Destaques

Permaneceu com o primeiro proprietário colecionador até 2025
Dois proprietários registados desde novo
Equipada com um raro exemplar opcional com injeção de combustível Delphi,
Convertida para a especificação Heritage Springer utilizando guarda-lamas FLSTS genuínos
Repintada profissionalmente em creme e preto com risca de giz vermelha
Manutenção recente com pneus novos
Isento de ULEZ

A atração

Com o nome da distinta forquilha dianteira que evolui a Harley Panhead de 1948 e a torna tão confortável em viagens de cruzeiro, a gama Springer baseada na FXSTS é compreensivelmente muito popular entre os entusiastas. Este exemplar de 2001 começou por ser uma Springer de série, mas foi personalizada pelo seu primeiro proprietário numa Heritage Springer utilizando peças FLSTS OEM, incluindo uma repintura de dois tons ao estilo clássico.

Esse primeiro proprietário era um colecionador que gostou tanto dela que a manteve durante mais de 20 anos. Sendo um modelo de 2001, beneficia do mais recente motor V-Twin de quatro tempos e 45 graus, de câmara dupla e 1.449 cc refrigerado a ar, um motor mais potente e mais fiável do que o anterior motor de 1.340 cc. Foi equipada de fábrica com a injeção de combustível opcional de 800 dólares, uma escolha rara na altura e agora. Outras opções incluem um escape Paughco e um guiador Ape Hanger de 14 polegadas, piscas com viseira fumada e uma caixa de cames melhorada. O vendedor afirma que a mota está em excelentes condições mecânicas e estéticas, notando apenas uma marca muito pequena, quase impercetível, nas aletas do cilindro traseiro do lado direito. Recentemente reparada e com pneus novos, esta é uma Springer Softail que chama a atenção e que o vendedor descreve como sendo de funcionamento suave e fiável.

O vendedor diz:

"Com injeção de combustível Delphi, clássica, moderna e absolutamente deslumbrante. Não há cabeça que não se vire quando esta moto desce a estrada. É fiável e absolutamente colecionável, uma vez que a maioria destas motos eram modelos com carburador, e esta tem o melhor sistema de injeção de combustível Delphi da Harley Davidson, usado até hoje. não há muitas destas por aí."

Informações importantes

Quilometragem: Não indicado
País de registo: Reino Unido (anteriormente no estrangeiro até 2024)
Estado da inspeção técnica: MOT expirou em 27 de julho de 2025
Especificações técnicas: Delphi Fuel Injected 1,449cc 4 stroke V-Twin, caixa de velocidades 5spd
Documentação: Nenhuma documentação específica mencionada pelo vendedor

O Pormenor

Actualizada pelo anterior proprietário para as especificações Heritage Springer
Pintura atractiva em dois tons de preto e creme com risca de giz vermelha
Reapetrechado de original pelo anterior proprietário
Exaustores Paughco instalados
Guiador Paughco Ape Hanger de 14 polegadas com linhas estendidas instaladas
Tampas de viseira de fumo dos piscas instaladas
O vendedor afirma que a mota funciona sem problemas e está mecanicamente em excelentes condições
Marca muito pequena nas alhetas do cilindro traseiro do lado direito
Pneus Dunlop de parede branca recentemente montados
Selins duplos acolchoados em pele preta
Manutenção recente, segundo nos disseram

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e / ou fazer uma oferta, você também concorda com o seguinte:

O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, o utilizador continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável se for o feliz licitador vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para obter taxas específicas.

Este veículo é "Vendido como visto", numa base "Como está onde está" e sem garantia. As fotos e descrições são apenas para fins de orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua própria paz de espírito.

O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme especificado no anúncio.

Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, como tal, executamos todos os carros e motos registados no Reino Unido para venda no Car & Classic através de uma verificação HPI online para verificar se eles não mostram marcadores de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não têm financiamento devido, permitindo que você licite com confiança.

Também verificamos se os veículos estão registados como tendo sido anulados como parte de um sinistro de perda total no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos etiquetas de categoria de anulação (Cat C/D/S/N) para sua assistência. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena efetuar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo.

ou entrega do veículo. A importação de veículos pode resultar em taxas alfandegárias e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade do licitante confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.