentação, manuais e V5c

Os detalhes

Capota Targa com dois painéis amovíveis; também pode ser totalmente removida para condução com a capota aberta
Puxadores das portas substituídos por botões de pressão embutidos
Fecho centralizado equipado com dois comandos eletrónicos
Tampa do depósito de combustível de estilo de competição, oculta na bagageira
Capô e bagageira equipados com amortecedores a gás
Lâmpadas LED em todo o veículo; os piscas dianteiros são do tipo «traveling»
Jantes de liga leve estilo MGB L/E com pneus novos e espaçadores de 5 mm na traseira
O vendedor afirma que a parte inferior do veículo se encontra em muito bom estado e totalmente protegida contra a ferrugem
Bancos reclináveis do MX5 instalados em substituição dos originais
Painel de instrumentos proveniente de um MX5 (o indicador de combustível e o relógio originais do MGB encontram-se na consola central)
Cintos de segurança com carretel de inércia e tapetes novos instalados
Sistemas elétricos duplos: a chave do MGB controla os sistemas auxiliares; um interruptor protegido, ao estilo de competição, ativa o motor Mazda e a injeção de combustível
Interruptor de isolamento da bateria localizado no habitáculo
O vendedor afirma que o motor arranca imediatamente e funciona em marcha lenta sem problemas
O vendedor refere que a caixa de velocidades de cinco velocidades muda de velocidades suavemente
Verifica-se uma pequena marca no divisor traseiro — o vendedor pretende repará-la antes da venda
Adquirido pelo atual proprietário em fevereiro de 2026

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