Destaques
- Motor de 3,4 litros de seis cilindros opostos, com números de motor originais, que debita 296 CV
- Bem equipado de fábrica, com caixa Tiptronic S, couro cinzento grafite e bancos com regulação elétrica
- Acompanhado pela etiqueta de fábrica que documenta a sua especificação original
- PREÇO DE VENDA AO PÚBLICO (ORIGINAL, NOVO): 81 865,00 USD (ou 130 970,00 € com estas opções nos Países Baixos)
- Direitos aduaneiros da UE e IVA já pagos
- O vendedor pode ajudar com o transporte e envio para qualquer parte do mundo
O Interesse
O Porsche 911 Carrera Cabriolet da geração 996 é uma proposta cada vez mais valorizada pelos entusiastas. Como primeiro 911 com arrefecimento a água, o 996 trouxe um salto significativo em refinamento, mantendo o carácter essencial de motor traseiro que define a designação.
Este exemplar de 2000 está em preto com couro cinzento grafite e foi entregue novo nos Estados Unidos, onde foi equipado com várias opções de fábrica desejáveis, num total de 6 895 USD à data da encomenda. A etiqueta de fábrica acompanha o carro e documenta a sua especificação completa de fábrica.
Foi entretanto importado para os Países Baixos, com título norte-americano e documentação de importação neerlandesa, e os direitos aduaneiros e o IVA da UE foram liquidados. Com 59 759 milhas indicadas, este 996 Cabriolet oferece ao próximo proprietário a oportunidade de adquirir um 911 descapotável bem equipado.
Informações-Chave
- Quilometragem: 59 759 milhas
- País de matrícula: EUA (importado para os Países Baixos; documentação de importação neerlandesa presente)
- Características técnicas: motor boxer a gasolina de 3,4 litros (3 387 cm³) de seis cilindros, 296 CV, caixa automática Tiptronic S de 5 velocidades
- Documentação: título norte-americano, documentação de importação neerlandesa, etiqueta de fábrica original, manual do proprietário e livro de revisões
- Direitos aduaneiros e IVA da UE já pagos
- NIV: WP0CA2999YS651828
Este veículo é vendido com o título original dos EUA. Tenha em atenção que ainda não foi matriculado na estrada nem sujeito a inspeção de segurança na UE. Como veículo de mercado norte-americano, é oferecido sem Certificado de Conformidade Europeu (COC). O registo exigirá provavelmente uma Aprovação Individual de Veículo (IVA) ou uma Homologação Nacional, consoante o seu país. Recomendamos que verifique a regulamentação local antes da compra.
Opções extra que acompanham este carro (de fábrica):
Opção | PVP recomendado (USD)
Caixa automática Tiptronic S de 5 velocidades | 3 150 $
Pacote de couro (cinzento grafite) | 1 550 $
Pacote de bancos elétricos (esquerdo e direito) | 1 090 $
Defletor de vento | 340 $
Custo original de envio | 765 $
Caixa automática Tiptronic S de 5 velocidades | 3 150 $
Pacote de couro (cinzento grafite) | 1 550 $
Pacote de bancos elétricos (esquerdo e direito) | 1 090 $
Defletor de vento | 340 $
Custo original de envio | 765 $
Valor total das opções de fábrica (incluindo envio original): 6 895 $
Etiqueta de fábrica:
Segurança
- Zonas de deformação programada dianteira/traseira
- Indicadores de desgaste das pastilhas de travão
- Cintos de segurança de 3 pontos com enrolador de inércia em todos os lugares
- Airbags laterais montados nas portas
- Sistema de travagem antiblocante (ABS) nas 4 rodas
Interior
- Compartimento de arrumação atrás dos bancos traseiros
- Porta-bagagens revestido a feltro cinzento de agulhado
- Antena no pára-brisas com amplificador de sinal
- Climatização automática com filtro de poeiras/odores
- Cruise control
- Chave de ignição com comando à distância integrado
- Proteção de interior por infravermelhos
- Sistema integrado de fecho centralizado/alarme/imobilizador com entrada à distância
- Vidros elétricos com abertura e fecho num toque e função antiesmagamento
- Instrumentação com:
- Velocímetro analógico e digital
- Conta-rotações analógico
- Conta-quilómetros digital
- Conta-quilómetros parcial
- Volante de 4 raios com regulação de inclinação e revestimento em couro
- Encostos dos bancos traseiros rebatíveis individualmente
- Configuração de lugares 2+2
Exterior
- Puxadores das portas da cor da carroçaria
- Vidros tonalizados com tonalidade gradual no pára-brisas
- Retrovisores da cor da carroçaria, com aquecimento e regulação elétrica
