Pontos fortes

Um dos últimos Carrera 3.0 produzidos
Pacote Sport muito procurado, com aileron «cauda de baleia», jantes Fuchs e spoiler dianteiro
Mais de 68 000 € em trabalhos realizados na Porsche e num especialista Porsche entre 2023 e 2024
Quilometragem razoável de 146 790 km
Foram produzidos apenas 2 564 coupés Carrera 3.0, incluindo este exemplar equipado com as raras molduras cromadas das janelas
Motor de 3,0 litros, conhecido pela sua robustez, derivado do motor do 930

O encanto

Apenas 2 564 coupés Carrera 3.0 saíram da fábrica de Zuffenhausen em 1976 e 1977, tornando esta versão uma série relativamente rara, produzida a meio caminho entre o Carrera 2.7 e o 911 SC, muito mais comum. É particularmente apreciada pelos entusiastas pelo seu motor de 3,0 litros derivado do do 930, conhecido por ser mais robusto do que o anterior de 2,7 litros, bem como pelo seu peso inferior ao dos futuros SC.

Este Porsche de 1977 conta-se entre os últimos Carrera 3.0 produzidos antes do início da produção do 911 SC, em agosto de 1977, para o ano-modelo de 1978. Sendo um modelo de 1977, destaca-se nomeadamente pelas saídas de ar do painel de instrumentos orientadas para o rosto e pelas raras molduras cromadas das janelas, disponíveis como opção.

Ainda mais notável é o facto de este exemplar estar equipado com o muito procurado Pack Sport, que inclui o grande aileron traseiro em forma de «cauda de baleia», as emblemáticas jantes Fuchs pretas e o spoiler dianteiro, bem como afinações específicas da suspensão e da altura da carroçaria. Aliado à pintura verde metalizado escuro, aos autocolantes «Carrera» e às molduras das janelas cromadas, este equipamento confere ao carro uma aparência particularmente sedutora.

A quilometragem de 146 790 km está documentada no histórico de manutenção. A última revisão foi realizada em janeiro de 2025, aos 146 079 km. Entre 2023 e 2024, foram ainda realizados mais de 68 000 € em trabalhos pela Porsche Lyon Sonauto e por um especialista Porsche (GT Sport), nomeadamente nos injetores, no termóstato e nas mangueiras do circuito de arrefecimento, bem como em diversas verificações e operações de diagnóstico.

Este 911 Carrera 3.0 apresenta, assim, uma combinação particularmente interessante de raridade, configuração procurada e manutenção recente.

Histórico e documentação

Primeiro registo em 1977
Número de chassis (VIN): 9117600735
Manuais originais e pasta de documentação
Mais de 68 000 € em faturas emitidas por especialistas da Porsche entre 2023 e 2024:

Trabalhos realizados no veículo com faturas (Porsche, GT Sport):

Na GT Sport:

30/12/2024: Restauro completo do motor (cilindros, válvulas, admissão, bomba de óleo, cablagem) no valor de 31 000 €
15/11/2024: Substituição de amortecedores, travões e direção, no valor de 3 600 €
Renovação das jantes Fush na Art Wheels no valor de 2 800 €
Substituição dos injetores e do termóstato por 3 900 €
Substituição dos pneus e dos elementos de aquecimento no valor de 2 600 €
Substituição das velas de ignição, do acumulador de pressão, das correias, das caixas de ar, da cremalheira de direção, dos braços e das articulações esféricas e da articulação da direção, no valor de 10 000 €

Na Porsche Lyon Sonauto:

Maio de 2023: Substituição do radiador de óleo, renovação completa da caixa de velocidades 915 por 10 000 €
Agosto de 2023: Remodelação do interior, bancos e tratamento cerâmico por 3 300 €
Fevereiro de 2024: Remodelação da pintura no valor de 1 780 €

Histórico de manutenção recente

01/2025 – 146 079 km
03/2024 – 145 411 km
12/2022 – 144 905 km
04/2019 – 141 700 km

Estado

Pintura verde metalizado escuro em bom estado, com decalques «Carrera»
Pacote Desportivo com aleta traseira, spoiler dianteiro e jantes Fuchs
Carroçaria e elementos de acabamento bem conservados
Raros aros das janelas cromados
Pneus Toyo Proxes
Interior preto com bancos dianteiros em veludo e couro e bancos traseiros em couro
Rádio de época
Painel de instrumentos específico do ano de 1977, com saídas de ar direcionadas para o rosto
Roda-de-sucesso em aço

O Carrera 3.0 marca uma etapa importante na evolução estética do 911 e antecipa as características que definirão as versões com carroçaria larga da década seguinte. Adota, nomeadamente, passas-rodas traseiras alargadas, conferindo-lhe uma presença mais marcante do que os anteriores Carrera 2.7.

Este exemplar destaca-se pela sua configuração particularmente atraente, com o seu Pack Sport, a pintura verde metalizada, os autocolantes «Carrera» e as molduras das janelas cromadas.

O habitáculo, em grande parte fiel à configuração original, apresenta-se igualmente em bom estado de conservação.

Mecânica

Motor de seis cilindros em linha com 2 994 cm³, tipo 930, com uma potência de 200 ch
Caixa de velocidades manual de cinco velocidades, tipo 915
Cerca de 1 000 km percorridos desde a última revisão, em janeiro de 2025
Mais de 68 000 € em trabalhos realizados desde 2023
Injetores, termóstato, mangueiras do circuito de arrefecimento e outros componentes substituídos ou verificados por especialistas da Porsche

O Carrera 3.0 ocupa um lugar especial na história do 911. Adota o motor do 930, dotado de um robusto bloco de alumínio, mantendo ao mesmo tempo um peso inferior ao do 911 SC que o sucederá. Com os seus 200 ch, esta mecânica contribui para tornar o Carrera 3.0 numa das versões mais procuradas da primeira geração do 911 com carroçaria larga.

O registo histórico refere obras importantes realizadas na década de 1990, seguidas de uma nova campanha de reabilitação em 2024. Foram então investidos mais de 68 000 € no carro junto do especialista GT Sport, nomeadamente para a substituição dos injetores, de várias mangueiras do circuito de arrefecimento e do termóstato, bem como para diversas operações complementares.

A última revisão foi efetuada em janeiro de 2025. Desde então, o carro percorreu apenas cerca de 1 000 km.

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