Destaques

Três antigos proprietários registados com registos de todas as vendas anteriores
Ficheiro histórico com cópias de todos os MOT até 2014 e documentação do trabalho realizado
Guardado em garagem desde pelo menos 2009 com pouca utilização
Equipado com overdrive e um teto solar Webasto

Atração

O MGB GT continua a ser um dos GT clássicos mais acessíveis e gratificantes disponíveis. A sua combinação de um motor B-series disponível, uma carroçaria prática desenhada pela Pininfarina e dinâmicas de condução envolventes conquistaram uma legião de fãs, levando o familiar “B” para um território lindo, quase continental. Até hoje, é elogiado como um dos carros mais bonitos já desenhados pela Pininfarina.

O vendedor relata que arranca facilmente, funciona de forma suave e é fácil de conduzir, com uma sensação responsiva e um ronco de escape caratterístico. Vem com um ficheiro histórico que documenta cada venda anterior e a maioria do trabalho realizado ao longo dos anos.

O vendedor considera-o fundamentalmente sólido e adequado quer para uma restauração profunda, quer como um carro ocasional para desfrutar com algum trabalho remedial direcionado.

Informação-chave

Chassi: 119.446 milhas (descritas como passadas do ponteiro)
País de registo: Reino Unido
Estado MOT: sem certificado MOT atual
Especificações técnicas: 1.798cc de quatro cilindros a gasolina, caixa manual de quatro velocidades com overdrive
Documentação: cópias de todos os MOT até 2014, registos de todas as vendas anteriores e documentação da maioria do trabalho realizado

O detalhe

A carroçaria apresenta bem a distância; algumas áreas foram retoquelas com latas de spray
O teto solar Webasto está funcional e à prova de água; os cantos mostram idade e o ferrolho ao redor da pega está ausente
A parte inferior apresenta corrosão limitada com proteção Waxoyl aplicada
As placas cromadas laterais cobrem corrosão limitada dos montantes à frente e atrás; internamente reforçado com novas placas de aço
Interior em bom estado no conjunto, com todos os instrumentos e interruptores a funcionar
O tabliê apresenta um acabamento em veneer que se estende até à alavanca de mudanças
Rendidões dos bancos e correias substituídos há alguns anos; as capas estão em bom estado, mas mostram algum desgaste
O tapete está em geral bom, mas gasto em algumas zonas
A tecto de teto está em bom estado, mas mostra idade em alguns pontos
O compartimento do motor está arrumado e limpo com uma nova forra do capô
Bateria nova instalada em 2021
A caixa de mudanças funciona bem, tal como o overdrive
Pastilhas de travão relativamente novas depois de reparar uma fuga no cilindro traseiro do lado direito
Todas as falhas importantes de uma MOT de 2020 que falhou foram corrigidas; algumas situações menores e itens de avaliação continuam incluem:
- Pneus com prazo de substituição
- A traseira do chassis está corroída com perfurações, com as pernas do chassis em mau estado
- Unidade e coronas do heavily eixo de propulsão gastas
- O escape tem perfuração e os suportes estão rachados
- Parafuso traseiro do lado direito apresenta alguns buracos
- Montagens do motor rachadas, enquanto os suportes do motor estão partidos
- Mangueiras da bomba de combustível em mau estado, com algumas peças já substituídas

ANTES DE COMPRA

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