- Luz de nevoeiro traseira
- Faróis de nevoeiro dianteiros integrados
- Asa traseira extensível dependente da velocidade, com terceira luz de travagem integrada
- Capota de lona totalmente automática com fecho e abertura automáticos
Mecânica
- Depósito de combustível de 16,9 galões
- Travões de disco ventilados/perfurados nas 4 rodas, com pinças de liga leve de 4 pistões
- Direção assistida de cremalheira sensível ao esforço
- Jantes dianteiras de 17 x 7,0 polegadas
- Jantes traseiras de 17 x 9,0 polegadas
- Barras estabilizadoras dianteira e traseira
- Eixo traseiro multibraço LSA em alumínio com características de correção de convergência
- Suspensão dianteira MacPherson com braços inferiores em liga de alumínio
- Protetor aerodinâmico de fundo que reduz o arrasto
- Alternador de 120 A
- Duplo catalisador de 3 vias
- Sistemas de ignição e injeção de combustível totalmente eletrónicos e integrados
- Sistema de distribuição variável VarioCam
- Motor 3,4 L DOHC de 6 cilindros opostos, arrefecido a água
- Notas do vendedor: o Porsche arranca e circula, mas a 3.ª velocidade não funciona corretamente (passa da 2.ª para a 4.ª)
O Detalhe
- Motor boxer DOHC de seis cilindros opostos de 3,4 litros (3 387 cm³), com números de motor originais e distribuição variável VarioCam
- Caixa automática Tiptronic S de 5 velocidades montada de fábrica (valor original da opção 3 150 $)
- Pacote de couro cinzento grafite montado de fábrica (valor original da opção 1 550 $)
- Pacote de bancos elétricos montado de fábrica para os bancos esquerdo e direito (valor original da opção 1 090 $)
- Defletor de vento montado de fábrica (valor original da opção 340 $)
- Travões de disco ventilados e perfurados nas 4 rodas, com pinças de liga leve de 4 pistões
- Sistema de travagem antiblocante (ABS) nas 4 rodas
- Suspensão dianteira MacPherson com braços inferiores em liga de alumínio
- Eixo traseiro multibraço LSA em alumínio
- Barras estabilizadoras dianteira e traseira
- Capota de lona totalmente automática com fecho e abertura automáticos
- Climatização automática com filtro de poeiras e odores
- Cruise control
- Asa traseira extensível dependente da velocidade, com terceira luz de travagem integrada
- Sistema integrado de fecho centralizado, alarme e imobilizador com entrada à distância
- Vidros elétricos com abertura e fecho num toque e função antiesmagamento
- Airbags laterais montados nas portas
- Jantes de 17 x 7,0 polegadas à frente e 17 x 9,0 polegadas atrás
- Protetor de fundo
ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma proposta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor deste veículo está registado como vendedor profissional. E está protegido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o licitante vencedor em leilão ou se a sua proposta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQ e os T&C para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Tal Como Visto”, numa base de “Tal Como Está, Onde Está”, e sem garantia. As fotografias e descrições servem apenas de orientação, e é habitual efetuar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua maior tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da proposta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você, pelo que todos os veículos e motociclos matriculados no Reino Unido e anunciados na Car & Classic são submetidos a uma verificação online HPI, para confirmar que não apresentam marcas nas bases de dados de seguros por danos ou roubo e que não têm financiamento em aberto, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como declarados em perda total no âmbito de um processo de sinistro com seguradora no momento da publicação do anúncio, e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat C/D/S/N). A presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo, e compensa sempre efetuar a sua própria verificação completa do historial do veículo antes de apresentar uma proposta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antes. É da responsabilidade do licitante confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer matrícula personalizada, pessoal ou de património histórico não está incluída na venda do veículo.
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