Destaques

Uma de apenas 1.600 unidades produzidas
Especificação de quadro em alumínio de mercado japonês, muito procurada
O vendedor descreve este exemplar como muito original, não intervencionado
Recentemente revisto por um especialista com pneus novos montados
Considerada a primeira superbike V4 de dois tempos de produção

O Apelo

A Yamaha RZV500R representa o auge da engenharia de motas desportivas de dois tempos dos anos 80. Desenvolvida como réplica de estrada da máquina YZR500 de Grand Prix, que por sua vez foi inspirada pela moto pilotada por Kenny "King" Roberts no Campeonato do Mundo de 1983, esta versão de mercado japonês apresenta o chassis em alumínio, distinguindo-a dos modelos com chassis em aço vendidos no Reino Unido e na Europa.

Este exemplar particular é descrito pelo vendedor como estando em muito bom estado original, tendo claramente sido bem cuidado. Um gasto recente significativo levou-a a um nível pronto para andar, com serviço especializado, pneus novos e verificações mecânicas realizadas. O motor, que parece ter sido reconstruído em algum ponto no passado, foi inspecionado internamente via borescópio, com o vendedor a confirmar que tudo está em ordem.

Importada para o Reino Unido em 2008, esta elegante moto foi vencida pelo vendedor via Classic Competition Company em março de 2026, mas acabaram por optar por passá-la para novos horizontes.

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 13.JPG 6.16 MB

Informação-chave

Quilometragem: 26.320 km
País de registo: Reino Unido (importada do Japão em 01/10/2008)
Estado de MOT: válido até janeiro de 2027
Especificações técnicas: motor V4 de 500cc de dois tempos com YPVS, caixa de seis velocidades, chassis em alumínio (especificação para mercado japonês)
Documentação: V5C, certificado MOT

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O Detalhe

Apresentação cuidada e muito bem mantida
Instrumentos limpos e legíveis
Carenagens em bom estado em todo o conjunto
Sistema de indução único com válvulas de treino na frente e válvulas de tiragem de pistão nas traseiras
Suspensão traseira montada horizontalmente posicionada sob o motor
chassis em alumínio de mercado japonês, distinto dos modelos de aço vendidos no Reino Unido e na Europa
O motor parece ter sido reconstruído em algum momento no passado
O motor inspecionado internamente via borescópio como parte da preparação recente
Ganhou via Classic Competition Company em março de 2026

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